Встреча Ниссановодов или SWAP по Крымски.
День "-1"
Сижу себе на балконе, курю утреннюю сигаретку дома в Киеве, солнышко светит...
Звонок по мобилке.
- Хто тама?
- Фантом из Крыма, Валик хэлп, пришли схему подключения VVL, а то сваплю моторчик и в проводке затык намечается.
Выслал. После чего, после нескольких созвонов, к вечеру собрал манатки и днем сел в поезд на Севастополь. Машину предварительно
отдал покатацца Борису, брату меньшому.
День "0"
Тыдым-тыдым, тыдым-тыдым, тыдым-тыдым, тыдым-тыдым, тыдым-тыдым.
День "1"
Утро следущего дня и вот он, военно-морской любимый город!
Запах моря ощутил сразу выйдя на перон.
Двухметрового роста Иван (Fantom) с братом встретили, привезли домой, накормили, приодели и сразу - в гараж.
Мотор до боли знакомый по моему Биму уже с коробкой установлен.
Не отходя от кассы приступили к работе.
Обвязали форсунки, прокинули моторную проводку, я начал пиновать трамблер. Но не тут-то было, он не такой как у меня и вообще не ВЕ-шный, а с P11.
Принимаем решение оставить от DE с внешним транзистором и катушкой.
Все прекрасно встало, обвязал Greddy MSS, вывел реле и подключил VVL.
Вроде как все срослось, ждали только Рому SRC, который к вечеру обещал приехать и привезти мозги с чипом.
Приезжал Denny, но ненадолго, уехал в командировку. Пьянка сорвалась.
Но какая-то чуйка не покидала голову. что-то тут не так...
Рома приехал, и самое неприятное открытие подтвердилось. Несколько разъемов не только не подходят, это решаемо, а кардинально не совместимы с косами...
Дело в том, что у Вани ранее стоял мотор Di - моноинжектор.
Благо, в соседнем гараже стоит донор - такая же Прима, но DE GTi, это и спасало, от нее моторную косу мы и всунули.
А другие-то косы остались от Di !
Я вспомнил, как я пытался совместить подкапотную косу со старой салонной на моей красной сотке и как из этого ничего не вышло.
Стало ясно, что дело темное. И что моя командировка задерживается.
Решено было менять всю проводку полностью, и подкапотную, и салонную.
Этим вечером мы с Ромой пошли шляться по ночному Севастополю. Какая красота! Я не ожидал. Город весь освещен, чистота, тишина.
Ни одной машины, практически нет людей. Тепло, пахнет морем.
Посидели в кафешках и под утро пришкандыбали домой.
День "2"
Ваня с Русланом с утра ушли в гараж, а нас с Ромой его жена Вика повезла вымачивать в море.
Море +23. Солнышко.
После часа на берегу и пары окунаний сон как рукой сняло. Перекусили и снова - в гараж.
Ваня уже выдрал подкапотные косы на двух машинах и разобрал торпедо в салоне.
Я приступил к разборке салонной проводки и тут еще одно западло - в Примере салонная коса - одно целое на весь салон!!! А не как в 100NX, где все на разъемах и разбирается быстро. Поцарапав все руки по локти один салон таки разобрал.
Пока снимали кондиционеры - и переносили из гаража в гараж - день и прошел.
Уставшие рухнули спать без задних ног.
День "3".
Утренние сборы и как на работу - в гараж.
Я уединился в донорской машине и разбирал уже ту проводку, пока Ваня с Русланом всовывали кондиционер в "такси".
Справился намного быстрее, вероятно выспался.
С обеда приступил к вкочевряживанию косы в машину, теперь работа пошла веселее, все-таки втроем как-то сподручнее.
Заскочил "на огонек" эмигрант из Киева - старожил клуба Сергей FreeHemp, его бывшая черная сотка теперь у меня. Пообщались, вспомнили былое.
Проснувшиеся под вечер Рома с Викой приехали не с пустыми руками, а привезли свежего катрана, которого тут же и начали готовить на углях в фольге. Чуть позже к нам подъехал 200SMax из Днепра. Он с женой и чадом возвращались из Феодосии.
Проводку в конце-концов развел по салону, уложили ковер на днище, под капотом тоже вроде все было собрано.
Поздно вечером накинули торпедо, присоединили мозги...
И... Бррррыынььь!!!
Первый пуск мотора после его долгого пути из Японии!!!
Урра!
На сегодня всё, день удался.
Какой там сон?
Вечером пошли прогуляться снова, на этот раз уже под водочку.
Ночью квартира превратилась тупо в общагу.
В двухкомнатной квартире по всем углам и всем возможным плоским поверхностям лежали спящие тела восьми человек.
День "4".
Поскольку мотор уже завели и моя миссия вроде как была выполнена, меня с утра выкрали из гаража под предлогом экскурсии на экзотический пляж Севастополя, на который Макс и его жена с Максим Максимычем (их сын), ехать категорически отказались и ретировались в Днепропетровск.
В это время Ваня с Русланом приступили к окончательной сборке машины.
А меня после впечатляющего завтрака в Суши-баре повезли на мыс Фиолент.
Сейчас вспоминаю и мурашки по коже. Блин, это не пляж, а экстрим.
Представьте себе степь, которая заканчивается вертикальным обрывом высотой 40 метров, а внизу кристально чистое море!
Чтобы туда спуститься - понадобилось полчаса. Причем это спуск не по дорожке, а по абсолютно вертикальной скале с выступами в 30-40 сантиметров, держась руками за выступы камней. Посмотришь вниз, а там скалы и вода. Говорят там очень много людей сорвалось по пьяне.
То, что я увидел внизу оправдало все страхи и опасности.
Это словами не передать, расказывать не буду. Хотя я до сих пор под впечатлением.
Искупались. И вскорабкавшись наверх, поехали снова в гараж.
Роме срочно пришлось уехать в Симерополь.
Мы же с Иваном, собрав окончательно салон и перепиновав разъем задней оптики, заехав домой и собрав мои причендалы, поздно вечером покинули Севастополь и двинули в Симферополь.
Рома нас ждал не спроста, а с задумкой успеть отстроить мозги и успеть поучавствовать в местных драг-покатушках.
Ехали по трассе 160-180, VE тянет Примеру по перевалу на пятой даже не напрягаясь.
Приехали за полчаса, сразу нашли участок прямой дороги, где Рома с ноутбуком начал издеваться над мотором.
15 минут и вуаля, программа готова.
В принципе на этом пришло время прощаться с Иваном, его Наташей и Русланом.
Я остался в Симферополе у Ромы.
День "5".
Проснувшись к обеду у Ромы в гостях, мы с ним поехали за билетами, которых блин нет.
Это вообще называется выезд по-Крымски.
Звоним снова Ване в Севас, тот едет на вокзал, договаривается с каким-то проводником, дает ему залог за то, что я подсяду в Симферополе.
Капец , эта схема сработала. Я ехал в Киев в купе проводника (почти СВ).
Было пару часов свободного времени.
Ненадолго съездили к Эйдеру (мастеру Ромы), посмотрели на свежеприехавший мотор SR20VE-20V, Ромкину сотку.
Ромка накормил меня настоящими татарскими чебуреками по коммунистической цене аж 4 грн за огромный вкусный чебурек, в меня влезло 6 штук.
Вечером сел в поезд, и попрощавшись, убыл домой.
Итог.
Вот так спонтанно приключился осенний променад в Крым, который принес мне новых друзей, массу приятных впечатлений.
И самое главное - я уже не просто задумался, а уже приступил к поиску вариантов для переезда в Севастополь.
Такие вот пироги.
Сообщение от Valentin
