может лучше необслуживаемый взять ? ну и чтоб с гарантией ...
может лучше необслуживаемый взять ? ну и чтоб с гарантией ...
Для меня в данный момент ключевым фактором является цена, так что прийдется брать обслуживаемый.
знаешь, мне не дают покой твои зеркала. советую переставить открытие и сбор зеркал на зажигание, т.к. ты можешь просто так сигналкой пользоваться. скажем грузить что-то в машину, а зеркала будут "работать". а так - завелся, они и раскрылись. подумай
Иногда я глушу двигатель в пробках, часто включаю зажигание, чтобы получить доступ к потребителям, которые запитаны на реле зажигания и тд, так что больше работать они какраз будут, если я их на зажигание перевешу. Сигналкой я пользуюсь только когда ухожу от машины, центральный замок у меня на родной брелок запитан.
Плюс недавно еще обнаружил, что с пульта сигналки зеркала можно складывать и на ходу, что очень удобно при проезде узких запаркованных участков в центре.
понял, утерся
Так просто у меня когда еще только левое зеркало складывалось я его какраз на канал сигналки так и сделал, чтобы от зажигания складывалось раскладывалось (в блоке сигналки специальную перемычку для активации этой функции поставил), поверь, было очень не удобно, если будешь себе ставить - сам увидишь, что просто от сигналки функциональнее выходит.
Мой новый аккумулятор (2 года гарантии дали):
Приобрел, кстати, в одном из магазинов сети АТЛ, докупил еще дворники, по итогу суммы покупки дали скидочную карточку на 5% (не пиарю, просто вроде мелочь - а приятно).
И еще забыл одну мелочевку спросить, может кто что подскажет. Водительская карта в месте состыковки с торпедой очень сильно скрипит/трещит на неровностях дорожного покрытия, если музыка не громко играет - то этот скрип прямо до сумасшествия доводит. Пробовал поролон изнутри подкладывать, отпускать/зажимать до предела винты крепления карты - ничего не помогает, только зажатая между дверью и торпедой салфетка и то не на 100% глушит...
Последний раз редактировалось Кир; 14.05.2010 в 19:37.
у менятам тоже поскрипывает ,но тока зимой почемуто ))
а какты из верхнего рычага пласмаски вытягивал , а то железки я легко извлёк ... а дальше застрял ((
Зажимаешь рычаг в тисках, вставляешь внутрь плоскую отвертку и прижимаешь ее к внутренней кромке противоположной от себя втулки и мягкими постукиваниями выбиваешь (переодически меняя позицию отвертки). Вот в принципе и все.
Заменил заднюю подушку сегодня, щетки дворников фар на универсальные резинки (теперь офигеть как чистят)) ну и в завершение решил приспособить актуатор центрального замка к багажнику на второй канал сигналки, все работало бы, но надо через реле ставить, сигналка по мощности не тянет и соленоид не может открыть замок (напрямую все работает).
О, еще ж рейку разобрать успел! Так и не понял, что там могло стучат, все внутренние механизмы в нормальном состоянии, в том числе и сальники...видимой выработки нигде не видно.
Последний раз редактировалось Кир; 15.05.2010 в 21:56.
Доделал открытие багажника с брелка, через релешку, все работает, очень удобно.
Еще успел покрасить левое зеркало в цвет кузова, даже немного отполировал, получилось неплохо, но все равно не то, будет время - еще пару слоев нужно, кое где нежелательные дефекты проступают
Кстати у японского зеркала кронштейн крепления к кузову металлический оказался, вроде алюминий) В европейских, которые дома лежат, все из дешевого пластика.
Последний раз редактировалось Кир; 16.05.2010 в 20:51.
Кир, а тя не затруднит выложить фотки японо мехонизмо, дабы понять всю глубину ИХ глубин?
Ваши права
Ответить с цитированием
