Та я вам говорю сначало с карбюратором и зажиганием разобратся нужно, ну не будет машина ездить (как написал выше автор - машина в принципе на ходу), а на холостых глохнуть с убитыми валами. Хотя заклинившему выжимному тоже можно отдать большую долю вероятности, самому даже в голову такая идея не пришла, мне кажется при такой поломке звук при выжиме сцепления на работающем двигателе должен сопровождатся как минимум скрежетом (в момент касания подшипника корзины).
...привет всем, прошу простить, поставил машину на учет...
случилось нечто странное:
машина стояла 2 ночи и день без заводки - вообще не подходил. Сегодня утром пришел, сел и спокойно поехал в МРЕО. причем машина на высоких оборотах (свыше 2) оживает! а низкие падают ниже 0.5 и появляется дикая вибрация (отличная от обычной с моими подушками).
проездил пол дня по городу нормально, затем, был в МРЕО, а машина стояла у входа. где-то в 4-е часа получил доки, номера и собрался ехать домой. сел, зевел, включил заднюю, пускаю сцепление и даю газа, а машина глохнет всеравно. кое-как после 4-5 заводов развернулся на 45 градусов. включаю 1-ю и давлю на газ - машина не едит. даю сильнее - не едит, а потом резкий рывок и давит в сидушку, хотя ногу убрал с газа. 2 раза заглохла во время движения.
у меня такое было с фольксом - поменял топливный насос, трамблер, топливный фильтр, трубку подачи топлива, свечи, воздушный фильтр, масляный и само масло, чистил сопла инжектора, но проблема вроде не пропала. это при том, что машине 230 тыс. пробега и ехал я на ней обычно свыше 4-х тысяч.
кстати, начал звенеть трамблер! и уж очень слышны моменты включения передачь.
завтра планирую купить масляный фильтр и промывку. 3 литров хватит для промывки? а чистого 4 - много, с новым фильтром?
Последний раз редактировалось Дима's; 20.10.2009 в 21:14.
Говорю ж карбюратор + зажигание смотреть...Может машина стояла долго без движения, в карбе все позакисало, сам по началу боялся туда лазить - поэтому первый раз на СТО перебирали, а я смотрел чего там да как, теперь сам за 20 минут разбираю собираю))) так что в принципе самостоятельный осмотр и чистка вполне реальны. Для профилактики хотя бы снаружи оббрызгать можно карб клинером и ведешкой (особенно со стороны где трос и весь механизм - все пружинки рычажки чтобы разработались...)Сообщение от Дима's
Промывки хватит, только на старом фильтре делай. Для замены масла где то 3,3-3,6 влезает (точно уже не помню, хотя не так давно менял).
Последний раз редактировалось Кир; 20.10.2009 в 20:43.
так в том то и вопрос - я утром поехал сразу, без вопросов и проблем. сел, завел, поехал. а после 4-х часов стоянки у мрео началось...! спустя 200 метров оклыгала кое-как!?
4литра в нее не влезит никак?
Похоже на неисправность холодного пуска, через раз срабатывает чтоли...Кстати ее заводить так надо - один раз газ в пол, отпустили, потом заводим - обороты 2000 - 2400, потом через минуту слегка нажимаем и отпускаем газ - падают до 1600, и так еще пару раз, в конечном итоге до 850 опустятся.
Нет, сальники повыдавливает.
говорил с разборщиками.
550 кузов седан живой, 200 - битый сзади и гниловатый.
голые
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Ни фоток, ни дальнейших историй. Как продвигается процесс реанимации?
По двиглу - вскрыл:
1) цепь идеальная! а звон пропал
2) масло дико жидкое - видать минералка
3) куча налета, грязи, песка - даже не могу это описать!
4) начал стучать трамблер, гад!
Кстати, двигло не не родное, новое, но не мытое!
работ по двиглу пока не будет, сперва кузов. поймете из фоток!
весь салон был разобран, вымыт, местами проклеен (пластик местами начал крошиться), прокладочный поролон заменен новым (начал крошиться). приборка перебрана, километраж отмотан на нули, дабы я мог прослеживать толком.
Последний раз редактировалось Дима's; 14.05.2010 в 11:05.
Золотое правило- после покупки менять все жидкости. Тем более если неизвестно происхождение и сроки замен предыдущих. "Жидкое - значит минералка" - впервые слышу такую формулировку. Может там вообще веретенка-трансформаторное?
Это где? В движке?
Цвет чего? Подсветки? Мне из предложенных больше оранж нравится.
Вложение 6142
Вложение 6143
Вложение 6144
Вложение 6145
Вложение 6146
продолжение следует...
Ваши права
Ответить с цитированием
