Пополнение в рядах 200sx

[Accept]

между мафом и турбиной

Честно говоря не вижу в этом смысла. Какое отношение закрытая дроссельная заслонка и сброс воздуха имеет к переливу топлива?

[200sx_pilot]

Воздух прошел МАФ и посчитан, топлива вольет по посчитанному воздуху.
а часть воздуха через сброс ушла в атмосферу.
смесь обогатится.

[Ghost]

Сергей прав.
Причем она обогощается иногда настолько, что мотор попросту глохнет. Столь сильное обогощение явно не полезно.

[Accept]

Это я понял. я не понимаю как байпасс, который сбрасывает воздух между мафом и турбиной может повлиять на этот перелив?? Воздух то всё равно уже подсчитан, или вы хотите сказать что блоуофф сбрасывает воздух до такой степени что между холодной улиткой и дроссельной заслонкой создаётся разряжение? Ну закрыл я заслонку резко, ну сбросил блоуоф воздух из тракта от холодной улитки, но турбина то не останавливается в это время. она то всё равно продолжает нагнетать воздух.

[Ghost]

Для нормально работы двигателя должна сохраняться строгая пропорция воздуха (х) и бензина (у), грубо говоря 14х=1у в определенный момент времени.
Тот объем воздуха (14х), который должен был попасть в двигатель и сгореть в совокупности с определенным количеством бензина (1у) наполовину был выброшен в атмосферу сбросником. Но мозг то знает, что мимо мафа прошло 14х воздуха, и в соответствии с этим в мотор впрыскивается 1у бензина. Но так как часть воздуха было выброшена, в камере сгорания перелив- 7,5х=1у

[Accept]

каким образом эту проблему может решить байпасс? ну сбросит он воздух не в атмосферу, а в тракт за мафом. что дальше? Или вы хотите сказать что этот воздух, который сбросит байпасс, не будет посчитан мозгом, но всё равно попадёт в мотор?

[Ghost]

Байпасс стравливает этот воздух за мафом, этот воздух действительно не будет просчитан мозгом и попадет в мотор.
На самом деле все это крайне сложно объяснить в динамике

[200sx_pilot]

не будет гидроудара по холодной улитке, не придет новая порция "лишнего" воздуха и разница между посчитанным и надутым по факту будет меньше.
где-то в сети есть книжица про тюнинг, там страниц пять с формулами про это.... и с картинками.

зы: удар плотной волной воздуха тоже гидроудар (для внимательных).

[Accept]

Если воздух будет подсчитан мафом, а надут будет бОльший объём, то не возникнет ли голодания топливного?

Ну в теории вы меня убедили, а вот на практике думаю что не так уж это существенно влияет на расход на са18. На расход больше влияет если ты педаль в пол постоянно нажимаешь

[Accept]

Виталик, я сомневаюсь что он глохнет от этого, в любом случае есть патрубок, по которому поступает воздух в инжектор для поддержания холостого хода, даже если дроссельная заслонка закрыта.