Защита поддона двигателя

[Banditka]

не ставила и ставить не буду....и у подружки на микре сняли в итоге....я к себе во двор нормально заезжаю,а она за мной шкребется всю дорогу защитой

[nikas]

не ставила и ставить не буду...
С логических убеждений машине 12 лет и 150 тис. км пробега - нестояла и нечего не случилось. Так еще побегает пару лет

[Пурпур]

Был установлен официалами в качестве бонуса при покупке авто на "ВиДи". Они предложили, я не отказался Доволен

[micra32]

когда покупала машину ставила,но на первом ТО мастера "забыли "поставить на место. сейчас узнавала,можно купить за 600грн.(акция) и 760грн.реальная цена во Львове. Хотелось бы перед зимой поставить

[dom]

... мастера "забыли "поставить на место

И не вернули?????????????

[Maricona]

собираюсь поставить на днях, заказал на рынке, стоимость 450 грн + 70 установка. На мазде 3 не раз спасала на трассе

[Eugene.]

Необходимость защиты двигателя, при езде по нашим дорогам, вещь необсуждаемая, во всяком случае - для меня. И так, купил я защиту для Micra K13 славного завода им. Фрунзе. Другой собственно на рынке я и не нашел.
Думал, что прикручивание четырех болтов займет от силы полчаса, но не сложилось. Так что все ниже написанное может пригодиться решившимся на самостоятельную установку.

Плюсов только два - межцентровые расстояния крепежных отверстий в защите, по ширине совпадают с отверстиями в кузове. Железяка толстая и жесткая.
Минусов – тоже два. Отсутствуют отверстия для слива масла и доступа к фильтру. Расстояние между защитой и нижней точкой двигателя слишком велико. При собственном небольшом клиренсе машины, еще добавлять вниз миллиметров 25 – не очень хорошо.

К минусам надо добавить еще кучу проблем при установке.
1. Отсутствуют какие-либо рекомендации по установке, инструкция – проще говоря. Минут пять я крутил этот лист туда-сюда, пока понял – как его поставить, а весит он прилично. Задняя часть защиты имеет два крепежных отверстия в виде открытых прорезей, через которые она должна прижаться к передней балке болтами, вкрученными в гайки запрессованные в технологические отверстия. В передней части защиты есть два стакана, которые входят в полости балки поддерживающей радиатор. В балке есть два технологических отверстия, в которые устанавливаются закладные в виде болта с приваренной перемычкой.
2. Угол сгиба листа в передней части защиты слишком велик (лист перегнут) Расстояние по длине машины между крепежными отверстиями защиты, относительно отверстий в кузове, оказалось недостаточным. Лечится дикими танцами по кромке сгиба на листе, лежащем на плоскости (кромка наверх).
3. Крепление передней части защиты – крайне неудобно. Я вообще не представляю, как накрутить на болт закладной детали гайку, да еще и с гровером и шайбой и в узком стакане, когда деталька свободно болтается, и толком доступа сверху к ней нет. Лечится приклеиванием основания закладной детали к балке двухсторонним скотчем. Сразу надо запастись парой самофиксирующихся гаек с широкой юбкой.
4. Крепление задней части защиты, вообще – нежизнеспособно. Заводом предполагалось использовать прессуемую заклепочную гайку в закрытую полость.
Но! Диаметр отверстия в балке меньше диаметра хвостовика гайки (надо рассверливать балку или протачивать гайку), в тонком металле балки (~ 1.2мм) насечки на гайке не могут ее удержать от проворачивания. Фактически, сам процесс фиксации гайки в теле (за счет смятия ее тонкой части) весьма проблематичен. И хотя я хвостовики гаек проточил, а их именно прессовал в отверстие, попытка формирования заклепочной части не увенчалась успехом – гайки провернулись. Как временная мера, были сделаны закладные болты, по типу переднего крепежа, и заведены в полость передней балки через ее технологические отверстия. Лечится приваркой гаек к балке (что я в дальнейшем и сделаю, под рукой не было полуавтомата).

Итог – защиту поставить самостоятельно вполне реально, но к процедуре надо хорошо подготовиться (с наскоку - я убил часа 4).

[бармалей]

Если не ошибаюсь, то в "микра клубе" не так давно поднималась тема о защите. Там по отзывам самая толковая сейчас производится в Запорожье фирмой "Полигон Авто". Судя по отзывам - лучше,чем кольчуга. У "Полигона" есть свой сайт со всей выпускаемой ими продукцией. Посмотри,может приодится.

[Eugene.]

А нет на этот кузов, к сожалению.