Да читал, спасиб. Интересно, как вариант, думаю вполне.Сообщение от drWatson
Да читал, спасиб. Интересно, как вариант, думаю вполне.
Нарисовалось пару вариантов с левым валом.
1. Житомир - 80 уе точат из торсиона, очень сомнительно, да и далеко от меня, если что - сложности с разбирательством.
2. Выточить правильную деталь в Киеве, реально, токарный цех, делают все. Но цена 150-200 уе из такого же метала по оригинальной технологии, или из нержавейки, но цена 200-250уе, срок две три недели. Деталь супер-качества, особенно нержавейка.
3. На разборке, вал, просто палка 900 гривен.
4. Реставрировать сломанный вал, результат 50\50.
5. Созвонился с 200sx_pilot, он предложил интересную цену, за все в сборе, на этом и остановились.
Вал в пути, вышло все оч. оперативно . После, пришла мысль все таки, попробовать реставрировать вал, без применения сварки, по второму варианту, как в ссылке выше. Если все выйдет, будет запасной.
C бу-шными надо быть осторожным, обязательно сдирать (или двигать) балансир. Если он двигается - значит под ним нет гнили, если сидит, как приклееный, то такой вал в топку. Лично убедился на собственном опыте. Подгнивший вал продал товарищу с Днепра, он свапил движок на SR20, варили вал по вышеописанной технологии - всё получилось отлично.
PS У Сергея вал нормальный, без балансира уже, но со следами такового под краской.
Последний раз редактировалось drWatson; 15.09.2010 в 21:16.
ну, краску можно (или даже нужно) ободрать, она там для консервации скорее
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Доставка автолюксом
Масла вытекло примерно литр.
Готово к установке.
Последний раз редактировалось sks; 17.09.2010 в 03:28.
)
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Пробег 325 тыс км, сменил масло, 5w40 visco. Заменил воздушный фильтр, аналог украинского производителя. Почти установлен салон. Немного шумит на нейтрали коробка, посвистывает подшипник в генераторе, подтекает насос гур и сама рейка. Похрустывает шрус правый. Как-то долго закачивает давление масла на холодную, секунды 3-4 горит лампочка. В планах замена правой, полуоси в сборе, рулевой рейки, профилактика генератора, замена или реставрация рычагов верхних, сайлентблоков нижних
Дима, у тебя задние фонари полностью красные? Как америкос)
Да, очень удобно, коцнул фонарь - склеил, лаком для ногтей подкрасил и гуд ))
Фильтр масляный какой поставил?
Ваши права
Ответить с цитированием
