Заглушка под кнопку омывателя фар, редкая опция...Кнопка передних противотуманок слева от руля должна стоять, возле регулировки яркости подсветки. А зачем, чтобы она задние включала? Передними я к примеру пользуюсь очень часто, а вот задние за последние 4 месяца раза 2 включал.
Последний раз редактировалось Кир; 23.01.2010 в 21:14.
Я бы не стал лить, все эти пятиминутки промывки такое гавно ппц, лучше чаще масло в двигателе менять...Сообщение от Дима's
если есть желание испытать , то надо инструкцию раз 100подробно изучить , и на Хаду тож позвонить , проконсультироваться )))
а то были уже случаи у моих знакомых , чёто не то либо нетуда заливали ))
Зачем баловаться с присадками, как написал выше tixon - лучше масло чаще менять....
Могу поделиться своим опытом. Через раз при замене масла использую промывочное масло (в четырехлитровых канистрах). Фирму не знаю, да и канистра желтая, неброская, двигатель на ХХ на нем работает 10 минут потом пару раз прогазовываю до 2 000 оборотов и все, сливаю, несмотря на частые интервалы замены и хорошые моющее свойства самого масла все равно, столько отложений выходит...Думаю это связано с частыми непроизвольными переобогащениями смеси на карбюраторных ДВС, вот и накапливается "сажа", да и бензин у нас непонятно с какими добавками.
С производителем "Хадо" я имел дело лишь когда делал раскоксовку. Эффект был крайне положительным, думаю этим летом сделать опять, но, после сией процедуры свечи зажигания стали полностью непригодны, я еле до автомагазина доехал, хотя никаких предупреждений на упаковке не было...Так что не знаю на сколько можно доверять данной продукции.
Ну и последнее, точный пробег двигателя навсегда останется загадкой. Если туда лили минералку или полусинтетику она могла заполнять своими отложениями пространства, которые образуются в поршневой группе в результате выработки, а также трещинки на сальниках. Если промывка все это расстворит (а она таки расстворит), то в результате могут проявиться течи масла, падение мощности двигателя, вплоть до стуков и много другого...
P.S.: Сори, только сейчас заметил, что речь идет об Альмере, тогда вопрос о том, что туда заливалось и пробег отпадает, но все же редактировать сообщение не буду, вдруг кому то пригодится.
Последний раз редактировалось Кир; 08.02.2010 в 18:07.
Хочу напомнить, что это НЕ присадка и НЕ пятиминутка, а промывка-концентрат. И лить я ее собрался в Альмеру, в которой оригинальное ниссановское масло 5W-50 (full синтетика) и заливать буду его же, только не ниссановское, а ARAL 5W-50, причем по цене 8 Евро/литр.
Это если кому надо.
кому интересно продолжение темы по замене масла и ТАКИМ ценам, советую периодически заглядывать в бортовик по альмере:
Последний раз редактировалось Дима's; 10.03.2010 в 20:01.
По поводу раскоксовки, читал опыт других автовладельцев - замена свечей и масла после процедуры обязательна.
Замена масла - это смотря как раскоксовывать. Есть жидкость, которая заливается в цилиндры и "отмачивает" кольца на протяжении 8 часов (по моему, слышал типа залить и наночь оставить), а есть спрей, коим я и пользовался. Его нужно набрызгать в свечные колодцы и закрутить обратно свечи, там меньше чем за несколько часов довольно сильная реакция проходит, но в картер ничего не уходит, так как жидкости, как таковой, и не образуется в цилиндрах. Потом с выкрученными свечами крутил двигатель стартером (по интсрукции) - сухие кусочки черные вылетали.
Ну да, всяких жиж развелось. Делал тоже какими-то тюбиками -
Вообще 20 минут. Ну и эффекта практически никакого.
Вот и у нас такие видел 15 гр тюбик хочу попробывать или не стоит? я помню у меня друг на мотоцикле всегда так делал и потом реально черный дым валил с глушителя. Ты после раскоксовки заводил дым черный был ?
Ваши права
Ответить с цитированием
