200SX S13 Targo project drft

[Ghost]

по просьбе автора размеры вкладышей.

1. шатунные вкладыши бывают:
а) стандартные
- Std-0
- Std-1
- Std-2
б) ремонтные
- рем-1 - 0.06
- рем-2 - 0.12
- рем-3 - 0.25

2. коренные вкладыши бывают:
а) стандартные
- Std-0
- Std-1
- Std-2
- Std-3
- Std-4
б) ремонтные:
- рем-1 - 0.25

выходить за эти приделы настоятельно не рекомендуется. тем более в "боевом" моторе. можешь спросить у макса по этому поводу.

вот тебе еще бонус:

- диаметр коренных шеек колена в стоке - 52.951 мм - 52.975 мм (имеенно такой большой разброс заставляет использовать в стоке вкладыши стд-0 - стд-4)
- диаметр шатунных шеек колена в стоке - 44.954 мм - 44.974 мм (аналогично)
- максимальное биение колена - 0.025 мм

- зазор "вкладыш-колено" коренной - 0.021 - 0.048 мм (макс. допустимый 0.1 мм)
- зазор "вкладыш-колено" шатунный - 0.018 - 0.045 мм (макс. допустимый 0.1 мм)

[[NITRO]-Den]

спасибки... оч пригодится

[[NITRO]-Den]

Wiseco ковка поршня, Eagle ковка шатуны скоро буду установлены Жду новое колено из Латвии

[Nitro]

ты знаешь что вайско в большинстве своём упираются в масляные форсунки да? ну на них нету выемки под форсунку как на стоковых поршнях.

[[NITRO]-Den]

очень странно, дело в том, что поршня судя по фото кажутся даже немного короче стоковых. а откуда эта инфа, можно ссылку на источник. если что, бум дорабатывать )))

[Ghost]

доработка связана с подкладывание дополнительной медной шайбы под форсунку.
тоже читал о трабле

[[NITRO]-Den]

дайте линк плз

[[NITRO]-Den]

вот еще немного фоточек:



цвет себе подбираю основной хочу синий хром, а капот, то что осталось от крыши и багажник в черный мат...

[200smax]

смотри как надо ставить куллер:


это не бентли!!! ))))))))))))))

[[NITRO]-Den]

ну я классически скромно спрячу кулер за бампером