Страница 2 из 37 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 370

Тема: 200SmaX-II - (200smax)

  1. #11
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Кароче! Новости неудовлетворительные...
    Павермитер не пашет! Может ваще, а может из-за того что нет мануала и я не могу настроить его...
    Бустманометр тоже не фурычит! Глюкавит нипадецки! После долгого простоя после включения зажигания загорается 3 лампочки и стрелка прыгает в максимум до отбойника! Если выкл-вкл сделать - ваще молчит. При этом стрелка непонятно где-то где ей вздумается... Подозрение на нерабочий прибор!
    Бустконтроллер еще не подключил, поэтому есть надежда что он всетаки работает...

    В настоящий момент машина на СТО!
    1. (САМОЕ ГЛАВНОЕ) Делается рулевая рейка. Ей полный пиздец! Восстанавливают методами напылений и т.п... Гарантии год дают.
    2. Поменяли прокладку фланца насоса на бензобаке шоб не воняло...
    3. Левая фара держалась сверху на одном болте - высверлили старый и вкрутили новый болт...
    4. Правый подшипник ступицы оказался целехоньким...
    5. Поменяли сайленты реактивных тяг впереди...
    6. Поменяли задние тормозные колодки... Как выяснилось сзади на супортах гнутые направляющие...
    7. Проверили кондер - утечек нету! Как оказалось там в системе еще было что-то... Осталось поставить ремень компрессора, подобрать подшипник для натяжного ролика и установить. Обещали что будет работать...
    8. Еще должны выставить зажигание по стробику...
    9. Снял ужаснейшый друшлак с бампера, вместо которого поставили красивенькую сеточку - ожидаю прирост в мощности после нормальной промывки кулера... Чтоб люди понимали - друшлак стоял на заборнике воздуха на кулер - площадь отверстий друшлака составляла 1/3 всей площади этой пластины! Егор, это была огромнейшая ошибка!!!

    Задумался над заменой валов... Пробиваю нормальную контору кто бы мог их нормально полярнуть и останется дело за малым...

    Никак не могу осилить себя подключить 4 проводка бустконтроллера и 2 шлангочек соленоида. К этому всему нужен манометр...

    Пока что все... Ту би континуед!
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  2. #12
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Продолжаем розмову!
    Рейку сделали! Не течет! Отдал 100 баксов! гарантии 1,5 года!
    Зажигание в норме!
    Дело было так! Хотел поехать вечерком прокатиться... через 100 метров от стоянки сильно заверещал ремень ГУР! Потом визг пропал и руль больше повернуть без монстровских усилий не представлялось возможным...
    Поехал на след день на СТО - поставили ремень новый, завели - писк дичайший! Сразу заглушили... Заклинило насос ГУР! ПОПАНДОС!!! Думаю Андрюха простит и примет от меня какую-то деньгу за то что я злостно и подло снял с его машины этот самый насос... Поставили насос, ремень! ЭВРИКА! Машина опять рулится...

    Кроме того фсетаки утечка из кондера дето есть! За неделю не осталось и следа фреона в системе... Но пока он там есть - кондер працюе як пидирваный!!! этому я рад!

    Как оказалось манометр апехи горелый! Мой электронщик обещался починить - там одна дорожка выгорела на плате...

    Подключен бустконтроллер - работает на ура! Хотя уверенным на 100% нельзя быть т.к. манометра нет - не по чем проверить Но прет как ураган!

    Кинул 30 лишних кг в багажник - сабвуфер! БАБАХАЕТ так что страшно за стекло крышки багажника...

    Нууу..... что еще.... ммм.... А! Всерьез подошел к необходимости менять валы! Собираюсь с силами и через недельку загоняю на замену! Если кому надо будут старые валы - кричите!

    Пока что все вролде...
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  3. #13
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для bigfoot
    Регистрация
    08.04.2005
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    prelude V
    Сообщений
    1,339

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    паздравлям! наканецта она ездиет :twisted:
    была 200sx s13 '90
    была celica at-200 '95
    был prelude V bb9 '98
    был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws

  4. #14
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    манометр запаяли - все равно не фурычит... остается последний вариант - свалка

    не могу побороть знаменитый провал на 3 тыс. в разогретом состоянии... есть мнение что это из-за высокой температуры под капотом, при которой воздух впуска после турбины становится неправильной температуры... вывод - теплоизоляция коллектора, холодный впуск, большой кулер!

    расход неприятный по городу - есть мысль что из-за нерабочего регулятора давления топлива - из-под капота несет бензом... явный перелив! причем на холостых! бывает стоишь и обороты в пределе 750-800 - работает ровно... а бывает в районе 650-700 и колбасит...
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  5. #15
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Макс, это не в этом причина!
    Почитай мой старый бортовой журнал!
    Провалы из-за самой турбины и еще масса причин, в. т.ч. гидрокомпенсаторы.
    Нужна комплексная проверка.
    Оптимально просчитай по времени, когда приедешь на Акватерм, на пару дней отдай машину на Киевскую СТО. Посоветуйся с Женей/Димой/Патом.

  6. #16
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для bigfoot
    Регистрация
    08.04.2005
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    prelude V
    Сообщений
    1,339

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    мое мнение что машина просто щас ненастроенна .. в этом вся сложность
    была 200sx s13 '90
    была celica at-200 '95
    был prelude V bb9 '98
    был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws

  7. #17
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Ведь Егор делал полную капиталку! Какие могут быть еще бока! Почему на холодную она выЁ? Горячее масло должно наоборот гидраки приводить в порядок! Сама турбина не может давать такой провал! Даже если у нее голодание подшипников - ее просто заклинило бы...
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  8. #18
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для bigfoot
    Регистрация
    08.04.2005
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    prelude V
    Сообщений
    1,339

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    провал, мое мнение, из-за 1. зажигания , 2. из-за интеркулера .. который нихера не эффективен ... 3. отстроить нужно все толково
    .. на холодную всегда тупила не по-децки .. (насколько я знаю ВСЕ с13 так на холодную ведут) .. гидорокомпенсаторы - 100% не могут так влиять (провал на 3т)
    ... Макс .. с твоими мвслями согласен .. кулер ставить большой .. смесь/зажигание строить .
    была 200sx s13 '90
    была celica at-200 '95
    был prelude V bb9 '98
    был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws

  9. #19
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    на холодную она ураган! а вот када под капотом "пекло" - начинается проявляется заеб с провалом...
    кроме того бустконтроллер до 3 тыс. оборотов полностью закрывает вэйст... после 3-х до 5-ти закрыт на 50%...
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  10. #20
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для bigfoot
    Регистрация
    08.04.2005
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    prelude V
    Сообщений
    1,339

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    ну .. вот тебе и ответ .. сбросник гонит беса .. когда ему бустконтролер дает сбрасывать .. а на холодную и кулер может справляться .. хотя врядли так от кулера ... может еще и катушки .. но почему в среднем диапазоне оборотов :roll: ..
    была 200sx s13 '90
    была celica at-200 '95
    был prelude V bb9 '98
    был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws

Страница 2 из 37 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. 200smax-у в Днепре!
    от Valentin в разделе Спасибо!
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.05.2009, 09:06
  2. 200smax
    от nikro7 в разделе Поздравляем!
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 24.02.2009, 18:32
  3. 200SX: 200SmaX - (200smax)
    от 200smax в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 115
    Последнее сообщение: 31.03.2006, 04:03
  4. К нам едет 200smax
    от Дмитрий в разделе Жизнь клуба
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 10.06.2005, 23:32
  5. Фото от 200smax
    от Дмитрий в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.03.2005, 00:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •