есть ли разачарованные в еноте?поделитесь впечатлениями.

[ОлегКостенко]

Первой машиной у меня был форд эскорт, 2-я деу сенс, 3-я авео, теперь ноут, машиной очень доволен, хорошая семейная машина, ездим уже почти 4 года, брал новую из салона.

[John Muss]

Пробег автомобиля 31 500 км, в эксплуатации с 15 октября 2011 года. Ремонты по гарантии: не полностью промазан герметикам сварной шов кузова под задним бампером, заменен на 12 000 км задний правый амортизатор (не без проблем в КийАвто), подлежат в ближайшем времени замене опорные подшипники, скрип в передней стойки с левой стороны. Дубовата задняя подвеска, когда на галерке 3 человека, есть жалобы во время проезда дефектов дорожного покрытия.

[Ozzy]

Не читает MP3. (е-Nот Tekna 2-го поколения..2008-го). Но это не разочарование, а просто факт.
Перед покупкой знал всё по еНоту со всеми его достоинствами и недостатками.
(В 3-й версии уже "сжатый формат" учли)

Я так понял, народ не сильно отличает 2 понятия: разочарование и нормальный рабочий процесс, где:

"нормальный рабочий процесс" - это описание всего, что происходит с авто при его эксплуатации. Т.е. ближе даже к констатации фактов. Разве замены з/ч по гарантии могут огорчать? Наши дороги - возможно, но в основном следствие, т.е. остальное - очень сомневаюсь!

"разочарование" - надежды, возложенные на то или иное явление, но не сбывшиеся. Это не точная и не совсем материальная часть. т.к. сильно идеализирована в результате незнания покупаемого продукта или не совсем корректного сравнения с предыдущим опытом эксплуатации другого авто. Ну не может авто ездить и не ломаться на наших дорогах, тем более зачем про это говорить с негативом, если это по гарантии в течении первых трёх лет и бесплатно! Чаще нужно было на тестах кататься до покупки что бы почувствовать хоть на 10% этот автомобиль.
"Видели очи шо купували", да не ездили и не читали отзывов наверное. С таким "багажом" можно обжечься на молоке и дуть на воду при любой мелочёвке. Да и вопрос обобщён как для детского сада: "дети, вам нравится или нет?".
Лучше бы назвали тему по-другому. Тогда и более грамотные ответы были бы. Например, так: "Что вам не нравится в этом авто и почему. Что вы знали об этом (по недостаткам) до покупки и что нового узнали в процессе его эксплуатации". Тогда бы все вместе смеялись бы над всей той мелочёвкой, которая всплыла на поверхность или наоборот, народ сам бы понял всю "глубину глубин" своих претензий и их причины и не стал бы выворачивать "777 страшных рассказок ". Смешная темка однако.

[mc_maks]

Быстро пачкаются пылью карты дверей (Tekna 2011). Пырскал химией, которая по рекламе обешчала защитить от данного эффекта, всё до фени. Но это летом,сейчас , в мороз, даже обращать внимание на это некогда. Машинкой в целом доволен, кроме проблем с картами для Коннекта. Встречая Енотов на дороге стараюсь приветствовать, и в основном отвечают. Очень приятно.

[Ozzy]

Быстро пачкаются пылью карты дверей (Tekna 2011).

А у других моделей как-то медленней пачкается что-ли? Это не является недостатком, т.к.
зависит от ласт (размер обуви...у меня 43 например), на сколько полностью открываете дверь, индивидуальность посадки в авто, настройки седлушек (наклон спинки и вылет от руля с его высотой), нехватка времени (спешность при посадке и высадке).
Вы мне дайте лишь пол дня на шопинг в пяти магазинах и ваши карты дверей даже седановского длинномера будут цвет земли вместо белого. А с летней пылью - так ещё хуже.

А за последние предложения - респект!

[mc_maks]

Информацию дал не полностью, каюсь. Проблема с тканевой вставкой, что на подлокотнике. И хотелось-бы услышать мнение или совет владельцев именно этой комплектации Енота (Текна 2011). Вариант обивки, насколько я помню, был только один-серая ткань с кожанными вставками. Обращал внимание на карты дверей многих иномарок, да и отечественных авто, особенно в такси, где о чистоте оббивки особенно никто не парится-такого ярко-заметного налёта от пыли не наблюдал. А остальная часть карты, не помню, пластик или кожа чистятся прекрасно и загрязнения не так сильно заметны.

[Ozzy]

У меня текна 2008-го и тоже тёмно серый материал с кож вставками. Это не зависит от года выпуска, а скорее всего только от комплектации. а они у нас почти одинаковые.
Если вы имели в виду левый "подлокотник" где ручка двери с блоком управления стеклоподъёмниками, то пачкается от грязи на рукаве одежды и если ещё добавить мокрых капель (если нет ветровиков), то вперемешку может пачкаться и даже въедаться. Плюс салонная пыль. Короче нужно следить за этим делом или это просто зависит уже от хозяина. Затрудняюсь сказать.
Весной устройте влажную мини мойку салона и всё пройдёт (только всего, а не отдельных участков).
летом всё равно пыли налетит с открытым стеклом и опять загрязнится.

[Smelyy]

А ещё есть знаменитые опорные подшипники передних стоек Енота. Только ж они оказались обычными радиальными подшипниками, которые лежат в пластиковом кожухе и ждут когда в них попадёт немного пыли или грязи, чтобы затрещать-захрустеть при поворотах руля. Шарики елозят прямо по пластику, смазывать их бестолку, т.к. пластиковый кожух не герметичен. Ну что это ...лядь их мать растуды ть твою туды за конструкция??? Такое впечатление что некоторые узлы Енота парикмахеры конструировали.
пришлось подбирать нормальные радиально-упорные подшипники закрытого типа

актуально, плз подскажите, как решили проблему (можно в личку)? заранее благодарен

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------

от себя про ноут: 2008, 1.6АТ Текна, покупалась на КийАвто. водитель - жена, не гонщик

до этого у жены были:
- Гетц 1.1, мех, 2003 один из первых в Украине - хорошее было авто
- Фиеста 1.4, робот, 2006 - еле сдыхались перед кризисом

пробег 57ткм. Общие замечания и ремонты, кроме плановых:
- задние аммо на "лежачих полицейских" безбожно козлят
- с момента покупки расход имхо высоковаст (8,5-10 л/100км) для своего веса/объема двига + свыше 80км/ч туповаст в разгоне как для заявленной мощности
- редкий и дорогой размер резины для 16-х дисков
- сломался подлокотник водительского сидения - на оф СТО пофиксили
- неожиданно "повис" задний дворник. на оф СТО раскрутили/закрутили - щас вроде держится
- часто перегорают лампы головного света и стопари, оч неудобная замена
- неважные уплотнители дверей/багажника: несколько лет вподряд летом приходилось ездить по пыльной проселочной дороге, в салоне и, особенно, в багажнике - толстый слой пыли например, в вагене и сеате, которые также на "учете", такого нет
- почти от рождения стучит одно из задних стекол + отходит одна из пластиковых накладок на одной задних стоек - забил
- сломался СД-ченжер, еще на гарантии. Но оф СТО ремонтировать/менять по гарантии отказались мотивируя "не теми" СД - забили, слушаем радио
- меняли кардан рулевого, гарантия, уже 2 раза (37ткм и 42ткм), сейчас проходили ТО-4 - снова на СТО сказали, что есть люфт и желательно менять
- передние диски/колодки - замена на 20ткм всего так как стерлось "в ноль". с тех пор колодки поменяны уже 2 раза, неогригинал. пищат безбожно, щас думаю, на что снова менять диски + колодки - еще не стерлись, просто писк достал безбожно
- поменян ремень генератора на 57ткм, до этого часто пищал, очень. оф СТО (КийАвто) от гарантийной замены открестилось
- во время последнего ТО также нашли стандартный "набор" на замену: опорные подшибники, с/б передних рычагов и подрамника, пыльники передних аммо, просятся под замену задние тормозные накладки + еще что-то. +10К грн в дополнение к 4К з.ч./работ по ТО - имхо дорого. вообще, если обслуживаться на офиц СТО - цены высоковасты (даже с текущими скидками для негарант авто), сравниваю с ВАГами.
- этой зимой в морозы замерзли задние аммо. щас вроде попустило, но я так понимаю, что все равно прийдется их менять в ближайшее время

это все из того, что вспомнил. имхо, как для такого пробега и японского авто (типа качественного и продуманного) - общее впечатление скорее разочарован, особенно по мелочам (типа отсутствия подсветки кнопок в темное время суток). хотя по объему салона и клиренсу (без защиты двигла) енот все-таки один из лучших классе. кстати выбор в свое время пал именно на енот именно из-за салона + повелись на фарш в Текне

[Ozzy]

Прям сыпучка, а не Енот выходит какой-то! Я в шоке!

