У кого какой расход на еНоте

[Viniloid]

В Киеве с пробками как всегда - ж...а, но ездить надо!

Короб - автомат, 16 кубов, резина штатная была Conti 185/55/R16 для лета (потом поменял на итальяшек Marangoni verso 195/55/16), повседневные дороги с относительной ровностью (без больших или резких подъёмов и спусков).
Для лета, состояние резины и сцепления с дорогой - чуть-чуть вязковато из-за жары, климат-контроль - на минимуме после стояночного набора нужного климата в салоне.
Стиль вождения - разумный (умеренный и " с ветерком" если свободно), но выше трёшки с половиной обороты стараюсь не кидать на весёлых стартах.
За городом :
Лето
А) при хорошей нагрузке (4-5 чел в салоне) при езде по трассе, расход топлива опускается почти до паспортных данных, т.е. около 8.2 л при V=80-100 км/ч, 7.9 л при V=100-120 км/ч, 6.8 л при V=120-140 км/ч.
Всё на старой резине. На новой резине расход ниже, доводил до 6,2 (3-4 чела, климат, V=90-110 км/ч)
Б) при средней нагрузке (2-3 чел в салоне) при езде по трассе:
- 7.8 л при V=80-100 км/ч, 6.2 л при V=100-120 км/ч, 5.9 л при V=120-140 км/ч.
Всё на старой резине. На новой резине расход ниже, доводил до 5,4 (2 чела, климат, V=90-110 км/ч)
Зима
-2-3 чела, климат, уже четвёртый сезон пошёл но ещё с хорошей "щетиной" резина Toyo SnowProx S-942 (в размере 185/65/15 на сталёвке), при V=80-100 км/ч выхожу на 7,9-8,1 л.
-с большой нагрузкой или на более высоких скоростях - не наблюдал.

Город :
Лето
в городе, в постоянных пробках можно "есть" по-разному, поэтому писать нет смысла, т.к. пляшет в среднем вокруг 9.0-9,8 если не обнулять БК, тащиться в очереди и нырять от хвоста до хвоста.
Зима
При t = -10....+1 и без каши под ногами, для города, с климатом и с равномерным ожиданием в пробках - в среднем 11,2 (без обнулений).
Если обнулять, то будем иметь расход на отдельно взятом участке, что скрасит картину, но и не учтёт перерасход предыдущих стояний в пробке и на холодном прогреве. Вообще, город городу рознь, как и пути следования по своим маршрутам в разное время суток. Поэтому считаю этот показатель (городской цикл равно как и смешанный) - необъективными.
Бенз лью КЛО (Супер и Вентус), до этого был ОККО, Шел и ВОГ.

Разве по трассе экономнее ехать 130 чем 80?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?

[Ozzy]

Винилойд, правильно подметили!
Когда всё ближе выходишь из городского режима к смешанному, а потом на пустую трассу (не обнуляя БК), когда сразу появляется возможность топить на 120-130 км/ч, т.е. расход падает от среднего предыдущего городского значения. Т.е. эти данные - усреднённые по скоростной нарастающей и убывающей по расходу бенза. Извините, забыл предупредить!
Прошлым летом, когда пересел на новую резину и тестил разные марки бенза с постоянными обнулениями БК (на спусках, после выезда на горку, с учётом времени суток: типа влажность воздуха, температура асфальта, что могут повлиять на сцепление с дорогой - брал один и тот-же 30 км участок) на скорости 70-90 и получил в среднем 6 л на сотню, но выдержать эту "спокойную" езду просто невозможно как для свободной трассы (выходил даже пару раз 5,2 л!: 2 чела, но кондей вместо климата) .
Для меня конечно экономнее за городом около 120 идти: бенза немного больше спалю конечно, но зато время сэкономлю для разных полезных дел.
А если заниматься постоянными обнулениями БК, то действительно самый оптимальный расход будет около 80-90 км/ч когда обороты можно держать около 2 100 - 2 300:
70-90 км/ч.....около 5,8-6,1 л
90-110 км/ч ...около 6,2-6,4 л (обороты около 2 500)
110-120 км/ч ...около 6,5-6,9 л (2 500 - 2 900)
более 120 км/ч....не обороты а гуляй-поле - сплошные форсажи и обгоны и ровная езда бывает редко (хотя на дальнобоях было около 7,9-8,7 при оборотах около 3 100), а так около 9-9,5 л на сотню крутится.

[woland]

Всётаки, какой расход показывает Ваш бортовик?
1.6 AT
У меня по городу 7,5- 9 л/100км;
по трассе 6,5 - 7 л/100км

Всё аналогично

[Parero]

У нас примерно также

[John Muss]

1.4
город 7-8 л (замерял на баке бензина и при постоянной температуре),
трасса 5-6 л (5-ть в основном в период весны и осень, скорость в рамках скоростного режима, замер на 450 км пробега).

