Xmen - Primera SE P11 `97 SR20DEL

[200sx_pilot]

На форуме есть Сергей AVR. найди его и созвонись, может он сможет помочь тебе корректно проверить датчик.

---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------

и насколько внимательно ты читал статью?


Для двигателя:
1. SR - 2кОм (закрыта), 11кОм(открыта полностью)
- 0,35-0,65В (закрыта), 3,5-4,5В (при открывании заслонки): Правильнее мерить по Вольтам

Для того чтобы измерить Вольты на двигателе SR20De при одетой клеме на ДПДЗ нужно сделать вот так, для этого берем тоненькую прямую проволочку, не отсоединяя клемы засовываем проволочку между проводом и резиновым колечком на клеме вокруг провода, засовываем до тех пор пока проволочка не коснется контакта, и по ней не начнет идти ток. для этого используем тестер. нам нужно 2 проволочки, цепляем их на нужные контакты и мереем напряжение на проволочках между контактами когда двигатель прогрет и работает на холостом ходе. должны получить параметры 0,35-0,65В (закрыта), 3,5-4,5В (при открывании заслонки).

[Xmen]

статью я читал внимательно и не один раз.
"Я недавно настраивал ДДЗ (датчик дросельной заслонки) с помощью тестера.
Мерием сопротивление между двумя контактами, это 2 верхних контакта (тоесть 1 и 2). " - а на фотке где показано как мерять по вольтам проволочки вставлены в 1 и 3 . Как раз изза этой непонятки я померял только сопротивление между 1 и 2 при откинутой клемме, а напряжение мерять не стал, чтоб не получилось - что-то не туда вставил и что-то спалил .
За Сергея AVR я совсем забыл, тем более что он в соседнем доме живет.

[200sx_pilot]

Если проволочки не замкнешь - ничего не спалишь
мозг ориентируется на напряжение.
Сереге — привет