А я ездил в салон.Сообщение от fly_ua
Дребезг микрофона в потолке уменьшили, но всё равно на больших кочках слышно было, поэтому пришлось ещё туда самому запихнуть поролон - полечилось.
А вот по стуку внутри торпедо ничего не сделали.
А я ездил в салон.
Дребезг микрофона в потолке уменьшили, но всё равно на больших кочках слышно было, поэтому пришлось ещё туда самому запихнуть поролон - полечилось.
А вот по стуку внутри торпедо ничего не сделали.
дорогие енотоводы, проехал на своем еноте уже 19000 км могу сказать что недостаток только один - это низкий профиль резины отсюда и все стуки и т.д.
а на счет всего остального скажу так, если дилер недалеко то ехать и пусть устраняют, а как у меня то до дилера 350 - 400 км потихоньку устранял скрипы сам а сейчас на полную шумку записался посмотрим что получится.
Успех человека заключается в его позитивном мышлении!!!
да я согласен что машина за 18 тон не сильно идеал.:neutral: :neutral: но всеже это ниссан а не китай какой нибудь.хотелось чтоб сесть и не заморачиваться с первых км.
мне как-то один человек сказал, мешают звуки, просто сделай музыку громче.
а вообще меня один звук напрягает, это когда на минимальных передачах двигатель очень хорошо слышно, а на повышиных, когда уже едишь 80 и выше тишина, от чего такое
у меня два предположения.
1. дело в коробке передач, так как на низких передач слышно именно ее из-за высоких передаточных чисел - обороты высокие - скорость маленькая.
2. шум узлов заглушается внешними шумами воздушных потоков и покрышек.
Мне кажется всётаки первое...
а я вот например понимаю что 1.4 мало. хочется поболее.
зато блин с другой стороны расход радует. гоняли в деревню к родителям жены так туда смешанный был 4.7. по деньгам это 1.5 билета на автобус. :-)
когда прижимаю часть торпеды, что примыкает к стеклу, клацанье пропадает, думаю самому разбирать или дождатсяТО
Я забиваю отчасти потому, что хлам в бардачке торохтит все равно громче...
Ваши права
Ответить с цитированием