Амортизаторы (подвеска) p10

[Дьяволенок]

Цитата:
"Стучит страшно! Мертвые стойки... и похоже пружины... Надо менять!"
А что собственно там меняется? Помогите разобраться во всем этом...
Зашел, ознакомился, Перед:


Все вроде понятно, меняем само Аммо (56110К) и Пружину (54010М),
Так же вспоминается рваные пыльники (54055)
На этом все? Не верю! Тыкните пальцем что меняется скопом?

Так же возник вопрос по передним пружинам:
Какая разница между
SR20DI.2WD.F5 ORANGE-YELLOW
и
*SR20DI.2WD.F5 ORANGE-ORANGE F/AIR CON
Цвет?
-----------------------------------------------------------------------------------

Зад:


Вопрос тот же самый, что сзади меняется кроме пружины, пыльника и аммо?

Так же, буду благодарен за отзывы по производителям, кто что ставил Каябу? Кони?

[Кир]

Если стучит, еще не значит что амортизаторы, если учесть что у передней подвески Р10 практически нету хода (тобишь очень жесткая) живут они там долго и счастливо. Стучит спереди - смотри верхние рычаги, рулевые наконечники (хотя второе врядле), сами пружины, стучит сзади - смотри крепления стабилизатора (не втулки, а сами крепления к ступице, бывает, что если там слегка ослабилась гайка, палец шаровой стабилизатора начинает "ходить" вверх вниз).
Почему настаиваю провести диагностику более детально - так как сам когда приобрел машину по чужому глупому совету поменял передние амортизаторы, старые оказались рабочими, стучала левая пружина, у которой лопнул верхний виток.
Все же если надумаешся менять - удовольствие дорогое, о Кони ничего не знаю, но Каяба очень даже неплохие, жесткие, но неплохие, будут предлагать Монро - лучше не бери. По цвету - оранжево желтая на 1 см короче чем оранжево оранжевая (по книжке).
Кроме названного ничего больше менять не нужно (как правило), даже пыльники не всегда бывают изношены.
Будешь менять сам - обзаведись специальной приспособой, которая сжимает пружину, иначе назад всё не поставишь. В задней подвеске есть очень неудачные гайки (крепления шаровой стабилизатора и еще какаято, не помню уже) - они будут очень грязные и ржавые, так как близко к земле расположены, и просто так их не открутить. И еще верх амортизатора очень неудобно откручивать/прикручивать, стекло мешает.

[AVR]

Как по мне, так я бы взял Монро назад, если б делали их не только на перед, они помягче Каяб. Спереди стоят Монро, сзади Каябы, так весело проезжать лежачих полицейских... передок проезжает мягенько, а когда проезжает зад, те кто сзади достают головой потолка ))). Вот если в багажник кинуть пару-тройку мешков цемента, то зад становиться более мягким))). Задние стойки снимал за 20 минут каждая, все откручивалось как по маслу, если использовать мощьную трещетку то стекло не мешает нисколько.

[Кир]

Как по мне, так я бы взял Монро назад, если б делали их не только на перед, они помягче Каяб.

Они быстрее кончаются, слишком большая вероятность пробить до отбойника при загрузке. Для сравнения у меня Каяба по кругу, при трех пассажирах сзади, и под 150 кг в багажнике 15- е колеса ушли в арки почти по обод диска, (от обода до арки около 4 см оставалось) при этом на плохой грунтовой дороге амортизатор ни разу не пробило, правда днище пошаркал.
Хотя Монро считается стоком, который Nissan ставил с завода...Вообщем смотри сам, полазь по форуму, там хватает отзывов http://www.primera-club.ru/forum/.

[Ser-Art]

Так же возник вопрос по передним пружинам:
Какая разница между
SR20DI.2WD.F5 ORANGE-YELLOW
и
*SR20DI.2WD.F5 ORANGE-ORANGE F/AIR CON
Цвет?

разница в жесткости пружин и их высоте

Еще добавлю к Киру - начните с рапостранненного: спереди проверьте тяжки стабилизатора и шаровые.
Пыльники бы брал оригинал - неоригинал брать можно если уверены что в очень скором времени эта мелочная деталь как пыльник не "задубеет" и разлезется. Ну и отбойники на аммо менять конечно.

По производителям амортов отдаю предпочтение Каябе.

[AVR]

пыльники по кругу от задних амортизаторов восьмерки стоят, и ниче так, и бюджетно и мягенькие, и качество можно довольно таки неплохое выбрать!

[Дьяволенок]

Все же если надумаешся менять - удовольствие дорогое, о Кони ничего не знаю, но Каяба очень даже неплохие, жесткие, но неплохие, будут предлагать Монро - лучше не бери. По цвету - оранжево желтая на 1 см короче чем оранжево оранжевая (по книжке).

Вот именно! ВСЕ и ВЕЗДЕ говорят:
Каяба очень даже неплохие, жесткие, но неплохие
Настораживает! У нас машинка и так мягкостью не блещет... Хочу помягше... Про Монро начитался... желание отпало СРАЗУ! Почему спросил про КОНИ - о них везде отзывы очень позитивные. КОНИ - дает пожизненную гарантию на свои стойки. При условии 1 автомобиль с 1 хозяином!
О Каябе отзывы разнятся...

Кроме названного ничего больше менять не нужно (как правило), даже пыльники не всегда бывают изношены.
Будешь менять сам - обзаведись специальной приспособой, которая сжимает пружину, иначе назад всё не поставишь.

Пыльникам там ПОПА! Еще выше написано об Отбойниках... тыкните пожалуйста пальцем на чертеж!
Еще о подшипниках читал... они не нуждаются в замене??

Буду менять сам. На всякий случай узнаю сколько на станции будет стоить, но доверие ко всем станциям у меня пропало... Хрен его знает что тебе туда могут поставить... и хрен его знает как все закрутят... А когда сам - делаешь все кропотливо и добросовестно! Для себя же!
Про девайс знаю... у меня остался еще от ВАЗ 2106, думаю вполне подойдет.

разница в жесткости пружин и их высоте
Ну и отбойники на аммо менять конечно.

Да уж... и какие из них мягче? Совместимы ли эти обе пружины со всеми видами аммо? (на мою модель естественно)

пыльники по кругу от задних амортизаторов восьмерки стоят, и ниче так, и бюджетно и мягенькие, и качество можно довольно таки неплохое выбрать!

Да, видел, это тема L@M@K еще от 2007 года =)))) Там отписывали что три года уже ходят эти пыльники....


СПАСИБО за советы!
Про перед еще подумаю и все перепроверю! Подергаю, поверчу... А вот сзади ситуация плачевная!!! Там все гремит, стучит и скрепит..... Жопой хорошо осчусчается что аммо - НЕ РАБОТАЕТ! Особенно когда там сидит три тела ~100 кг на брата...

[AVR]

а чего такого страшного про Монро пишут то!?

[Ser-Art]

Да уж... и какие из них мягче? Совместимы ли эти обе пружины со всеми видами аммо? (на мою модель естественно)

все просто
SR20DI.2WD.F5 ORANGE-YELLOW на модель без кондера - соотв. мягче будут

SR20DI.2WD.F5 ORANGE-ORANGE F/AIR CON - на модель с кондером (т.е. вес больше передней оси, а соотв. они будут жестче вышеуказанных).

Отбойник - деталь 54050М.

[Дьяволенок]

Спасибо, теперь ясно =)
Отбойники идут только на передние стойки?