[Ozzy]

"Дедовский" метод определения расхода бенза имеет погрешность в 5-7% и факторов может быть много. Неоднократно убеждался в этом при сравнении с БК:
для этого нужны: одна и та же заправка и даже колонка! Кроме того, авто необходимо позиционировать на одном интервале и дистанции к самой колонке. Пистолет всегда по вертикали и лить только до отстрела. Контроль давления шин! Салон без чел при заливке (если есть, то попросить подышать свежим воздухом в целях точности эксперимента и замеров) и багажник всегда на легке - без "картошки" как говорится. В этом случае можно снизить погрешность до 4-5%. А это всё равно могут быть лишние 2 литра на сотню или наоборот. Главное что бы наклон бензобака всегда был максимально постоянной величиной, не говоря уже о самих пистолетах, т.к. их формы на разных заправках тоже могут отличаться.
Но даже это не всё: после одной и той же колонки (заправки) мы едем по городу, потом выходим на трассу например. Потом возвращаемся на туже заправку и льём до отстрела. Залив недостающее - имеем общий расход на весь путь: и для города, и для трассы, т.е. туда и обратно. Замерив километраж (граница города и трассы) мы можем выйти на усреднённые данные подсчитав сколько съели бензина отдельные участки пути: город и трасса. Но это будут опять-таки усреднённые данные между двумя этими режимами, которые будут ровняться друг-другу.
Например,
я прошёл (const: климат и 2 чела в салоне) в один конец 50 км, где
город - 20 км с расходом 8,9 л (при светофорах, тянучках, ускорениях и в общем-то разной скорости движения) и
трасса -30 км с расходом 7,2 л при V около 100 км/ч.
Обратно до той же заправки прошёл те же 50 км: соответственно,
30 км трассы с расходом 6,5 л при 90-100 км/ч и
городских 20 км с расходом 7,0 л.
БК обнулял на каждом участке!
Залив разницу в бак 7,3 литра, вы увидите только средний (смешанный) расход на мои 100 км, из которых знаем только пропорцию дистанции города к трассе 2:3, где расход будет одинаков во всех двух составляющих. Что бы отделить трассу от города, нужно например заправляться для теста после выезда из города и тестить на одной скорости. Тогда можно будет получить более приближённые данные отдельно по трассе. Про город нет смысла писать, т.к. город или "стоит" или всегда есть разные маршруты с разным трафиком, количеством светофоров, остановок, спусков или подъёмов. Это конечно и будет менять постоянно "городской" расход и данные всегда будут разными.
А смешанный режим - так вообще более "размытый" из всех трёх. Зачем его придумали - непонятно. Наверное для заманухи, т.к. их условий соотношения города к трассе и других составляющих - нет. Да и буржуйский городской цикл совсем далёк от нашего.
Например, население Киева (3,2млн + приезжие) равно населению Мельбурна (4 млн), но площадь Мельбурна (8 806 кв.км) почти в 10 раз больше чем Киев (870 кв.км). Т.е. принимаем в расчёт увеличение в 10 раз протяжённость (количество) дорог. Учитывая даже тот факт что тамошняя семья имеет как минимум 2 авто в своём гараже, т.к. на местном подвесном метро и муниципальном транспорте ездят в основном туристы и ленивые потомки аборигенов, живущие безбедно на дотации государства, то "городской" их режим езды будет равняться нашему "за городом". Там даже не знают что такое traffic jam. Только по телеку и в кино.

[Columbus]

А смешанный режим - так вообще более "размытый" из всех трёх. Зачем его придумали - непонятно. Наверное для заманухи, т.к. их условий соотношения города к трассе и других составляющих - нет. Да и буржуйский городской цикл совсем далёк от нашего.

Так, звичайно. Особенно Парижский городской цикл. Он примерно на том же отдалении от киевского, что и Мельбурн. Только в другую сторону.

а вообще, меряние расходом - это фаллометрия.

[Ozzy]

Но производители эту "Фаллометрию" откуда-то берут дабы заявлять в ТТХ и проспектах летний расход. С трассой всё понятно: выгнал на полигон и запустил по кругу с минимальной обороткой, где расход будет ниже всего. Это можно намалевать. Но при каких условиях и где тестят городской и смешанный - загадка. Получается - от балды или ССД?

[serg1976]

Всем добрый вечер! С приходом зимы и апетит у коня(ноты) возрос. 1.6 А\Т пробег 21 т.км. город до работы 6км и обратно + 2 прогрева минут по 5-7 средняя скорость 15-21 км\час по бортовому 11.5л-12.5л , летом и по теплу максимум по городу 9.5л, трасса летом 4 человека, кондиционер средняя скорость 85 км\час-5.5л по бортовому

[Викторыч]

У меня на 1,6 МТ таких (11,5-12,5) расходов никогда не было!!!