Страница 6 из 31 ПерваяПервая ... 234567891016 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 308

Тема: Primera p10 2.0 gt

  1. #51
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для sks
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    nissan primera p10 SR20DE мкпп 95г.
    Сообщений
    614

    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Да, я все кроме однго сломал, нада новые заказать

  2. #52
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для sks
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    nissan primera p10 SR20DE мкпп 95г.
    Сообщений
    614

    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    На днях ешо, пытался поменять клапан ААС, так как он у меня тикает как часы, думал нерабочий, поменял все равно тикает акум садит, я на ночь клему пока сбрасываю. Что за беда пока неясно электрик который паял проводку, рекомендовал вообще отключать его, сам тоже не могет врубиться. А я смотрю с ним всеже лучше холостые на холодную держит. Что характерно, когда ключь на старт то тикать перестает. Пока вот менял этот клапан, симал его блоком, откручивая от впускного коллетора, так внутренняя резьба в коллекторе снялась легкой стружкой. Картина была удручающей, как же ввернуть его обратно. Резьбу нарезать никак ни инструмента ни подобраиться не снимая. Выход нашелся в тюбике холодной сварки. Размял до нужного состояния, зарание приготовил шпильки, так как нужно было их быстро посадить на хол. сварку подождал пока схватилось и посадил блочек с клапанами обратно, зажал гайками, держиться.

  3. #53
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для sks
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    nissan primera p10 SR20DE мкпп 95г.
    Сообщений
    614

    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Наверно маленький промах конструкторов, в области дворников. Тот, что ближе к водителю посажен в углублении, и там, как дождь - вода постоянно застаивается, не то что бы ее там много, но все же. Я это углубление максимально выровнял мастикой. А видно это углубление лишь при снятой решетке у лобового стекла.
    Последний раз редактировалось sks; 15.10.2009 в 09:34.

  4. #54
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для sks
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    nissan primera p10 SR20DE мкпп 95г.
    Сообщений
    614

    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Сразу с мастерской.
    Изображения Изображения

  5. #55
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для sks
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    nissan primera p10 SR20DE мкпп 95г.
    Сообщений
    614

    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    труба и арка
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось sks; 17.10.2009 в 09:04.

  6. #56
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    31.08.2009
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    Nissan Primera '92, P10, SR20Di, 4 WHL DRV
    Сообщений
    297

    Сказал(а) спасибо
    14
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщ.

    По умолчанию

    Сколько труба вышла? Сам ставил?

  7. #57
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для sks
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    nissan primera p10 SR20DE мкпп 95г.
    Сообщений
    614

    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BagOC Посмотреть сообщение
    Сколько труба вышла? Сам ставил?
    Сам снял, почистил, загрунтовал и покрасил, дырку хомутом с резиновой прокладочкой затянул. Все просто, хотя вот шкурить арку неудобно было, но не смертельно.
    Последний раз редактировалось sks; 18.10.2009 в 09:53.

  8. #58
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    31.08.2009
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    Nissan Primera '92, P10, SR20Di, 4 WHL DRV
    Сообщений
    297

    Сказал(а) спасибо
    14
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sks Посмотреть сообщение
    Сам снял, почистил, загрунтовал и покрасил, дырку хомутом с резиновой прокладочкой затянул. Все просто, хотя вот шкурить арку неудобно было, но не смертельно.
    А шкуренье арки не привело к появлению дырок, или чего-то что видно с внешней стороны?
    Были ли симптомы того что в трубе есть дырка(когда на заправке откручиваешь пробку бензобака был пшик или нет)?

  9. #59
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для sks
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    nissan primera p10 SR20DE мкпп 95г.
    Сообщений
    614

    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BagOC Посмотреть сообщение
    А шкуренье арки не привело к появлению дырок, или чего-то что видно с внешней стороны?
    Были ли симптомы того что в трубе есть дырка(когда на заправке откручиваешь пробку бензобака был пшик или нет)?
    Кроме тех дырок которые были - новых не появилось, слава Богу. Никаких симптомов, так как все было залеплено грязью, смешанной с бензином. Масса очень была похожа на битум, еле отодрал.

  10. #60
    Примерный VE-Swapper Аватар для tixon
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Одесса- Б-Днестровский
    Автомобиль
    BMW E39
    Сообщений
    1,146

    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sks Посмотреть сообщение
    Сам снял, почистил, загрунтовал и покрасил, дырку хомутом с резиновой прокладочкой затянул. Все просто, хотя вот шкурить арку неудобно было, но не смертельно.
    Дима, хорошая работа

Страница 6 из 31 ПерваяПервая ... 234567891016 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •