приезжают... но на встречи собственного кашкай-клуба, ежемесячноСообщение от Марина36
сегодня-завтра, например, всеукранский слет кашкаводов в днепропетровске...
приезжают... но на встречи собственного кашкай-клуба, ежемесячно
Воды много...нет никаких четких аргументов, чем именно хуже - даже не сравнили лошадок, а только цены сравнили - ведь объем не самый главный показатель в машине.
Про плохую обзорность - согласна - особенно после микры-аквариума.
Как по мне нет идеальной машины - так бы все ездили на одинаковых машинах...
А у Субары Трибека - просто суппер - меня от руля просто отрывали с рулем.
Но микру хочу поменять именно на Кошака... это планы на ближайшее время.
Последний раз редактировалось Infa; 26.10.2009 в 10:58.
Ну почему ж лошадок не сравнивали...
Обсуждали, что переднеприводной Кошак с 1,6 двигателем за более-менее адекватные деньги слабоват будет, уступая вообще всем Ниссанам с таким же двигателем "благодаря" своей массе и размерам.
А если вывести движок на приемлемые объёмы, то цена становится совсем уж неадекватной... А если добавить еще полный привод, то совсем грустно становится.
Никто не говорил, что Кошак плохой, просто он неадекватно дорогой в хороших комплектациях, а в недорогих - уступает по тяговооруженности всем конкурентам в классе, в частности тем же Тиидам, Ноутам и Микрам.
По отделке салона и "фаршу" он примерно равен Тииде, имея преимущество в клиренсе и объёме багажника (мож, есть еще что-то, но сразу в глаза не бросается). Но при этом его дешевейшая версия стоит примерно столько же, сколько Тиида в топовой.
Я много говорю о Тииде, т.к. мне с ней сравнивать как-то более с руки... Езжу я на ней.
очевидно, что у всех свои проблемы - и у кошки тож
а у нас кашкай здох через 20000 пробега: начал жрать масло литрами (с 20000 до 33000 съел 5,5 литров), поехали на кийавто, полгода замеряли-проверяли, все таки выявили что жрет, разобрали двиг и хотят отделаться заменой маслосъемных колец, а там такой нагар на поршнях, что двигло уже только на свалку
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
Мдя... сочувствую...
А как же так случилось? не укладывается в голове, что ниссановский движок такое мог учудить. может, что-то не то заливалось?
началось после 1-го ТО (даже позже - после 20000 пробега), все залито было то что нужно у официалов, никаких левых инсинуаций, да и машина далеко не первая, чтобы что-то не так сделать
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
Ну тогда я просто в шоке...
есть ли информация по кашкаям 2010-го года?
А я соглашусь с тестом процентов на 80.
Ездил на Алмере класик - думал даже ее покупать....... ФУХ пронесло.
Реально машины стали у ниссана хуже. Причем во всех классах. Моторы хорошие - машины говнецо. (ну есть конечно перлы - Зетка или патролы.....) Но в общем стала хуже и не дешевле марка. Жаль (((
Теперь точно решил снова сесть на форд...... Пока они марку держать, хотя тоже хватает загонов.....
Ваши права
Ответить с цитированием