Чем заменить прокладку сливной пробки масляного поддона?

[jaken]

Такая мелочуха, как прокладка сливной пробки масляного поддона (кто не видел - код детали 11026-01M02), зачастую отсутствует в свободной продаже у дилера в нашем городе, а покупать через Интернет, так она золотая будет с учетом доставки. Можно ли заменить подходящей медной шайбой? Есть опыт?

[L@M@K]

А старая куда делась?

Заменить можно на любую, подходящую по диаметру, шайбу из меди, алюминия, латуни, бронзы....и прочих мягких металов.

[Петрович]

Заменить можно на любую, подходящую по диаметру, шайбу из меди, алюминия, латуни, бронзы....и прочих мягких металов.

Уточню: можно заменить на любую медную! подходящего диаметра и толщины - купить можно на любом авто-, хоз- и прочих рынках. Латунь и бронзу не советую - жесткие; алюминий тоже не советую - слишком мягкий, может продавиться пробкой.

[L@M@K]

...алюминий тоже не советую - слишком мягкий, может продавиться пробкой.

А не надо ее зажимать до усырачки . Почти на всех французах алюминиевые.

[jaken]

Заменить можно на любую, подходящую по диаметру, шайбу из меди, алюминия, латуни, бронзы....и прочих мягких металов.

Подобрал медную на рынке. Кому интересно, вот размеры:
внутр. диаметр - 12 мм
наружный - 18 мм
толщина - 0,6 мм
Сравнил с родной, почти идеально. Разница в доли миллиметра, что несущественно.
Для сравнения: ниссановская прокладка - 13 грн., аналог - 0,5 грн.

[Петрович]

А не надо ее зажимать до усырачки . Почти на всех французах алюминиевые.

Был у меня Канго - прокладка медная. Ну та то такое. Из опыта авиационного прошлого: все штуцера, пробки и пр., имеющие отношение к маслу - медь; все, что относится к воздуху - алюминий. Почему? - хз, но уж наверняка авиационщики не дураки и насчет безопасности волокут. Как-то на копейку поставил в передние тормозные суппорта вместо медных алюминиевые прокладки - через два месяца от них остался один порошок!