Добрый день помогите решить проблему может кто сталкеволся;двиготель на холостых оборотах трусет пиркает в выхлопную трубу на ходу все нормально перепробывал почьти все все датчеки работаюта да забыл мотор SR20DI
Добрый день помогите решить проблему может кто сталкеволся;двиготель на холостых оборотах трусет пиркает в выхлопную трубу на ходу все нормально перепробывал почьти все все датчеки работают
Ггг.Как говаривал наш "савецкий" Винни Пух голосом Леонова - "У меня правильность писания хорошая, но почему-то хромает". Раз датчики проверить смог, то проверь и всё остальное - начиная от свечей и заканчивая вакуумом на впуске, страничкой раньше писали об этом. Дроссельную заслонку помой, вместе с регулятором холостого хода.
двиг у тебя скорее всего троит, ищи неработающий цилиндр, а там - либо сечи либо ВВ провод, у меня наконечник внутри пробивал таким образом, сверху глядишь, даже в темноте, все ок, никаких искр, а он гад внутри колодца лупил... проверить легко, когда сдергиваешь, но не вытаскиваешь до конца наконечник, на рабочем искра с самого кончика по колодцу будет лупить, с пробитого по середине (ну или где пробило) будет такая елочка по колодцу гулять, вопщем сам поймешь.
Ребята проблема в том что вся еликтричиская часть внорме;причина явная бедная смесь когда внаглую прекрываеш половину инжектора мотор выравниваеться,на холостых лямда показыет бедную смесь весит на 0.01в
99% подсос воздуха, начни как тебе говорили с вакуумника, просто заглуши его и проверь...
99%потсос отсутсвоет поливали колектор отсоединяли все шланги без результатно,и не одно сто нечего не может наити обидно!
Значит СТО отстойные, раз ничего найти не могут. Чем поливали коллектор?
WD 40;бензин,вода,каждий стошник по разному, сам ведешкой,карбом поливал! сто и вправду меня достали только и умеют форсунки почистить и карбом на росходомер попшикать!!!!!!
ну а реакция на выдергивания вв проводов везде одинаковая? все цилиндры работают?
ИМХО от воды и от ВД-40 толку мало, как мера по выявлению подсосов очень сомнительная, вакуумник сам откинь и заглуши патрубок со стороны впрыска и попробуй...
компрессию мерили? мож один цилиндр сдох?
Все входные отверстия на колекторе затыкали заглушками меряли компресию 13.2 13.0 1 целиндр плохо реагирует но когда обогошаеш смесь все одинаково!
Ваши права
Ответить с цитированием