Sunny B12 - Турбо? когда - нибудь :)

[Ferm]

Как то раз, в далёкой и холодной стране Латвия жили два друга, и было им тогда по 15 лет. И кто знает, кеми бы они были сейчас и на чём передвигались по дорогам нашей маленькой, но такой гордой страны, если бы в один прекрасный осенний вечер не догадался бы добрый папа одного из них подарить на день рождения вместо предела юношеских мечтаний - велосипеда с двумя амортизаторами :cool: взрослый подарок, чтобы мальчики не скучали вечерами и не спивались понемногу...

Да, это была какая то непонятная машина красного цвета, с громким глушаком и как выяснилось позже передним приводом
И был это Ниссан Санни Б12 1,8 ГТИ версия в идеальном состоянии



время шло...



через год, благодаря нашему "огромному" водительскому стажу, как нетрудно догадаться от машины осталось немного :twisted:
ездили мы только по бездорожью и очень, очень быстро...

[Ferm]

двигатеь, как выяснилось позже был в идеальном состоянии и заводился с разряженым аккумом в мороз -20 с полтыка, что приводило нас в восхищение....

время шло... приходило понимание, КАКУЮ машину мы угробили... Какие мы были идиоты... потребности росли...



после неудачного капремонта двухсотого предыдущим владельцем пришлось искать коленвал от са18, надо ли говорить, кто пришел на помощь...



и остался он без "сердца"...


изучаем строение двигателя на практике

[Ferm]

к тому времени пришло окончательное понимание, что же мы наделали, мы буквально заболели ниссанами и было решено отдать дань ни за что, ни про что угробленому саньке...
Благо, к тому времени уже появились права и более - менее голова на плечах... (хотя это спорно) :???:



Так вот, после долгих поисков был найден в Латвийской глубинке Санька :064:

предыдущий хозяин была женщина и ремонтировала только тогда, когда просто машина не ехала
состояние было ужасающее...
Благополучно привезён в Ригу, и тщательно почищен... :056:

[Ferm]

в последний путь...

[Ferm]

Так! Вернёмся ближе к настоящему! На радостях, как положено поехали обкатывать приведённый в порядок визуально и технически машину нашего раннего детства :twisted: .... после пары гонок под 200км/ч с мерсом Е300 компрессором и бэмкой Х5, обнаружился подозрительный стук в двигателе..... :grin:
в общем застучали вкладыши...
В силу своей неопытности, отвёз на ремонт в сервис, где сказали, мол абздац, надо шатуны менять, коленвал и т.д. и т. п.
выливалось это всё в очень кругленькую сумму - 1000$ (машина была куплена за где то 400$ ) надо было что то делать.... Воодушевившись юношеским максимализмом, было решено найти и поставить СА18ДЕТ, так как по ПРИМЕРНЫМ подсчётам выходило тоже самое.... наивный...:010:

Ладно, на этом этапе можно очень много писать, опустим эпопею с приобретением движки... только фото...

[Ferm]

[SX_addicted]

Я собственно и являюсь тем вторым отмороженым фанатом о котором говориться выше... :mrgreen:

Прочитав, я аж прослезился, настальгия Респект Ферму за сбор фоток и изложение на бумагу полной истории и за воспоминания конечно!!!

Естественно это далеко не вся история..., эхх столько всего пережито и столько всего связано с этими Ниссанами... и это все безценный опыт, воспоминания и я бы даже сказал - это практически 3 года наших жизней на "бумаге", потому что все чем мы жили, о чем думали, чем интересовались это были и слава богу есть Ниссанчики... :twisted:

[Ferm]

SX_addictedОоо! какие люди! велкам!

[Valentin]

Молодцы! Так держааать!!!

[Decan]

здорово
гы. у самого такая же. красненькая полностью. кстати вторая б12, прикипела сильно.
кстит застрял сейчас на турбомоторе.
если не заморачиватся и поставить от 200sx Ca18det, то все будет нормально. я же пошол немного ненормальным путем - постройка са20det, с полным востановлением двигателя до состояния заводского. как мне сейчас кажется - это того не стоило.