Nissan Racing Fiesta

[kubik]

Угадайте, где родной вал, а где Шрик ))))
Фаза по впуску 288 градусов.

справа не родной )))

[Micahel]

справа не родной )))

Ну да! Оно ж видно, где ВЕЩЩЩЬЬЬ!
В общем, сдвиги пока мелкие - заклепан люк на крыше, еще немного по кузову поварено, подседельники там всякие и т.д.... Надеюсь на полноценные тесты в этом сезоне да старты с начала следующего.

[Micahel]

Спортивка пока без продвижений, зато на бордовом на тренировки ездим.
Вот так:

Там, где после "Право 1 на Лево 4 НЕ РЕЗАТЬ" пропадает голос штурмана, на самом деле я таки режу и отрываю глушитель нафик. В салоне стоял страшный рев и камера понизила уровень записи звука, чтоб не было перегруза.
В машине уже портованная голова, в течение месяца откапиталится низ и добавятся ништячки - СЖ поднимем до 11.5-12, сделаем охлаждение днища поршня и масляный радиатор.

[Vovik]

я уж по началу подумал что турба чихает как на тру турбо раллийках, а то пластик у вас там скрипт ))
нормально валите!

[Micahel]

Та там все скрипит. ))))
Нужно быстрее валить. Времена мне не нравятся.

[Micahel]

Итак, все переиграли.
Отказались от чугунного мотора 1.3 HCS, машина уехала на свап в Харьков. Ставим 1.6 CVH от Ford Fiesta XR2i плюс портованная голова, повышенная СЖ и вал Шрик с более широкими фазами и большим подъемом. В заводском конфиге этот мотор дает 110 сил, сколко в таком - хз. Планирую уже на цвх-шке приехать в Киев в это воскресение. Кроме того купил пару 15-х железных дисков, которые обул в Марагони с Ниссана. Все это счастье торжественно не влезло по вылету - точим проставки 6.5 мм.

З.Ы. наметился прогресс с раллийкой. Когда будет достигнут - отпишу.

[Micahel]

за двое суток сделали свап. мотор зверь, но нигадяй - заводится на горячую исключительно с толкача.
закончили собирать мотор в 4 утра. еще 2 часа ушло на ремонт возникших глюков. сча после бессонной ночи и поездки из харькова в состоянии "убейте меня кто-нибудь"