Первый этап Чемпионата Украины по Драг-рейсингу - 2009

[Valentin]

27 июня. Первый этап Чемпионата Украины по Драг-рейсингу - 2009



ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ РЕГЛАМЕНТА на Чемпионат Украины по Драг - рейсингу !!!

Приглашаю наш НИССАН-клуб с группой поддержки!

От клуба принимают участие:
- Пилипенко Дмитрий (Дмитрий)
- Богатин Валентин (Я)
- Богатин Борис (Boris)
- возможно Олег (Autofix)

[ЧеГевара]

моя жена будет на ниссан ГТР с клубной наклейкой, кстати.
А я на вайпере или мустанге от детройтклана буду

[Valentin]

Супер.
Сергей, в каком классе она планирует выступать?
В классе 12+ аж никак, ГТР едет быстрее.
По-моему ей оптимально идти в "Стрит AWD" с собранным салоном.
Не забудь выдать ей шлем (обязательно по регламенту) и закрытый спорткостюм.
Не я это придумал, так требуют орги.

Я тоже иду на Стрит, но FWD. Шансов - ноль, но попробовать нужно.

[PAN]

Едем с братом однозначно в качестве группы поддержки, мы свою ниссан-микру неуспеваем собрать.

[Valentin]

Как ни прискорбно, но по-моему я пас.
Нет работы - нет денег.
На Чайку не поеду. чтобы окончательно не расстраиваться.

[ЧеГевара]

Как ни прискорбно, но по-моему я пас.
Нет работы - нет денег.
На Чайку не поеду. чтобы окончательно не расстраиваться.

жаль. Но ты все равно приезжай. Поболеешь за ниссан ГТР

[BB_]

фото
http://project-t3.kiev.ua/thumbnails.php?album=146

[Valentin]

Ну что ж, первый этап состоялся.
Хочу поздравить Сергея (ЧеГевара) на Dodge Viper с почетным третьим местом в классе Street RWD.

А еще больше - от всего коллектива Ниссан-Клуба поздравляю его супругу Ирину с ПЕРВЫМ местом в самом сложном классе "12+" с наибольшим количеством участников.
Ирина очень достойно выступила на Nissan GTR со стабильным временем 12.34 - 12.74.
Мало того, она была единственной леди участницей, после финальных заездов экстремально уехала домой к ребенку и вернулась на Чайку.
Молодец!




Меня можете не поздравлять, просто принял участие, после квалификации вылетел из списка как пробка от шампанского.
Лучшее время на сликах стабильно около 14.8. Стыд и позор.
Хотя я готовил машину под другой регламент.
В классе Street FWD я был единственным участником на машине с атмосферным мотором.



Еще фото:
http://www.reporters.com.ua/gallery/4/70/

Апофеоз гонки, взрыв впускного коллектора на Субару Кравченко:
http://www.youtube.com/watch?v=_MoYgJ4AZHs

[Micahel]

Валик, это же первый старт был? Поздравляю с этим! И кроме того, ты был лучшим в классе Street FWD, только он не состоялся. И с этим поздравляю! Бо задрали уже турбополивайки свои делать, нормального атмо мотора построить никто не может. Но это кагбэ пугает... Если постоянно наполнения класса не будет - придется тебе все время в классе выше гоняться....

[Valentin]

Не-не-не!
Как раз класс Street FWD полноценно состоялся.
В соответствии с регламентом , цитирую:

1.1.1. Зміни в двигуні не обмежуються. Двигун повинен бути розміщений в моторному відсіку базової моделі. Дозволяється використання інших моделей двигуна того ж виробника, що й кузов. Якщо виробник базової моделі використовував двигуни вироблені за ліцензією (наприклад: Daewoo – двигуни Opel) – дозволяється використання інших моделей двигунів донорської компанії-виробника. Встановлення іншого двигуна не повинно викликати втручання в несущі конструкції кузова.
1.1.2. Дозволяється використання системи впорскування закису азоту.

У меня нет турбо и закиси, хотя это можно по этому регламенту.
Нет разделения атмо-турбо.
Нет коэфициентов на VTEC-ротор и т.п.
Разделение идет только по приводам и Стрит - Про.

Моими соперниками были Honda Prelude 2.2 -турбо, 2108 - турбо, Eagle talon - турбо, Audi TT - турбо и хоть и смешно звучит, Lanos 3.0 турбо.
Лучшее время Бориса (Прелюд) - 12,7.
Мое лучшее время - 14,8. Куда там?

Все нормально, просто, как я уже говорил, Драг дошел до серьезного уровня.
Там аматорам дорога закрыта.