Мини-отчет после покупки Almera Classic
Классик в макс. комплектации с АТ, была только черного цвета, ее и взял. 500 км гнал в Киев. Сразу скажу, пока машина не вызвала каких-то негативных протеворечивых ощущений, основательно могу сравнивать только с Ланос II, на котором до этого отъездил почти 3 года. Больше 120 км/ч (до 3 т.об.) не давал, т.к. обкатка. На такой скорости машина держит дорогу хорошо, отлично проезжает широкие "волны", ухабы, но на мелких бугорках и ямках подвеска откровенно жестковата, да еще она с очень коротким ходом, особенно чувствуется когда колесо оказывается на вывесе. В журнале "АвтоЦентр" №22 (22 мая 2006) написано, что после 140 км/ч машина немного рыскает по дороге (тестировали на 175/70 R14, а у меня 185/65 R15), 140 не ехал, но на 120 поначалу так и было, хотя только первые 200км, сначала даже расстроился, но потом это прошло, возможно резина новая чуть обкаталась, возможно подвеска чуть обжалась, уселась ) Машина хорошо держит повороты на скорости, не крениться и не раскачивается. Автомат немогу оценить, никогда на нем не ездил, скажу только, что привык быстро как будто все жизнь с ним ездил. Водительское сиденье удобное, хорошо чувствуется боковая поддержка. Когда привык к эргономике, понял, что места мне за рулем не мало (я 187см), что меня сразу волновало. Понравилась шумоизоляция, до 3 т.об. двигателя практически не слышно, не слышно шума ветра, слышно только шум шин (корейский Hankook Optima K406, такие как идут на Lacetti). Магнитола и акустика понравились, меня полностью устраивает. Не понравилась подсветка часов на торпедо и дисплея на магнитоле, днем практически ничего не видно. Если кому-то что-то интересно, спрашиваете.
Ответить с цитированием
Сообщение от _markush_
. Вчера забрал машину из салона. Классик 1,6 м/т SE серебристый. Супер! По крайней мере пока что, там посмотрим. 