Показания уровня топлива на X-Trail T31

[Dim]

Может кто-то сталкивался с подобной ситуацией??
Показание уровня топлива в баке и километрах, который я могу проехать на оставшемся топливе, говорят о том, что мне пора заправится. Т.е. уровень топлива на шкале слева равен нулю (нет ни одного деления на шкале). Километраж который я могу проехать на остатках (---), т.е. после цифры 30 перестает отображаться километраж. Заезжаю на заправку, прошу залить полный бак…, заливается примерно 40 литров и топливо стоит прямо в горловине. Вопрос при емкости топливного бака в 58 литров (если мне не изменяет память), я могу залить только 40, почему?? Подобное повторилось 2 раза подряд... Заранее спасибо ответившим …

[Микрик]

потому что в баке остается аварийный запас топлива.
На свовременных инжекторных машинах очень не рекомендуется выезжать топливо полностью.
Потому что топливный насосо находится в баке и охлаждается и смазывается непосредственно топливом. При критичеки малом остатке - топливо все равно разбрызгивается по стенкам бака.
Насос начинает хватать воздух - что не есть полезно для всей топливной аппаратуры.

[Dim]

неужели Аварийный запас топлива составляет 18 литров???

[Adrew]

Точно не скажу, но где-то около 50 литров в такой ситуации заливал.

У народа подобные проблемы были с некорректным отображением уровня топлива,
версия была такая, что при заправке не выключали полностью зажигание.
Лечили сбросом клеммы аккума, чтобы комп обнулился.
Некоторым по гарантии меняли датчик уровня топлива.

[Tolstyak]

Я заливал максимум 55 литров, это при том что без единой шоколадки проехал километров 40.

По наблюдением в баке когда остается литров 20 загорается лампочка и остается 2 шоколадки, комп показывает последние что можно поехать 50 км после этого всегда "----".

заметил что если простоит машина пару часов когда заводишь сразу показывает ноль везде.. проехал пару километров и гаснет лампочка и появляется от 2-3 шоколадок и до 80 км комп показывает что можно проехать.

[AlexUs]

Народ, все на сервис, у вас окислились контакты в баке, нишучу!
У мну кады загорается лампочка дозаправки, влазит в бак 60 литров!!! Лью премиум!

[stropus]

Данная проблема существует из-за нелинейности датчика уровня топлива в баке,всем на сервис датчик к замене их по моему два в баке.

[Пасечник]

У меня влазит 51 литр. Горят 2-а деления.

[Dim]

Забыл написать по сути ... заменили по гарантии топливный насос, т.к. отдельно датчики не меняются... Но заменили со второго раза...
Первый раз сказали, что датчики окислились (из-за качественного бензина)... типа их зачистили и все будет ОК. Через месяц ситуация повторилась ... заменили без дополнительных разговоров.

[MoumCD]

Ситуация такова, стрелка не прыгает, не дёргается и ничто из этого рода... Но... Заправляю полный бак, стрелка бака упёрлась вверх) что есть гуд)), но как стрелка топлива доходит до последнего деления, стрелка резко падает в ноль и загорается лампочка, и в баке действительно остаётся совсем ничего... Доставали из бака фильтр (а как изветсно там всё в сборе, фильтр, насос ещё мб какая нить хрень=)) ) и вот паплывок типо на металической проволке, и когда он поднимается по мере залива бензина он ёрзает по электронной дорожке, вот что сделали... вынули эту всю систему, подключили какой-то прибор который а табло показывает только цифры... естественно плюс и минус наложили... и потихоньку поднимали поплалвок, прибор начинает показывать циферки они поднимаются от нуля и постепенно выше выше выше... и как только доходит до 40 то сразу прыгает до 80... думаю в этом вся и загвозка... Или оно так и должно быть впринципе? Попутно сразу подскажите где можно заказать ЯПОНСКОЕ это всё дело вместе в сборе... чтобы только поместил в бак, подключил и закрутил) и всё... главное что-бы всё правильно показывала...!!!

P.S. Ещё сразу попутно вопрос... Горит чек (ошибка слишком обогощённая смесь) кушает бенза действительно много, 1 раз в 30 сек на парковке обороты падают почти в ноль (машина чуть ли не глохнет) но стабилизируется... Был в сервисе сказали что всё из-за неправильного масла, мол типо от плохого масла образовался где-то нагар а из-за нагара комп думает что смеси мало и постоянно обогощает, потом когда уже смеси действительно много до он резко уменьшает вот отсюда типо и падают обороты... Поменяли в сервисе масло... Залили то которое нужно двиге QR20DE и скинули чек... но сказали что всё это будет так-же пока не выйдет весь нагар откуда-то... при старом масле чек скидывал он через пол часа опЯть загорался, а как поменяли масло и скинули чек до чек 5 дней не загорался но обороты так-же плавали... за эти пять дней проехал около 2000 км... и Вот оно чудо... опять загорелся чек... но когда в сервисе меняли масло то сказали это же масло и является промывочным так что пока она выгонит весь нагар и уже тогда всё стабилизируется... сказали нужно проехать 3-4 тысячи км... вот как-то так... но отсюда вопрос, чек та не загорался тоесть смесь была нормальной, НО... обороты та всё равно плавали... а в плане диагностики всей электроники то твёрдо меня заверили всё ХОРОШО!!!