Zulus, посмотри(поменяй) воздушный фильтр
Club Member |
Zulus, посмотри(поменяй) воздушный фильтр
2Babuka
месяц назад менял все фильтры... может воздух подсасывает?
Nissan Maxima QX A32, 3L, 1999, АКПП
Club Member |
тож вариант...
у меня подобное было - при резком нажатии на педаль не было нужного ускорения + хавала около 15л (норма 12-13)
оказалось - патрубок с воздушного фильтра был плохо зажат.
прикрутил нормально - и "поехала" и расход уменьшился.
ну вот... ну 15 литров еще куда ни шло но 17! правда проехал 107 км... может еще не определило средний расход?
Nissan Maxima QX A32, 3L, 1999, АКПП
Club Member |
Мда, писец :mrgreen:
А вот если цепь подвывает, то это серьёзно? Потому как менять упариться можно разбирать и разбирать...Denis,
Ну как бы это скать..
Если онеа подвывает очень короткий промежуток времени, именно после запуска на холодну. ТО думаю еще не совсем серьезная. А если уже длительный период, то чтоит обратить внимание. НО вот только мое личное мнение (не использовать как руководство к действию) следующее, предварительно стоит обратить внимание на гидронатяжитель, первые подвывания происходят по причине, связанной именно с гидронатяжителем.
а происходить это может, так же из-за грязного масла и каналов. Так же не правильно подобранного масла.
Потом берем уже сложнее сам механизм гидронатяжения цепи, его тоже нужно смотреть, а потом уже и сама цепь...
Так что Вам судить. НО есть и плохое, длительный вой цеи говорит уже об сильном износе и не мне Вам рассказывать, что может быть когда цепь изношена (растянута) и прочее...
Самое лучшее конечно выдержать регламент замены.
Nissan Maxima A32
V-1995 куб.см
АКПП
Согласен с Denis'ом, скорее всего дело не в самой цепи, а в гидронатяжителе.
Обычно вой притехает после замены масла с промывкой, но не на долго.
У меня была подобная проблема года 2 наад, тоже самое, по всем симптомам предлагали замену натяжителя.
Но работа эта не простая и не дешевая. К моменту когда вывисили весь двигатель и рабрали его бочину чтобы добраться до цепи, то работа стоила уже столько что стоимость новой цепи была на ее фоне совсем мала. Мне предложили поменять и цепь которая растянута была на пару милиметров к тому времени (проверяли растяжение на звездочках путем оттопыривания одной фаланги цепи относительно других фаланг), цепь я тоже поменял.
Прошло два года и вот что я имею: если оставить авто на долго (скажем на ночь) в "перекошенном" состоянии на бордюре правыми колесами, то с утра после завода первые секунд 5 цепь будет все-равно громыхать. Потому что цепь в дигателе с той стороны, масло все уходит из элементов натяжителей цепи, и после завода мадо подождать пока маслянный насос создаст давление масла и оно дойдет до натяжителя и натянет/успокоит цепь.
А Гидронатяжители легко лечаться?Denis,
не знаю...но я наверное туда бы сам не полез. У меня ни инструмента. ни места нет.
Хотя, я где-то видел описание и судя по описанию не совсем и сложно
Кто-то сам их обслуживал, даже с фотками. Судя по описанию, там очень аккуратно нужно с ними обходиться, так как через смотровое окно все работы делаешь (типа ...-гланды через "заднее отверстие" удаляешь...) и не очень приятно, когда какая-нить деталь упадет вниз при одетой боковине...
Вот только не помню где. Попробуй у Цефирятников спросить или на КЛУБМАКСИМА.РУ...
Nissan Maxima A32
V-1995 куб.см
АКПП