Выбор заправок после подорожания палыва

[Olsergey]

...Знаешь, по знакомым, по гаражам, да и сам лично прочувствовал, что делает ПЕРФЕКТ с деталями двигателя, несколько примеров свечей: Так что на счет "бывают радости в жизни" - это еще вопрос! Радость ли для машины - ПЕРФЕКТ

Так это ж всего 5% от общего количества заправок. :-) И по поводу цвета юбки свечи - она, в идеале, должна быть светлокоричневой. :-) Я вот думал заправляться 92, но "чёт я очкую"... Про 95 ТНК слышал от первоисточника (человек на нефтебазе работал) ТНК привозит только 92, до 95-го его бадяжат на базе. Вот и осталась одна надежда на прибалтов и ASI (тем более, что стараюсь заправляться на заправке возле гаражей ИСД - думаю там народ следит за качеством того, что льёт себе в бак:-)) Есть правда одно нареканьице на их заправки - говорять что на 10 литров одного не хватает, но у меня вроде такого не замечалось ибо заливаюсь всегда там и обычно не меньше 40-50 литров за раз...

[Ваdим]

Он походу с бадяжного Лисичанского НПЗ.

Верно, с Лисичанского НПЗ!

[Obormot]

все плавно переходим на спирт по 3 грн. литр

в том году откатал некоторое количество на еноте - впечатления положительные, но вменяемого поставщика не нашли.

http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=71

сейчас нашли, получил первую партию, с понедельника заливаю и езжу.

попутно на выходных "адаптировал" к спирту девятку - с карбюраторными вообще всё просто, 8 грн. за 2 жиклера и 5 минут на их установку.

http://ey95.com/forum/viewtopic.php?p=126#126

[chachabox]

Плять уже по 7.25....А вона все працюе...сцука.

[Alena-lawyer]

Плять уже по 7.25....А вона все працюе...сцука.

+1, но уже по 7,60

[drWatson]

Обормот, хватит пиарить своё устройство, пора уже в серию запускать!!! И где спиртом заправляться???
ЗЫ Бензик +10 коп. практически каждый день.

[Black]

экономически не особо выгодно всего 3 грн/литр экономия. При пробеге в 10000 и расходе 10/100 получим всего 3000 экономии. Дальше зависит все от того за сколько получается такой пробег. У меня чуть меньше года. Т.е. в лучшем случае окупится установка этого добра. + Непонятно какие проблемы при длительной эксплуатации появятся в двигателе (температурный режим, нагар от спирта...)

[Obormot]

:-)

я из Киева вожу канистры 30-литровые пластиковые. договоренный спиртзавод там. где-то раз в две недели привозят. Киевлянам проще.

типография, где я работаю, печатает журнал "Энергосбережение", в этом выпуске думаю будет моя статья

для запуска устройства в серию нет "движения" - нужна хотя бы сотня-две постоянных потребителей и пара вменяемых поставщиков. в прошлом году мы пытались организовать - не срослось, в этом тоже будем пытаться - новыми силами и с новой тактикой. прибор пока делаю мелкими сериями и продаю в штаты - там спиртовое топливо очень популярное.

насчет последствий, преимуществ и недостатков - я собрал, перевел и выложил кучу информации, читайте. в википедии еще есть русскоязычной - независимый источник.

в двух словах - из недостатков только сложность холодного пуска, остальное всё плюсы. холодный пуск решается добавлением 15% (весна-осень) и 30% (зима) бензина, или предпусковым нагревом рампы или карбюратора. я за второй способ.

нагара от спирта нет - температура в цилиндре в полтора раза ниже, чем у бензина - азот из воздуха не вступает в реакции, сажи и окиси азота нет. одноклубник на УАЗе (старом, боевом, карбюраторном) приезжал на регулировку холостого хода по прибору, прибор говорил, что датчик не вставлен в выхлопную трубу...

главное - вы УЖЕ ездите на спирту. и давно. его в бензине минимум 10%, на самом деле думаю больше - потому, что это дешево, нет проблем с движками в отличие от присадок, и ведет к небольшому, но уверенному увеличению расхода топлива. а это выгодно заправкам.

все машины, выпускаемые после 85 года, должны иметь спиртостойкие материалы в топливной системе - и они их имеют

прибор стоит порядка 150 бакинских, установка сводится к включению в разъемы форсунок. после снятия следов не оставляет - в т.ч. и для прохождения ТО.

[drWatson]

Одно связано с другим. Пока не будет бесперебойной поставки спирта, будет мало желающих и наоборот, мало потребителей - продавцам розницы неохота связываться с продажей спирта. Неплохо было бы, чтоб какое-то СТО делало установку, обслуживание и заодно заправляло бы топливом. Чтоб я был уверен - подъеду в любой момент и заправлюсь.
PS На моноинжектор ставили?

[Obormot]

во-во. но пока все в формате "клуба по интересам" - нужно же с чего-то начинать.

плюс еще нужен ОЧЕНЬ жесткий контроль за качеством - спирт ведь шикарно разбавляется водой...

кстати, с этой трудностью столкнулись "предшественники" пару лет назад - продавали в Киеве через заправки ТНК опливо "Био-100", 60% спирт, 40% бензин, вроде как адаптация движка не требовалась - что неверно, т.к. смесь все равно будет бедная. просто движки с лямбда-зондом ее обогатят автоматом (они в пределах 15% могут), соотв увеличится расход, а обрезанные инжектора типа сенса, без лямбды - не смогут, и карбюраторные тоже - и привет прогар клапанов.

вобщем водой там разбавляли нещадно - есть куча отзывов в инете, по которым можно вычислить, что это именно оно.

на моновпрыск еще не ставили - разницы не будет - прибору без разницы сколько каналов, один или четыре. точнее использоваться будет один из четырех.

всякие древние механические впрыски адаптируют тоже - могу перевести методики если нужно.