оффтопик из темы "драг-баттлы: Nissan vs. Ford...."

[ЧеГевара]

Че, не обижайся, но фпизду Форд ГТ, на... :mrgreen:

Тю. Ты б еще формулу 1 вспомнил. Я писал о грпажданском авто, а ты какие-то единичные экземпляры запостил. Мы о разном пишем

[Bend3r]

Че, не обижайся, но фпизду Форд ГТ, на... :mrgreen:

Тю. Ты б еще формулу 1 вспомнил. Я писал о грпажданском авто, а ты какие-то единичные экземпляры запостил. Мы о разном пишем

Хорошо, берем 390GT1 он в таком же кузове, но слабее, там 550 л.с. в котором 800, называется 390RG1

Twin turbo V8 Valvetrain DOHC 4 valves/ cylinder engine. He produces 550 BHP/ 410 kW @ 6800 RPM. In 2,9 seconds he sprints from 0 to 100 kph/ 60 mph. His maximum torque of 637 Nm comes out @ 4400 RPM.


The R 390 GT1 weighs 1098 kg, is 479 cm long, 199,9 cm wide and 114 cm high. His tires are front 245/40ZR18 and rear 295/35ZR19.

p.s. Ты сам говорил что ГТ можно сравнивать с Бугатти, на те какойто Ниссан

[ЧеГевара]

Хорошо, берем 390GT1 он в таком же кузове, но слабее, там 550 л.с. в котором 800, называется 390RG1

В каталоге серийных авто не значится

[Bend3r]

Хорошо, берем 390GT1 он в таком же кузове, но слабее, там 550 л.с. в котором 800, называется 390RG1

В каталоге серийных авто не значится

Бугатти тоже не серийная Да и первый ФордГТ40 не был серийным, у Ниссана лимитед едишен

[Микрик]

Е-мае, какие объемы, какие секунды, какие лошади....
не понятно тока куда и зачем я ездею на своем 1,0 литре с 60 лошадями и 15,5 сек до 100 км/час. (специально для Олега, от 100 до 200 км/час не привожу потому как это уже вторая космическая для моего авто! :-))

[ЧеГевара]

Хорошо, берем 390GT1 он в таком же кузове, но слабее, там 550 л.с. в котором 800, называется 390RG1

В каталоге серийных авто не значится

Бугатти тоже не серийная Да и первый ФордГТ40 не был серийным, у Ниссана лимитед едишен

ГТ40 -концепт, ГТ-серия, Бугатти Вейрон -серия.
Кстати, ты может будешь удивлен, но Бугатти -французская марка, а не йапонская.
Bugatti Automobilies S.A.S., 1 Chateau Saint-Jean, Dorlisheim, 67120 molsheim, France.

[Микрик]

что то я еще не слышал о выпущеных серийно Бугатти... :roll: все обещают и обещают...

[Oleg Coupe]

Е-мае, какие объемы, какие секунды, какие лошади....
не понятно тока куда и зачем я ездею на своем 1,0 литре с 60 лошадями и 15,5 сек до 100 км/час. (специально для Олега, от 100 до 200 км/час не привожу потому как это уже вторая космическая для моего авто! :-))

Куда-куда, сам знаешь куда Я бы на Феофании с удовольствием отключил три цилиндра из шести...если не четыре и время лучше и подгузники суше

[Микрик]

Ты думаешь 4 отключенных цилиндра дадут тебе фору :-)

P.S. Олег, если все пойдет по плану, то к концу недели я подрасту как минимум на 30%

[Oleg Coupe]

Ты думаешь 4 отключенных цилиндра дадут тебе фору :-)

P.S. Олег, если все пойдет по плану, то к концу недели я подрасту как минимум на 30%

Думаю что на половине цилиндров можно будет смело ехать в пол и крутить мотор до отсечки, а не следить что бы оброты не дай бог не поднялись выше 3500 Шутка конечно, но в каждой шутке...

З.Ы. Так планы в студию!!!!!!!!! Что ты там делаешь? 30% для турбо как-то мало...компрессор тоже верится с трудом.
Либо замена мотора на другой атмосферный...либо замена...машины? :shock: