Primera P10, GA16DS, LX (Кир)

[Дима's]

нифига она не привязана. простая подача питания открывает клапан егр и при его отсутствии клапан закрыт. делов-то. вот не хочешь ты меня послушать. не ленись, обработай мануал и все сразу по проводке поймешь. стр.324 проводка моторного, стр.328 проводка торпеды. все предельно понятно. потрать час и отредактируй их, затем пройдись по списку и все сразу станет ясно!

[Vovik]

Мда, вот это конструктор у вас появился чуваки слава богу я в таких кишках не ковырялся и мне сделал проводку электрик.

[Кир]

Все равно рано или поздно оно поедет.

Дима, тот мануал, о котором говришь ты, черно белый и провода по цветам не расписаны.



Я смотрю немножко другой, там есть полное цветовое обозначение проводов и с ним проще работь, но много чего не дорисовано и упущено (например непонятно куда и откуда приходит сигнал о включении фар и кондиционера)



Есть еще мануал от праворукого W10 с GA16DE и там все подробно, но у проводов цвета с моими не совпадают. Вот такое.
Санни и 100NX тоже по цветам другие обозначения.


Как посчитаю, со скольких машин уже состоит эта, то страшно становиться, число за 10 давно перевалило, Франкенштейн)))

[Дима's]

пепелецц! нафига тебе цвета? ты разберись сперва как проводка лежит и с какими штекерами. тебе же не надо ее паять, тебе надо ее правильно подключить

[Fantom]

провода датчика температуры (на приборку) и датчика давления масла - почему то отдельно от косы:

потому что они идут в салон не в моторной косе, а через фишки на левом лонжероне -> через косу под левым крылом

НО, этот отдельный разьем с кучей оранжевых проводов, который отходит от мозга - что то неясное

ничо там страшного нет. смотри в схему и звони тестером.

и ваще, без китайского тестера с пикалкой туда не суйся. купишь его - будет тебе гемора на два дня, потом - счастье.

[greeckman]

to Дима's Нету у меня ямы в гараже, не поставлю я двиг сам без нее. Лебедку тоже взять, пока что, негде.

Пля у меня даже гаража нет, не говоря о лебёдки и тем более яме....я на улице поменял уже 4 или 5 моторов уже не помню. Не то что я крутой а то что это просто не надо ни лебёдки ни ямы...пару домкратов надо и бруски.

[200sx_pilot]

В конце книжки, на которую Дима ссылается, должны быть цветные схемы именно по двигателям.
включение фар мозг определяет, ИМХО, по падению напряжения и оборотов,
на sr20 кондиционер вроде напрямую завязан на FICD клапан, мимо мозга, а от мозга только провод на отключение при кикдауне.
передок поднимать нужно сантиметров на 70 - 80 по подрадиаторной балке,

[Кир]

пепелецц! нафига тебе цвета? ты разберись сперва как проводка лежит и с какими штекерами. тебе же не надо ее паять, тебе надо ее правильно подключить

Вот если буду работать с тем, что есть на данный момент, мне ее именно надо паять, потому и ищу нормальную схему.

ничо там страшного нет. смотри в схему и звони тестером.

и ваще, без китайского тестера с пикалкой туда не суйся. купишь его - будет тебе гемора на два дня, потом - счастье.

Та прикупил уже давно, когда с аккумулятором непонятки были)

я на улице поменял уже 4 или 5 моторов уже не помню. Не то что я крутой а то что это просто не надо ни лебёдки ни ямы...пару домкратов надо и бруски.

К нам уже зима пришла, какое там на улице))

В конце книжки, на которую Дима ссылается, должны быть цветные схемы именно по двигателям.

Есть, на GA16 цвета не совпадают, так как тоже от универсала, на SR20 мне не подходит априори.

включение фар мозг определяет, ИМХО, по падению напряжения и оборотов

Странно, почему ж тогда обогрев стекла и задние ПТФ к мозгу подключаются. В принципе нонсенс, задняя ПТФ вообще 21 Ватт мощностью всего то.

на sr20 кондиционер вроде напрямую завязан на FICD клапан, мимо мозга, а от мозга только провод на отключение при кикдауне.

Да, на SR20 по схеме от реле кондера провод в мозг идет...И вентиляторы на SR20, опять же, по схеме, могут отдельно включаться, а на GA16 - только слитно.

передок поднимать нужно сантиметров на 70 - 80 по подрадиаторной балке

Печаль....прийдется домкрат нормальный покупать в любом случае.

[200sx_pilot]

можно простым домкратом в три-четыре приема с брусками. Под ланжероны достаточно см 50-60 подложить чтоб мотор вперед вышел.
Но лучше договориться на подъемник на денек, быстрее и дешевле выйдет перекинуть моторы, а с проводкой уже в гараже... Ибо мороз и зима :-)

А цвета еще посмотри в мануале на санни и эн-икс 100 который двухтомный.

[greeckman]

Я понимаю что зима и не советую на улице просто хотел сказать что обстоятельства бывают намного хуче у тебя то гараж хоть есть