подвеска Nex

[Micahel]

люди, кто что знает про подвеску Nex? это пока единственная подвеска, которая есть на N16 - подойдет и на алмеру классик. но сегодня дозвонился до магазина - там продавец сказал, что они от Nex отказались, ибо быстро выходят из строя.
как у Nex с надежностью и какая может быть ему разумная альтернатива?

[Гена]

Nex, даже если и найдешь, не бери. Завод закрыли, и их конек, дешевые сменные вкладыши, потерял смысл, их теперь не заказать. У меня вылетела одна стойка, а менять прийдется всю подвеску, хотя благодаря короткоходности и жесткости ездить можно и на убитой стойке

Да и вообще они ОООчень жесткие, не стоит портить гражданскую машину. Чего хочешь добиться? Если управляемости, то хорошие стойки + заниженые пружины имхо более правильный вариант.

[Micahel]

нужна хорошая управляемость. еще хочется ее регулировать, чтоб, при желании, можно было сделать из нее совсем табуретку, поставить совсем низко и пожечь хорошенько. или если ехать далеко и груженым - зажать задние аммо, чтоб не пробивалась задняя подвеска на плавных горбах на большой скорости. бо у нака совсем грустно с этим - сзади два человека садятся и все, привет. зад плавает, как будто аммортизаторов там и нет совсем.
в общем, хочу коиловеры и регулируемую жесткость.
а сколько отходила подвеска и в каком режиме, пока стойка не умерла?

[Гена]

Прошла 15 тыщ, при замене пружин окончательно убедился, что стойка вылетела, при чем только в одном направление (на сжатие она еще работает), реально она умерла намного раньше, но на 10 кг. пружинах этого не почуствовать. Эксплуатация - обычная езда, но езда на nex сама по себе очень жесткая и для подвески, и для всей машины. Подумай 100 раз прежде чем решиться. Для твоих целей, опять же имхо, регулируемый амики + занижиные пружины :063: Ну а если все же койловеры, то наверняка не nex.

[Valentin]

Поддерживаю, Nex-китай галимый.

[Micahel]

ок! пасиба большое! не буду его ставить.
мне магазин асо тюнинг предлагает нисмо (не признается, какая модель) и тейн базис. о них что-то можете сказать? по фотографиям у нисмо пружины прогрессивные, больше к нисмо склоняюсь. да и нисмо подешевле....

[Valentin]

ну да, вещь архиважная, особенно для нак. ну просто никак.
а то, что нисмо выльестся в полмашины - фигня вопрос!

[Micahel]

ну как сказать, валентин.... денег на импрезу врх у меня пока нет, а нак не так уж и плох. только слегка довести его нужно и все. аммортизаторы менять я буду точно - родные никакущие (загнал на стенд в субботу в голосеевском - грят, все живые) и я на них не вытерплю ездить еще пару лет. задние пружины слабоваты - их тоже под замену на что-нить получше. если сзади поставить прогрессивные пружины, а передние не менять, то машина опять будет недоруливать в поворотах - перед тоже менять нужно. итого заменить все аммортизаторы и пружины - там уже и до комплекта коиловеров недалеко. а коиловеры дают намного больше возможностей для регулировки, чем просто пружины и аммо.

[Denny]

заниженные пружины на стоковые стойки - колхоз, проверенный многократно! Единственный плюс - уменьшение кренов и улучшение управляемости на ровном и гладком асфальте. Минус в том, что родной амортизатор не рассчитан на работу в практически сжатом состоянии и его поведение в таких положениях не прогнозируемо. Как следствие - уменьшение гашения вертикальной раскачки, при загрузке авто - езда на отбойниках и т.п. Другими словами, уменьшается комфорт, увеличивается нагрузка на кузов (вплоть до разрыва металла в нагруженных элементах) и прочие "прелести" Вам оно надо, если авто используется не только для перевозки собственной задницы по городу?
Если уж ставить пружины с занижением, то укорачивать шток амортика, возвращая его в зону оптимальной работы, либо переделывать опоры амортизаторов.
Если хочется коилы - то есть еще K-Sport и много других проверенных в Европе брендов, надо искать на форумах и читать отзывы, ибо все оно в одном месте делается
Я для себя выбрал третий вариант - сток пружины и регулируемые по жесткости (отбою) аморты + замена стабов на более жесткие

[Micahel]

Сидел вечером за стопочкой, думал, и решил. Поставлю, наверное, Tein. Но не сейчас. И не на Ниссан Алмера Классик.
А пока что буду искать более бюджетный вариант. Бо пока был вариант коиловеров за один килобакс, то можно было хоть как-то на них смотреть. А оказывается, NEX - гамно, знач не вариант...