диагностику делали?
диагностику делали?
На сто нет, пытался тестить датаскан, но программа не считывает "мозг", чет глючит.Сообщение от Spawn
Попробуй другие программы. У меня в своё время заработала только ddlreader Адаптер где брал? Самодиагностика (замыканием скрепкой) работает?
Скрепкой не пробовал ешо, адаптер брал у 200sx_pilot , все работало, а щас глючит.
может сам комп проглючивает который ты подключал столкнулся с такой проблемой пару раз....
да-да, скрепка рулит однозначно, даже темной ночью в чистом поле. хоть понимаешь, что отпало и куда смотреть.
по адаптору если с ним что-то не то - поправим. лампочки на нем горят?
Последний раз редактировалось 200sx_pilot; 08.12.2010 в 21:26.
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Та вот думаю, что все дело в компе на котором прога стоит.
Диоды грят, тока зеленый нет. Но подмигивает иногда. Спасибо тебе Сергей, в твоей заботе и внимательности не сомневаюсь. Если что - буду звонить)
В субботу целый день провозились у электрика, со сканером. Ошибок нет, в комп. машины, сканер заходит, через раз и я на своем компе, тоже через раз. Как клему с акум сбрасываешь и подождать, то потом зайти можно. И все гуд, за исключением показывает 7, 8 вольт, в реале 11, 12 и не выставляется угол опережения. Прочистили форсунки, были забиты. Поменял свечи, насос исправен, искра есть. Если покрутить мотор схватывает на 2-3 сек, но не заводится. И посл, в ЕСУ нельзя зайти, надо опять клему скидывать и ждать. Возможно где-то что-то в проводке, но там, малехо дремучий лес. Мотор с проводкой не совпадал, паяли, лепили провода. Мне чайнику сидеть там месяц, а кто бы взялся за такое не знаю. Отаке от.
Если паяли - логично по местам этой самой пайки пройтись, 90%, что где то что то отвалилось, возможно даже коротит на массу при попытке завести, если требуется обнулять мозг каждый раз для входа в режим диагностики.
Проверь напряжение на белом проводе (при выключеном зажигании) и на желтом, розовым и желто-черным (при включенном) в разьеме мозгов, как вариант - "+" отвалился где то, на работу мозгов в режиме диагностики хватает, а на работу топливных карт (или как там, поправьте) - нет.
В своих домыслах руководствовался вот этим:
Ну и массу на мозге проверить конечно же.
Последний раз редактировалось Кир; 12.12.2010 в 17:38.
Ваши права
Ответить с цитированием