В отличие от большинства мировых авторынков, Китай в конце 2008 года показал положительную динамику. Так, продажи японской компании Nissan Motor в Поднебесной составили 545 тыс. машин, что на 19% больше, чем годом ранее.

Как отмечает NJCar.ru, Dongfeng Motor Co., Ltd. (DFL), партнер Nissan в Китае, также сообщил о значительном росте в 2008 году. Компания продала 708 тыс. пассажирских автомобилей, легких и сверхмощных грузовиков и автобусов, что на 16% больше по сравнению с 2007 годом. Более того, в 2009 году DFL ожидает продолжение роста продаж, а до 2012 года компания планирует выйти на объем в 1 млн автомобилей.

Не удивительно, что крупные автопроизводители стараются размещать здесь свои сборочные площадки, минимизируя тем самым расходы. DFL, в частности, планирует выпускать NT400 Cabstar, новый легкий грузовик, который будет построен на заводе Сянфань в Китае. Дизельный двигатель ZD30 для этой модели будет выпускаться на заводе в Шиянь, провинция Хубэй, и это третий двигатель Nissan, выпущенный на местном заводе. Два других двигателя – HR и MD – производятся на заводе в Хуаду, провинция Гуанджоу.

Также стало известно, что Nissan и DFL планируют осуществить совместную брендовую стратегию по отношению к сегменту легких грузовиков. Автомобили под маркой Nissan будут конкурировать на рынке премиум-класса, в то время как подобные автомобили под брэндом Dongfeng будут предлагаться для более широкой аудитории и по более низкой цене