Primera p10 2.0 gt

[sks]

На днях, по причине поломки - заменил корзину, тросик сцепления,(б\у). перебрана коробка, заменены - подшипник первичного вала, сальники в коробке. Новый ремень генератора. Новый аккумулятор 555, резина мишлин, зимняя бу с хорошим протектором 186\65 r14. Спасибо nissansan, за честный доступный сервис. На повестке глюки стартера, скорее бендикс под замену. Планирую делать на Криничной, там же когда-то восстанавливал генератор, работет два года, без проблем.

[sks]

Стартер под замену, планировал на Криничной, но в итоге заменили на Краснозвездном. Сервис хороший, подсказали где чего поменять в проводке, чтоб надежней было. Стартер Магнето Марели Б\у восстановленный с гарантией. 880 грив. замена 140гр.


Машинка заводится с одного чиха, просто идеально.



Немного, пришлось проточить болты крепления стартера, и нарезать резьбу на 10, так как на предыдущем стартере хитачи, была нарезана резьба на 12, а стандартно идет на 10.

[sks]

С момента последнего поста, машина практически постоянно на ходу.
Даже когда не заводился двигатель, всегда было кому подтолкнуть.
Слава Богу, никаких существенных поломок.
Подошло время ремонта кузова, (вернее оно подошло уже давно, дальше было некуда идти)
особенно водительской стороны, так как здесь, до меня была, произведена замена его части.
Вдоль сварного шва, металл сгнил. То же самое с порогами и несколько дырок в арках.
Появившиеся провалы в авто, заметно досаждали задним пассажирам, так как снятый ковер ,
открывал вид на бегущий асфальт и водные ресурсы нашей страны. Данная проблема была устранена,
мощным арсеналом сервиса nissansana, включая, руки откуда надо. Плюс гуманитарная помощь,
родственника в лице брата жены, который учился на сварщика и имеет гараж, полуавтомат, шестерых детей,
небольшой бизнес, дом в 200 квадратов, участок, кота, собаку и кучу благодарных родственников,
приезжающих к нему в гости попить кофЭ.

(Мы с ним так левый порог заварили, что машина сгниет, а порог «останица».)



Так же силами nissansan , была осмотрена ходовая и впоследствии произведена замена «уставших» и
критично «уставших» частей, как-то подшипники «среднего» рычага, задняя правая ступица, (спасибо tixon, ступица новьё),
две втулки правого верхнего рычага, сальник в коробке передач. Что повлекло за собой невероятное облегчение и
полный релакс хозяина авто. Так как, по стукам и дребезжанию, мозг чайника выдавал бюджет ремонта
на сумму превышающую стоимость авто. Но по милости Божьей и ловкости японских инженеров,
все оказалось гораздо дешевле и значительно прочнее. Что еще раз, оправдывает слоган нисан – «превосходя ожидания».
Машинка отрабатывает на 120 процентов. Хотя внешний вид "дамы" на 60, но после мойки,
спа салона и косметики, может дать фору новеньким. (Лучше конечно в темноте).
Теперь осталось самая малость переобуться в зимнюю резину, собрать салон., заменить переднее лобовое стекло,
правый шрус, устранить течь насоса гур, заменить свечные провода, заменить амортизаторы багажника, доделать люк,
для полного открытия, повесть передний бампер и задний думаю тоже, заделать мелкие сколы по ЛКП, и
желательно покрасить машину, поставить пластиковую защитку двигателя, передние подкрылки, восстановить противотуманки,
моторчик бачка омывателя. Ну и всякая мелочевка, типа почистить задние суппорта, поставить замок багажника,
отремонтировать петли передних дверей, все смазать. Да, определенно все смазать и хорошенько в два слоя.

[drWatson]

Концерн рено-ниссан просто рыдает в тряпочку, - накой хрен (овощ такой) мы тут извращаемся с разными плюшкамии-заманушками, если эти кулибины не дают машине отправиться в долину её автомобильных предков? Вы ж этим своим полу-автоматом весь прогресс цивилизации потребления коту под хвост отправляете. А кто, опять же, будет новые модульные лего-кары покупать? :-) Респект и уважуха, дорогие кулибины. Сам также подумывал о покупке чудо-деваайса под названием "полу-автомат", однако не решился.

[Кевронец]

Правильным путем идете товарищи. Так ее япону мать, и будет она бегать, еще получше новых пластмасовых. Даеш полуавтомат, сам варил, но своего нету, но у кума есть , . Так что смело и с песней

[sks]

Недавно потерял искру. Можно было бы и так ездить, но хочется с искрой.

[sks]

Может кто знает, сколько вольт( питание,должно по схеме 12. вроде)приходит на ДПКВ (ДПРВ) . У меня питание 8 в. по 5 на сигнальные провода.

[200sx_pilot]

12В при включенном зажигании, вроде, вместе с питанием МАФа

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------

7,5А предохранитель.

[sks]

12В при включенном зажигании, вроде, вместе с питанием МАФа

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------

7,5А предохранитель.

Да все верно, с включенным, есть напряжение аккумулятора 12 в, а с выключенным 8 вольт висит. Значит на трамблер питание идет нормальное, в момент включения зажигания. Нада еще раз тест, со снятым трамблером.

[sks]

Что могло выйти из строя, в цепи зажигания, из-за расскрутившегося бегунка - повисшего на валу распределителя.