Nissan X-Trail жрет масло

[Sepxio]

Господа Ниссановцы!Обращаюсь ко всем Вам, потому как Вы может быть по опыту ,а может быть по роду своей деятельности можете оказать мне помощь!
Суть проблемы рассказываю!
Мною был куплен Ниссан x-trail 2008 года выпуска с двигателем MR20DE(2.0л) и мех. коробкой передач в г.Запорожье у официального дилера ДП «Автосистем».
По простому говоря базовая комплектация.
При пробеге примерно 3000 км. По ихней рекомендации прошел не обязательное ТО, так называемое «нулевое» , которое заключалось в замене масла, масляного фильтра и якобы проверки крепежа ходовой части!(Изменений по уровню масла не было!)
До пробега 3000 км обороты двигателя свыше 4000 старался не превышать!
После замены масла на 3000 км было залито примерно середина по щупу!(Проверял сам!)
(До замены уровень был на середине щупа. Также проверял сам.)
К 10000 пробега при проверке масло уходило! При пробеге 12000 приехал на сто Ниссан Запорожье с минимальным уровнем по щупу! Написал заявление на имя директора Запорожского дилера Ниссан с просьбой выяснить причину и устранить повышенный расход масла. Заодно они выполнили очередное ТО-1(Которое предполагается при 15000 пробега) и долили максимальный уровень, якобы для засечки !Была устная договоренность, о моем посещении сто через 2000 км пробега для контрольного замера!
Приехал.
Уровень масла на минимуме! Долито 1.6 л масла до макс.уровня(То есть расход масла составил 0.8 литра на тысячу км.) Директором СТО и Инженером по Гарантии
(грубо говоря хором) было заявлено, что необходим еще один замер расхода масла (якобы требования Ниссан мотор Украина), для замены двигателя , в виду явного дефекта!
Я согласился!
В следующий раз приехал через 1500 км пробега и опять с минимальным уровнем масла по щупу !Было долито 1.3 литра малсла!
На мой вопрос о дальнейших действиях, Инженером по гарантии было заявлено, что я запчасти заказал!!!!
Мой логичный вопрос …..,двигатель?...Его ответ…Нет! Прокладки и кольца!
(Якобы такая процедура Нисан мотор Украина)Они без Киева нечего не решают!!!
Тоесть решение такое: они мне кольца поменяют, а если уж и это не поможет, то тогда двигатель!!!
По факту!Троекратное обращение на официальное сто по расходу масла…реакция пока ноль….пробег…16000Предпологается замена колец!!!!На каждую заправку маслом езжу 120 км туда и 120 км обратно….ближе ничего нет!!!
Документально есть зарегестрированое заявление и справка о выполненных работах!
Вообщем господа, если есть кому чем мне помочь в этом вопросе буду рад слышать!

[Dmitry_Y]

Да, дело дрянь.
Честно говоря не понимаю почему они решили делать вам кап-ремонт двигателя. Как можно без разборки двигателя, что-то заключать. Пусть сделают дефектовку движка, и вот когда они найдут дефект - пусть предлагают варианты решения даного дефекта.
Если в двигателе будет обнаружен дефект, например элесообразность или еще что-то подобное, что будет явным браком производителя - требуйте по максимуму - замену движка. Обычно они находят другой вариант (замена верхней крышки с клапанами, цилиндрами и т.п.)
Давите на следующий факт: моторесурс двигателя - а он у вас равен 100 тыс пробега - если я не ошибаюсь - не вычерпан даже на четверть.

В любом случае пишите претензию как ваше СТО, так и в пр-во Ниссана. И готовьте обращение в комитет по защите прав потребителей. Перечитайте гарантийный договор. Там есть хитрый пункт, согласно которого они могут сами принимать решение в отношении того - как им исправлять неполадки. Но когда я решал свой вопрос, этот пункт в разговоре не всплыл.

В отношении долива масла пока вы не решитесь на дефектовку - купите на СТО, 5-ти литровую банку Ниссановского масла, того самого, которое вам льют. Обязательно сохраните чек, что бы ни кто вам не сказал что вы заливаете левое масло. Ну и вы должны понимать, что если вам начнут делать дефектовку - готовьтесь остаться без машины дней на 45-60.

Я писал здесь о подобном случае, у меня все получилось.

Если нужны будут еще советы, звоните (067) 353-Семь семь - девять 9

[Царь]

Да, дело дрянь.
Честно говоря не понимаю почему они решили делать вам кап-ремонт двигателя. Как можно без разборки двигателя, что-то заключать. Пусть сделают дефектовку движка, и вот когда они найдут дефект - пусть предлагают варианты решения даного дефекта.
Если в двигателе будет обнаружен дефект, например элесообразность или еще что-то подобное, что будет явным браком производителя - требуйте по максимуму - замену движка. Обычно они находят другой вариант (замена верхней крышки с клапанами, цилиндрами и т.п.)
Давите на следующий факт: моторесурс двигателя - а он у вас равен 100 тыс пробега - если я не ошибаюсь - не вычерпан даже на четверть.

В любом случае пишите претензию как ваше СТО, так и в пр-во Ниссана. И готовьте обращение в комитет по защите прав потребителей. Перечитайте гарантийный договор. Там есть хитрый пункт, согласно которого они могут сами принимать решение в отношении того - как им исправлять неполадки. Но когда я решал свой вопрос, этот пункт в разговоре не всплыл.

В отношении долива масла пока вы не решитесь на дефектовку - купите на СТО, 5-ти литровую банку Ниссановского масла, того самого, которое вам льют. Обязательно сохраните чек, что бы ни кто вам не сказал что вы заливаете левое масло. Ну и вы должны понимать, что если вам начнут делать дефектовку - готовьтесь остаться без машины дней на 45-60.

Я писал здесь о подобном случае, у меня все получилось.

Если нужны будут еще советы, звоните (067) 353-Семь семь - девять 9

В принципе все верно сделано.
Что менять и как это уже на совести ОД. Факт должен быть на лицо, а именно отремонтированный двигатель + возмещение покупок масла на долив (только по предъявлению чеков). После того как будет отдано авто, в сервисной обязательно должны быть отметки о продлении гарантийных обязательств на авто, ровно на столько, сколько машина находилась на гарантийном ремонте.

[Sepxio]

Дмитрий,как и договаривались мыло отправил в личку.За ранее спасибо!

[Dmitry_Y]

В принципе все верно сделано.
... + возмещение покупок масла на долив (только по предъявлению чеков). После того как будет отдано авто, в сервисной обязательно должны быть отметки о продлении гарантийных обязательств на авто, ровно на столько, сколько машина находилась на гарантийном ремонте.

Возмещения за долив масла вы не допроситесь. Если они будут менять движек или таки делать кап ремонт - новго масла - они долить за их счет.

А отметка в сервисной книжке + 1.