Четкий вопрос спецам по тюнингу двигателей. Как лучше с N15?

[Bend3r]

src, Рома, так если блять ресурс не уменьшается, тогда почему твой движок сразу не шел в 200+ коней?

[ALMERA GTR]

а не проше найти движок src, вот как ты говришь SR20DE !!!
тока где его достать что был не убитый там я понимаю...примерно 145 л.с в ГТ алмере!

[Vad]

где-где..
в Германии Almera GTi можно купить 1к евро.. а мож даже и дешевле..

так что думайте, мож скинемся и привезем под разбор?...

правда, я так понимаю, всем нужны мотор и тормоза..

по теме топика - я не специалист по тюнингу, те пути которые я вижу, описал src.
про 170 коней с GA16DE есть статейка на Nissan Performance Magazine - там турбину ставили, и еще много всего интересного с машинкой (Сентра) делали...

на мой взгляд наименее геморройный - своп на SR20DE (или даже SR20DEТ -турбоверсия ставилась на Пульсар ГТи-Р, этот авто изначально был переднеприводным)

[ALMERA GTR]

100% согласен...

[Bend3r]

где-где..
в Германии Almera GTi можно купить 1к евро.. а мож даже и дешевле..

так что думайте, мож скинемся и привезем под разбор?...

правда, я так понимаю, всем нужны мотор и тормоза..

по теме топика - я не специалист по тюнингу, те пути которые я вижу, описал src.
про 170 коней с GA16DE есть статейка на Nissan Performance Magazine - там турбину ставили, и еще много всего интересного с машинкой (Сентра) делали...

на мой взгляд наименее геморройный - своп на SR20DE (или даже SR20DEТ -турбоверсия ставилась на Пульсар ГТи-Р, этот авто изначально был переднеприводным)

Вад, если найдешь за 1к евро хотя бы обыную не битую Альмеру, я тебя честно поцелую )

[src]

InSane, валы реально поставить. Дадут на неподготовленном двигателе от 10 до 20 сил. Если еще впуск-выпуск, голову - то все вместе в 20-30 сил выйдет.

Bend3r, пока твои посты игнорирую. Надеюсь модераторы (ау, где вы?) нас рассудят.

Bend3r, насчет 200 коней всё просто:
1) Это гражданский авто, а не трэковый. Со СЖ 11.6:1 не очень приятно ездить, надо долго привыкать.
2) Двигатель расчитан на 92-95 бенз. Сейчас меньше 98 лить нельзя.
3) Нормы звукового давления.
4) Нормы выброса вредных газов.
5) Исходя из пункта 4 - чтобы не убить катализатор.
6) Повышенные требования к охлаждению и применяемым жидкостям.
7) Невозможность в заводских условиях добиться нужной чистоты обработки каналов в голове мотора. Потому как литьё! Очень дорогая процедура!
8) Верховые валы нужно отстраивать на каждом отдельно взятом моторе. Опять же, на заводе этим никто не будет заниматься.
Еще куча мелочей. Могу продолжить! 8)

[Bend3r]

Ага, и в эти же мелочи входит понжение ресурса двигателя

[Микрик]

Ярослав, однозначно дешевле, проще и рациональнее поменять на более подготовленую базу.

По минимуму можно стандартный стритрейсеровский набор:
- впуск (100-150)
- выпуск (200-500)
- новые мозги (550)
- валы (550- 600)

все в комплексе может дать до 30 конец в плюс

как вариант:
- увеличить степень сжатия
- полировать голову (каналы)
- заказывать кованные поршня

и т.д.

Атмо двиг реально разогнать до 150-160 коней, но у меня есть вот такая мысля - нафик нада если есть даже в этом модельном ряду двиг мощнее?

Я когда то тоже горел идеей доработки литровой микры. Все считал начиная от самого простого и до турбирования - ужасно небюджетно, и еще и стремно, двиг уложить за нефиг делать на раз.

Вопрос решается проще - щас катаюсь на 1,3 и уже желания доработать намного меньше!

И вот что я еще думаю, как по мне кайфа намного БОЛЬШЕ от кайфовой рулежки от драйва, от прохождения связок поворотов, от силового скольжения, от маневров, от короткого торможения, чем от простого вдавливания в кресло на прямой!

Поэтому мое мнение дорабатывать стоит подвеску, тормоза. А если хочешь больше мощи - меняй машину.

[Микрик]

и еще для Ромы, я считаю что при любых вмешательствах в конструкцию двигла - ресурс уменьшается, вопрос на сколько, но уменьшается.
это мое субъективное мнение

[InSane]

та подвеску уже делаю... жду правда задних аммо уже долго, потом еще пружинки закажу! Будет у меня "табуреточка" :twisted:
С тормозами та же фигня, ищу рацоинального решения, в других постах )

МОЗГИ:... к сожалению, на автомат такое сделать нельзя... по крайней мере мне так сказали спецы из АТГ, хотя наверное было бы полезно.

ПРЕДЛОЖНИЕ: Если это не правда и все же доработка возможна, то я предлагаю собраться всем, кто хочет это сделать, и сделать оптом. )

ВАЛЫ: ну, по крайней мере хоть что-то.
ВОПРОС: Хотя насколько я знаю, то на новых валах, напримет на высоких, мощность увеличивается только на верхах, а на низах, она даже наоборот - падает.... ТАК ЛИ ЭТО?
Хотя конечно есть выход... заветная кнопочка ОDO на коробке автома :wink:
И, как всегда вопрос, где можно купить???