Предполагаемый "баг" Тииды
После ДТП изучила массу инфы (в том числе и с российского форума тиидоводов). Отмечен значительный процент ДТП из-за неустойчивости а/м на скользком и заснеженном покрытии. От стажа водителя не зависит (опытные водители среди пострадавших составляют приличный процент). Довелось проверить лично. Даже при небольшой скорости а/м становиться плохоуправляемым. Будьте бдительны...
Счастье - оно не за горами, оно вообще неизвестно где!
объективно, приведенной информации, недостаточно для каких-либо выводов.Сообщение от новичок
После ДТП изучила массу инфы (в том числе и с российского форума тиидоводов). Отмечен значительный процент ДТП из-за неустойчивости а/м на скользком и заснеженном покрытии. От стажа водителя не зависит (опытные водители среди пострадавших составляют приличный процент). Довелось проверить лично. Даже при небольшой скорости а/м становиться плохоуправляемым. Будьте бдительны...
российские тиидоводы давно рассуждают, но и они вывода пока не сформировали... (присутствую постоянно на их форуме под текущим ником)
если речь о скльзкой дороге, то тут время задуматься о резине, а не о машине
Последний раз редактировалось Alex.M; 22.05.2011 в 22:35.
Хм, до ноута училась ездить и на тииде. В темное время суток, дождь и снег. Проблем с управляемостью - абсолютно никаких.
...
Я и не претендовала на непреложный факт, а просто обратила внимание на предполагаемый "баг", т.к. это с каждым может случиться. В том то и дело, что с резиной все ок и в плохую погоду (снег, метель, дождь) не было проблем, а после дождя со снегом+мороз+легкий снежок и результат на лицо. А на росийском форуме как раз инфа присутствует. Желаю всем удачи!... если речь о скльзкой дороге, то тут время задуматься о резине, а не о машине
Счастье - оно не за горами, оно вообще неизвестно где!
Отьездил зиму и остался полностью удовлетворён своей машинкой..Носит ли её на снегу и льду- конечно да и это отлично)) Я зимой отрываюсь..Все повороты с ручничком,заносики форева и машинка не убивается,так как на асфальте..Вообще удивляюсь,когда люди со стажем 3-5 лет пишут,попал в аварию на льду,понесло,никогда такого ещё не было,не знал,как себя вести и прочее...как можна за три года управлением авто,ниразу зимой не попробовать занести машину самостоятельно,хотя бы даже на не большой скорости и на площадке,ну чтоб хотя бы понимать,как оно и что..Чтоб потом если понесёт,уже был какой-то опыт по выруливанию..ээх
Натуральный камень со всего мира, изделия любой сложности, полудрагоценная галька,мраморная крошка. 8-067-978-66-89
www.satgroup.com.ua
Поиск информации о недостатках авто после ДТП, - это просто поиск для самооправдания.
Этой зимой на своей Тииде пришлось около месяца поездить на летней резине, при морозе -5 -7. Плохой управляемости не заметил, при том, что я люблю быструю и динамичную езду. Да АБС срабатывает, но заносов не было!
Это не шутка? Даже субару не алё при таких раскладах...
Вполне возможно что задняя ось уже передней. Например в микре разница в 15мм, но на глаз заметно. Что влияет на управляемость и прочее, устойчивость к опрокидыванию в том числе.
Склонен думать что данный баг во все авто с балкой. Например ноут и тиида так точно. В общем изучайте ттх
Ваще не понимаю причем тут машина к погодным условиям. Резина, правильная скорость и траектория.
Никак не думаю что это "баг" автомобиля.
любая машина на гололеде будет чуточку скользить то с колии в колию, то из рова в ров так уж они устроенны. А оправдания себе искать? Глупо...
Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.
Ваши права
Ответить с цитированием