А какие кнопки у вас в сумерках не подсвечиваются? Ведь достаточно один щелчок сделать подрулевым рычагом на габариты и всё! А для Текны даже этого не надо: там датчик света есть и щёлкать не нужно.

У меня к мелочам относится отсутствие MP3 и кнопки отключения омывайки именно передних фар, но второе поправимо. А первое - просто факт для данного года выпуска.

А что по вашим?
"Редкий и дорогой размер резины" - это не разочарование, т.к. до покупки авто могли маркетинг по рынку сделать и понять какой головняк покупаете. Хотя это лечится дёшево и проверенным способом: 195/55/16 или 195/50/16 и без проблем. На форуме много подобных тем об этом. Много тем есть, например одна из них: http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=33149 и

"Багажник с пылью" - не пробовали регулировать 2 резинки, что бы более плотно 5-я дверь прилегала к уплотнителям дверного проёма? У меня этого нет.

"Задние аммо на "лежачих полицейских" безбожно козлят" - так это не мягкий седан. Ради устойчивости более высокого авто нужно было жертвовать мягкой подвеской. Это конструктивно как и Киа Соул и им подобным. Хотя всё относительно. Я тоже "гупаю" (особенно с пустой жо.ой, но стараюсь не быстро проскакивать. Зависит от стиля езды.
Но на тесте авто перед покупкой вы ведь слышали и видели или была такая возможность. Это же не кот в мешке. Это также не отнесёшь к "разочарованиям".

"часто перегорают лампы головного света и стопари, оч неудобная замена" - оч даже удобно: 2 болта на задний плафон и в дамках! Передний - снять резинку-заглушку и заменить лампу. Тоже можно ребёнку доверить! А то что часто горят (для меня часто - это 1 раз в пол года), то попробуйте других производителей. Одна тема здесь: http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=33202

"почти от рождения стучит одно из задних стекол, CD накрылся и т.п." - по гарантии всё должно было быть устранено по рекламациям. Коль такой баловень вам попался, нужно его привести в порядок. То что ОД разводит руками - не показатель что нужно забивать!

"меняли кардан рулевого" - это может быть общая болячка, а может и нет. Но я менял всего 1 раз на 3-й год эксплуатации.

"передние диски/колодки...." за 3,5 года поменял всего 2 раза (уже наездил 62К и короб автомат, что укорачивает ресурс конечно): первый раз оригинал, а второй раз бундес-Зимерманов (очень доволен! и испанцев на колодки) и всё это во время гарантии и без проблем!!!

"поменян ремень генератора на 57ткм" - а зря если за свои деньги. ОД не меняют, т.к. писк от влажной погоды у всех и всегда только в той или иной мере. Когда утром может 2 сек, а может 2 минуты на прогреве пищать. Но летом и в тёплую почти - никогда! тем более при езде.

"во время последнего ТО также нашли стандартный "набор" " - так с нашими дорогами - это не удивительно. Я тоже по гарантии менял что и вы но раньше. Конечно это больше вылазит после "дальнобоев", но после замены и без "скачек" всё в подвеске живёт равномерной и спокойной жизнью.

Честно признаться половина из вашего списка - это детские болячки, которые должны были вам исправить по гарантии, а остальное - результат эксплуатации как и у всех, ведь исключений не бывает, если не стоять мёртвым грузом в гараже.

[Smelyy]

вот уже и год прошел...

если в целом говорить про ноут, то мое имхо - сыпучка, особенно по ходовой чессно говоря мне мой предыдущий ваген за пробег 120тыс доставил на порядок меньше проблем чем ноут за неполные 70тыс

ЗЫ щас к замене стойки стаба и наконечники рулевых. поменяю - станет понятно, что так безбожно стучит спереди. возможно все тот же карданчик рулевого...

ЗЫЗЫ Хотелось бы привести авто в порядок, но официалы не внушают особого доверия, а своего СТО по японцам так пока и не нашел