Грязь с бензином вряд ли превратится в битум, разве что ездил по гудрону и бензин из дырки плескал щедро.Сам недавно точно так же расчистил в том месте грязь и понаходил дырки. Эти самые дырки и прогнивают от вечно мокрой набившейся грязи. А вычищать - да, тяжело, оно там за годы уже в каменюки превратилось.
Да уж, с чем грязь не мешай, а путьнего ничего не выйдет.
Сломался механизм зеркала, а именно двигающаяся реечка. Склеить пока не удается, пластик "сложный". Может у кого, недорого, найдется эта часть с моторчиками. Левое водительское.
Кто знает, как разбирается данный механизм и разбирается ли он?
Последний раз редактировалось sks; 21.10.2009 в 17:59.
Решил проблему сломанного механизма, нашелся целый от зеркала ауди. Я так понял, механизмы многих зеркал одинаковые. Разница лишь в креплении стекла зеркала и контактах. Удалось путем напряженной мыслительной деятельности, понять как и разобрать оба механизма.
Последний раз редактировалось sks; 27.10.2009 в 08:17.
Опа, бамс. Чиним пятую.
Как мне сказал чудак на разборке, 5-ую раньше 110 вообще включать запрещено(на Р10-ой)... Пользуюсь его советом.Сообщение от sks
Да и масло в каробку на 200-300гр. больше уровня налить надо, чтобы до пятой хватало, по мануалу в коробку SR20 идет 3,6л., а я лью около 4л, 3 раз уже масло в коробке поменял и порядок тьху-тьху-тьху, даже эмульсию выдержала)))))))))))
Не, ну на 110 пятую - это уж слишком. Втыкаю на 90 км/ч, считаю это достаточным. Главное не делать резких ускорений на ней, если резкий форсаж, то понижать обязательно.
Тоже стараюсь не мучать пятую, но после 150 на 4-ой рагонятся дальше невозможно, запас по оборотам есть конечно, но уши закладывает конкретно. А вообще как когда по городу включаю, бывает, что и с 80-ти, если далее не предвидится разгона, или если с горочки.
 | Club Member |
и как же ты это делаешь? через сапун, что ли?
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Ваши права
Ответить с цитированием