Вопрос: если прыгает вверх стрелка тахометра при переключении передач вниз
Всем привет!
У меня Ноут с АКПП.
Предусловие: Мягко тормозим, не отпуская педали тормоза, не раскачивая ею - передачи в АКПП пошли переключаться вниз...
Так вот, недавно заметила: довольно таки заметно происходит переключение на самую нижнюю передачу с ближайшей ей высшей: стрелка тахометра при этом слегка подпрыгивает вверх, невысоко так, не до 6000 оборотов)) буквально дергается чуток вверх.
Я вот не пойму - баг это или фича... Народ, а у вас как?
Для того, чтоб двигаться с некоторой скоростью, при понижении передачи необходимо повышать обороты двигателя. Для того, чтоб не было дёрганий при переходе. На механике в таких случаях добавляют газку. Так устроена коробка передач. Всё нормально.
Последний раз редактировалось usi97; 29.01.2009 в 18:01.
спасибо за ответ. Но я че-то не совсем поняла.. Зачем мне повышать обороты двигателя (т.е - давить на газ), если я затормаживаю машину? Просто я заметила, что при торможении, в самом конце, слегка дергается вверх стрелка тахометра. При этом давление на педаль тормоза - равномерное, плавное, без отпусканий.Сообщение от usi97
Последний раз редактировалось astrex; 29.01.2009 в 18:50.
Сейчас будут не точные цифры, а просто пример: Едем мы на второй передаче, обороты двигателя 2500, скорость 40 км/ч. Едем на третьей передаче, обороты те же 2500, а скорость уже 50. При плавном снижении скорости и переключении с третьей на вторую, если не поднять обороты, скорость должна резко упасть с 50 до 40 и машину тряханёт, но если в момент понижения передачи обороты немного поднять, что и происходит в описании ситуации, то переключение произойдёт плавно. Возвращаясь к моему примеру, на второй скорости 50 км/ч было бы при 3000 оборотов.
Т.е. - это так спецально задумано в машинке, чтоб слегка приподнимались обороты в конце торможения? А у тебя, я смотрю, машинка тоже с АКПП, у тебя тоже так же, как и у меня в конце торможения?
У меня механика, автомат у жены. Просто то, что автомат делает сам, то в механике нужно делать ножками. Я посмотрю, когда за руль сяду, но логично, что так.
Я не понял, почему в конце торможения, ты ж писала про понижение передачи. Я понял, что это явление наблюдается при переходе с третьей на вторую или со второй на первую.
Кстати, при наборе скорости, в момент переключения передачи вверх, обороты наоборот немного падают. Тоже, чтоб не было дёрганий.
уважаемая автор темы. вам ничего в данном случае делать не надо. и волноваться тоже!!! машинка ваша ведет себя отлично и делает все сама как прописано программой компьютера, управляющего и двигателем и коробкой передач. то что вы описали называется перегазовкой.
ОК) спасибо
а вообще любому (без исключения) водителю желательно (в моем понимании обязательно) бы знать как устроена и как работает самодвижущаяся повозка, которой он (она) управляет
Эх, и не говори:010:
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома..."
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная
Ваши права
Ответить с цитированием