Енот – shift expectations
Решил сделать маленький отзыв, который может перерастет в бортовик J
Купили мы своего Енота уже 2 с половиной года назад в Голосеевском автосалоне. Времена были бурного роста, за машинками надо было гонятся, делать предоплаты и прочие страхи, поэтому была проблема с выбором комплектации и цвета. Хотели Текну синюю или золотую, получили Комфорт жёлтенький (но Автомат и 1,6). В принципе смотря на вещи реально сейчас, не могу сказать что страдаю что взял другую комплектуху, хотя очевидно что чем выше тем лучше. Ну зато у меня МП3 играет без проблем и на пиво было сыкономлено J + изначально 15ые колеса. Больше всего страдаю за круиз контролем и толковым бортовым компом.
Выбор машины был такой: приоритет – размер не больше предыдущего Опелька Астры, автомат, хороший салон. В конкурентах, почему то был только Пежо 307ой, но проиграл сильно в обзорности и поэтому остановились на Ниссане.
Машина бралась в кредит в Укрсибе, и уже давно кредит досрочно погашен. Хочу сказать что в Укрсибе конечно раньше были хорошие условия, но плохие менеджеры, поэтому пришлось с ними попотеть и при покупке, и при разрешении вопросов при страховых выплатах и даже при оформлении полного погашения.
Машинка страховалась в РОСНО (теперь Allianz Украина). Не смотря на то что их все ругают у нас всё было без проблем и выплаты всегда были деньгами на руки, правда всегда чуть меньше чем насчитывало официальное СТО.
За время, проведенное в нашей семье, машинкой не нарадуемся – вот уж действительно Shift Expectations! Удивительно сколько всего в него может влезть (маленький ребенок в кресле + 3 взрослых + поклажа на 2 недели самостоятельного путешествия по Карпатам, или например зимняя детская коляска почти разложенная, или дофига стройматериалов…), как зажигательно он может ехать (130-140 по трассе нормально, хотя конечно 1,6 не хватает для уверенных скоростных обгонов), куда он может залезть (по черниговским проселочным дорогам и по карпатским раскисшим по весне – везде проходил) и как он удобен в городе для молодой семьи!
Из особенностей нашего Енота:
Было 3 страховых случая:
По мелочи: сняли кроме переднего все логотипчики местные наркуши. Забил на это.
- Камень от впереди идущего грузовика разбил лобовое. Заменили на фирменном СТО.
- Жена вклеила задом столбик. В минусе – вмятина 2*2 см в бампере и царапина на заднем крыле. Деньги со страховой взяли но чинить не стали. На скорость не влияет.
- Разбили ночью стекло водительское и с мясом вырвали магнитафон. Стекло вставил у неофицалов. Маг тоже в гаражной мастерской. В всязи с тем что вырвали провода, задний правый динамик теперь не работает, надо снимать обшивку салона и искать обрыв. Хочу совместить это с обесшумкой машины, но кризис + не на столько мне эти шумы и мешают.
Ремонты / проблемы:
Еще конечно надо отметить гемор с шинами. Штатная 175/65/15 тоже редкий размер. На первую зиму поставил Dunlop Wintersport M3, по предыдущему опыту очень хорошо себя показала. К концу зимы 07/08 смертью храбрых погибло одно колесо на трассе и оказалось, что купить такую резину в этом размере не реально.
- Я в принципе это за проблему не считаю, но на фоне одноклубников чуток расстраивает расход – не менее 10 по городу, да и по трассе где то так же. По пробкам не езжу, погонять люблю, но все равно где тут в городе сильно разгонишься: 100 максимум по праздникам. А сейчас такие дороги что и 40 иногда много.
- Уже поменял на переднем правом колесе диск тормозной и два раза успел сменить передние колодки.
- Офигеть как скрипит ремень! На СТО что официальных что не-офицальных говорят что с двиглом все ок и ниче менять не надо. Пока терплю…
- Скрипы в салоне – типичные для многих. Сейчас например больше всего скрипит сидушка водителя.
На эту зиму обулся в Goodyear Ultragrip 7+ в размере 185/65/15 и все прошло нормально.
Штатное лето износилось уже, поэтому были здесь на форуме куплены Goodyear Excellence тоже 185/65/15. Поставил их сегодня. Смутила дата выпуска – аж 2006 год (как то при покупке не проверил это), ну да ладно. Сейчас уже в семье есть 2ая машина для дальних поездок, а по Киеву, думаю, любая нормальная резина свое должна отходить без проблем, если в ямы не попадать.
Из допов не ставил ничего кроме магнитафона – ни защиты, ни сигналки ни парковочного радара. Защита и так уменьшает просвет да и не лажу я по камням. Сигналка – все равно пока добежишь из квартиры до машины уже от нее нич не останется, или достанется еще и мне. Парковочный радар на машинку такого размера и с такой обзорностью ставить может токо новичок, да и то заря – думаю наловчится можно за 2-3 раза.
Больше пока сказать нечего, пробег 40 тысяч и полет нормальный!
Ответить с цитированием
Сообщение от chachabox
у автоматического Енота есть спорт режим?? это как и где?