Страница 3 из 7 ПерваяПервая 1234567 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 68

Тема: Тормоза

  1. #21
    Профессор Nissan Аватар для kostik
    Регистрация
    03.12.2007
    Адрес
    СССР
    Автомобиль
    жужалка )))
    Сообщений
    2,854

    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Микрик Посмотреть сообщение
    я так не играю продай мне а закажи себе новые я быстрее попробую!

    А ты напиши,а лучше скинь ссылку чего хо и привезем,еще и до 15.12 могем успеть )))
    глвное что бы там было в наличии,а то искать не всегда найти можно
    как то искали диски на фх35 ебц-а их как на зло не было вообще ((( - завод новых не наделал,а склады пусты (((
    кстати Деня спасибо те за жидкость громаднейшее!
    ыпана мать....

  2. #22
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    а мне пожалуйста суппорта с дисками от санок GTI

    или эйбахи на к11

  3. #23
    Доцент Nissan Аватар для majahead
    Регистрация
    25.09.2007
    Адрес
    Odessa
    Автомобиль
    BHN13; GAN14
    Сообщений
    1,797

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщ.

    По умолчанию

    Солар а кто тебе вообще сказал что у тебя 2х поршневые машинки впереди ?
    И диски я тоже слабо верю что 260мм
    И что ты вообще хочешь от машины с задними барабанными тормозами и АБС ?

    Микрик правильно подметил самый крутой вариант для микры и многого другого от ниссана с межболтовым 4х100 - это тормоза от N14\15 GTI или RNN14.
    Это AD22VF уних как раз диаметр диска 260мм и тормозят они напорядок выше.
    На К10 и К11 микру встают плаг н плей. на 12 не знаю (
    Next level это тормоза от ЭВО3 2х поршневые и диски 280мм - тоже встают на наши кулаки алг н плей - только нада проставку делать - офсет меньше получаецо!
    do ya thing!

  4. #24
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    у к12 соверешенно другие суппорта. да и вообще у нее все отличное от к11.

  5. #25
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    лично я очень слабо доверяю кустарщине в тормозной системе. только то что можно заменить без "химии".
    слишком велика цена ошибки.
    а вообще по тормозам мое мнение по значимости переделок такое
    1) вакуумный усилитель - бОльшей производительности сюда же можно записать главный тормозной цилиндр
    2) увеличение диаметра диска - плечо
    3) добавление поршней
    4) убрать абс.
    5) заменить шланги на бронированые
    5) всякие там перфораци насечки и прочие ароматизаторы колодок

  6. #26
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    если идти по пути снизу получается от простого к сложному от меньшего эффекта к большему

  7. #27
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    если идти по пути сверху, то последний пункт сможет почувствовать только достаточно продвинутый пользователь.

  8. #28
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    кстати. в защиту барабанов. моя к11 2001 года.
    с обычными тормозами и колодками лукас. с задними барабанами - тормозила по моему мнению на отлично.
    Лишь только серия продолжительных заездов по треку - приводила к перегреву - что сказывалось на увеличении тормозного пути и падению информативности.
    а по работе в штатных режимах - вообще у меня претензий не было!

    также в защиту скажу. что инструкторы альфащита тоже достойно оценили информативность и производительность штатных тормозов.

    и кстати. та же к11 только 1993 года с задними ДИСКОВЫМИ тормозами, существенно проигрывает по информативности и производительности и точности.

  9. #29
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    грешу на другой вакуум, главный тормозной и возможно очень древнюю абс.
    как пом не то барабы проигрывают дискам по
    - худшей охлаждаемости
    - бОльшему времени расстармаживания
    - и эффекту "мокрых тормозов"

    а по другим параметрам ни чуть не хуже. конечно при условии что они полностью исправны.

  10. #30
    Доцент Nissan Аватар для SolaR
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    k12
    Сообщений
    1,765

    Сказал(а) спасибо
    10
    Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от majahead Посмотреть сообщение
    Солар а кто тебе вообще сказал что у тебя 2х поршневые машинки впереди ?
    И диски я тоже слабо верю что 260мм
    И что ты вообще хочешь от машины с задними барабанными тормозами и АБС ?

    Микрик правильно подметил самый крутой вариант для микры и многого другого от ниссана с межболтовым 4х100 - это тормоза от N14\15 GTI или RNN14.
    Это AD22VF уних как раз диаметр диска 260мм и тормозят они напорядок выше.
    На К10 и К11 микру встают плаг н плей. на 12 не знаю (
    Next level это тормоза от ЭВО3 2х поршневые и диски 280мм - тоже встают на наши кулаки алг н плей - только нада проставку делать - офсет меньше получаецо!
    А где я вообще писал что спереди 2 поршня? Опять придумываешь?
    В микре стоит один поршень как и на аккорде и примьере, только разных размеров.
    Ну не веришь и что? Диск 260 мм - в руки рулетку и меряй либо в интернет. А то создается впечатление что ты считаешь меня б***м, а себя последней инстанцией. Без обид.

    Цитата Сообщение от SolaR Посмотреть сообщение
    Я Следующая цифра стартует от 1500 уе за комплект дисков многопоршневых суппортов и армированных шлангов.
    Тут ни слова не идет что это все по заводу
    Импул и гредди выпускает многопоршневые суппорта. Я кажется писал об этом в своем предыдущем посте. СТоимость кита от1500уе. Когда же люди научатся внимательно читать, а не по диагонали

    Если я говорю то я знаю о чем.

    За подсказку про н14 спасибо. В том направлении еще не смотрели.
    Последний раз редактировалось SolaR; 01.12.2009 в 07:33.

Страница 3 из 7 ПерваяПервая 1234567 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Тормоза
    от DeathCat в разделе Для "чайников"
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.10.2018, 12:11
  2. Одесса: тормоза?
    от Spawn в разделе Встречи
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.08.2008, 15:18
  3. Note: тормоза!?
    от Evgen в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 09.07.2008, 12:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •