Господа подскажите, я знаю есть несколько типов лямбд холодные гарячие и прочие. Все считают по разному, некоторые только на холостых - некоторые в режиме прогрева в ходу итд итп
в общем в связи с заменой коллектора придется переносить лямбдозонт родное его место положение было примерно в 10см от головы и считал он весь поток т.е. коллектор был сделан так что в месте где торчала лябда была сквозная дыра - т.е. он считает из всех цылиндор сразу
я планируе его перенести за мотор после штанов перед гофрой - внимание вопрос: не станет ли он врать после таких манипуляций?
все брендовые коллектора что я видел на СА18 (ГА16 - смысл такой же и лямбды тоже) имели лямбды во втором или 3м цылиндре примерно на расстоянии 10см от головы
но это у меня вообще не укладывается в голове никак ..
МАФ то считает полный объем воздуха поступивший во все цылиндры ? или он считает мелкими порцыями ???