Primera P10, GA16DS, LX (Кир)

[Кир]

Ах, да, еще из сегодняшних приключений. После утренней пробки пропали холостые. Еду еду - все хорошо, тут выжымаю сцепление переключатся - а машина заглохла...Вообщем как я добирался назад это отдельная история...пришлось крутить двигатель чтобы при переключении он не успел заглохнуть а на каждом светофоре заводится заново...Сразу по дороге домой кое как заехал к уже проверенному карбюраторщику - все по быстрячку перебрал. Естественно оказался забит клапан ХХ...да и вообще весь карб изнутри во всяком *****. Поразил черно-коричневый смоляной налет ВЕЗДЕ...ппц...Последний раз я заправлялся на ТНК, теперь только проверенные.

[Кир]

Вот моя неудачная попытка заделать ручки "под хром". То, что вышло...видны недостатки, поэтому закрасил обратно черным. Вернусь к этому вопросу какнибуть в другой раз, попробую выровнять фактуру грунтовкой, а уже потом краска и, возможно, лаком сверху.




Ну а вообще как по мне то если сделать по человечески - Р10 такие ручки очень пойдут.

[Fantom]

Ну а вообще как по мне то если сделать по человечески - Р10 такие ручки очень пойдут.

дык по человечески оно уже сделано на рестайлинге. надо просто по разборкам поискать.

[Кир]

Ура! Ура! Ура!))) Мне поварили днище)) Еще правда и левый продольный лонжером оказался гнилым (тот, что параллельно всем трубкам идет. По времени всего за полтора дня сделали. Собственно, фотоотчет:







Арки и крылья у меня и снаружи и снутри оказались залиты нигролом (раньше не разбирал/не присматривался), изза чего собственно они до сих пор целые. Еще мне посоветловали в технологические отверстия со стороны кузова, которые идут во все лонжероны и оба порога залить все тот же нигрол, дабы не начало гнить изнутри. Ну это уже на следующие выходные, в эти - отдыхать!))

[Кир]

Поменял верхний левый рычаг...какая красота, ни грюков ни стуков спереди, при вывороте руля ничего не скрипит...вообщем очень рад. Производитель Yamato, обошлось около 460 грн. Поменял сам за час вместе с поддомкрачиванием и снятием/установкой колеса.
Честно говоря не понимаю - почему так стучал старый. Люфт конечно есть, но не настолько уж сильный, чтобы исходили такие противные и главное - громкие звуки.

[Кир]

Потихоньку продвигаются работы с днищем. Переднюю часть зашкурил обработал преобразователем ржавчины загрунтовал и покрасил.


По мере появления денег буду укладывать вибропласт М2 и сплен, правда не определился пока какой толщины буду брать последний - 5 или 8 мм.

[majahead]

шовчики канеш корабельные такие )
честно не знаю какю цель приследуешь но я бы не советовал что то складывать на пол
а лучше бы ободрал загрунтовал и обработал днище гравитексом (снаружи снизу имеется ввиду) он действительно дает хорошую обезшумку, конечно же сделано правильными руками это еще и пойдет в большую защиту антикорозии твоего днища и от него не топорщится ковер

[Кир]

Швы такие изза того, что метал, которым латали, в два раза толще чем заводской, да еще варился внахлест, хотя я не спец в этих вопросах, мне главное чтоб больше не ржавело). С обратной стороны обработка будет делаться спецами, пескоструй ну а потом какойто их расствор.
Ковер топорщится не будет, я с него всю заводскую шумку-вату ободрал, а она в толщину где то 1,2 см была.

[Кир]

Немного доделал салон, а то белая подсветка панели обдува/обогрева както совсем не сочеталась с приборкой:

[Security]

Немного доделал салон, а то белая подсветка панели обдува/обогрева както совсем не сочеталась с приборкой...

Это светодиоды или лампочки?
Думал засунуть туда диоды, не помню что, но что-то у меня не получилось.