Sunny N13 восстановление (met)

[met]

привет ниссановодам буду делится историями про своего друга)
начну с того что машина досталась в ужасном состоянии. 1.5 года солнечный стоял в гараже склонном к сырости. Заводился он насколько я помню раза 2-3 за все время поэтому естественно я завезти его с 1 тычка не смог)) открытие капота показало, что мыши погрызли высоковольтные провода и тормозные шланги, свечи были залиты и аккамулятор тоже севший. Сразу скажу что гараж находился довольно далеко от города и метнуться за всем что нужно сменить был не вариант, поэтому в срочном порядке был вызван хороший друг на короле 2006 с бензином, проводкой и огромным желанием помочь. Свечи быстро просушили и завели с тойотовского аккамулятора машину. Когда завели первые 5 минут стояли и ждали что щас что-то воспламенится и на этом все закончится, но ниссан видимо безумно хотел на волю и легко выкатился из "тюрьмы" До сто ехали вместе со скоростью около 40-60, и особых проблем небыло. Друг стошник Женя после поднятия авто и беглого осмотра констатировал что менять надо почти все. Мы сразу поехали взяли масло минералку кастрол, все фильтры от маслянного до воздушного, антифриз, тормозную жидкость, свечи. все прокачали - машина стала ехать но ОЧЕНЬ стремно ехать (Вообще был вариант забить на ниссан и взять себе ваз какойто в хорошем состоянии и не парится, но я решил что уж если влаживать то хотябы в МАШИНУ, а не в хз что. + очень интересно было на сколько меня хватит, и скажу желание после каждой замены только возрастает.)
Затем через пару дней начался ремонт рулевой рейки т.к. руль жутко колбасило на ямах и кочках, и сразу заварили пружину сцепления и передачи начали втыкаться ) в таком состоянии машинка не активно экслуатировалась порядка 3 месяцев. И снова полетела рейка - полностью вскрыли и с помощью токаря и местного рынка сделали капремонт рейки. Далее у меня появились деньги на дальнейшую доработку авто и были куплены новые передние стойки каяба и пружины, но человек который заказывал и ставил умудрился заказать пружины под дизельную версию в итоге машина подняло так как будто она рвется улететь в небо))) на следующий день пружинки мы сменили на оригинал и стало комфортно ехать.
Вскоре полетел стеклоподъемник со стороны водителя и окно просто упало внутрь. Я думал ставить обычные ручные как идут на эту модель с завода, но забил и думаю ставить уже электро на передние двери. Пока разбирал смотрел, подичнил походу дела замок открывания передней пассажирской двери изнутри))) Теперь люди могут выхадить)) Восстановил задний диван который не крепился ни к чему. На этом пока все, фото выложу на днях.
И на неделе буду делать полностью рихтовку-покраску кузова, замену задних стоек, передних тормозов, лобового стекла и затонирую. Если успею то буду делать шумку и ставить музыку. Весь процесс постараюсь фоткать и вылаживать сюда, может комуто пригодиться

[majahead]

халлоу май фриенд - велком он борд.
если нужно могу сказать где есть дверные карты с подъемниками на твою машину покругу - цена конфета. тормоза советую сразу ствить более продуктивные а именно AD18VF от GTI

если интересно - читай мой бортовик - чем сможем тем поможем. Начинал я еще с худшего - рад что у тебя столько энергетики и энтузиазма к машине! Удачи во владении!

[majahead]

п.с. я так понимаю у тебя седан ? а какого года ? поидее дорестайл - 87 ?

[met]

седан, по паспорту 87
добавлю - сегодня был заменен стартер и генератор.

[met]

халлоу май фриенд - велком он борд.
если нужно могу сказать где есть дверные карты с подъемниками на твою машину покругу - цена конфета. тормоза советую сразу ствить более продуктивные а именно AD18VF от GTI

если интересно - читай мой бортовик - чем сможем тем поможем. Начинал я еще с худшего - рад что у тебя столько энергетики и энтузиазма к машине! Удачи во владении!

по поводу дверных карт - я видел почти одинаковые с моими, различие лишь втом что ручка дверей ( которую тянеш чтоб двигать дверь, а не та которая отвечает за замок) очень большая. Вот такие хотел бы приобрести, а то если буду ставить электро подъемник то кнопки некуда крепить вообще, и делать доп девай под них на дверь не хочу. Буду на разборках искать такие

[majahead]

ты не понял - там заводские карты с подъемниками и кнопками - по кругу 4ре штуки но у одного подъемника порван тросс (это не смертельно) цена была вообще сок - до 100 у.е
машина идеал - я с нее себе ковер взял

[Kolousov]

У нас с Вами Sunny в N13 кузове, только у меня дизель CD17 двигатель. Не менялись ли у Вас задние стойки и пружины? Если менялись, то на запчасти каких производителей (если можно с параметрами).
Суть проблемы.
Поменял недавно задние стойки (масляные)+ подушки + хомуты. После очередной загрузки машины на природу (3 человека сзади + вещи в багажнике) арки задних колес опустились
ниже колеса где то на 3 см. Мероприятие срывать не стал, поехал.
Предлагают одни ставить подкладку под верхнее крепление стойки из мягкого металла (высотой не более 3см), другие говорят не в коем случае пойдет деформация кузова у верхнего крепления
советуют поменять пружины. Толщина моих 12 мм. - обычные. Есть усиленные - толщиной 13мм, но они на 10мм короче.
Что посоветуете? Заранее спасибо за ответ.
Юрий. Севастополь.

[majahead]

Юрий а кому вы обращались собсно ? у вас стойки скорее всего стоят от хетча и пружины возможно, просто стоит купить новые пружины именно от седана и именно от дизеля!

[DIZZY]

Привет!
у меня была похожая ситуация...
Машинка была седан N13 1987г, двигатель Е16і, который был успешно заменен на GA16і , когда покупал все нравилось кроме "низкосидящего" багажника, пол года пока ездил один не обращал внимания, но когда стали появлятся пассажиры (двое сзади), багажник еще опустился и фары засветили в небо...
Пошел и купил заднее амортизаторы "TOKIKO" с пыльниками и отбойниками, плюс новые пружины "GERMANY", заодно и поменял все резинки сзади . Результат: машина стала заметно лучше держать дорогу, но высота задней части не изменилась... ПОЭТОМУ были выточены проставки "катушкоподобной конфигурации со своими шпильками"(чтоб родных шпилек крепления к кузову не трогать) высотой 40мм, все это собрано в стойки и перед установкой на авто удалено лишние части проставок, так как посадочное место имеет форму круга срезаной с одной стороны. Поставлено на авто, через 30000км машина была продана брату, ездит по сей день, иногда с плотно набитым багажником, все ок.

РS: для любителей быстрой езды высота 40мм будет слишком большой, недавно меняя стойки (уже монро, пружины той же фирмы) на Б12 купе, обнаружил что один из предыдущих владельцев моей машинки также добавил проставки в виде толстых спиляных шайб, заменив с помощью сварки стандартные шпильки крепления к кузову на большие, но высота шайб уже 30мм.
продолжаю ездить, все ок

[majahead]

я думаю бортовик можно закрывать - на сколько я знаю машина продана