200sx Запорожье(Best)

[200sx_pilot]

люди помогите как протянуть трубы к интеркулеру под бампер если радиатор мешает свободного места нет под низ тянуть не то может другой радиатор тюнинговый где купить и скока стоитъ

а если через дыру вместо штатного кулера? или посмотри фотки подобных проектов.
http://nissan-club.org/board/showthr...t=9610&page=17 например в начальной стадии

[AAA26]

Эй сильвоводы покажите челу пару правильных фоток машины,а то он уже колхозить бежит--спойлера весить,щас диски китайские или турецкие 17 найдет,писалки и понесеться ))
Вон уже очередную САшку купил,лучше б если мало денег ср20де от с15 поискал (даже знаю у кого есть))),там в стоке столько же сил и проблем меньше!

[Витёк]

Бест, не покупай цацки (крылья, рули, педали, колеса. обвесы и тп), потому что на основное не останется денег, а они тебе еще пригодятся ого-го как. Потому что рано или поздно тебе нужно будет приводить в порядок кузов, косяки наверняка есть, потом ходовая, потом капиталка, а может и не одна - ты же наверняка будешь давить педальку, девченок катать, а то может и насмотрелся-начитался дрифтерских видео и форумов, по электрике по любому есть проблемы, пока поедешь на исправно работающей машине, а не на корче-дроче, денег потратишь нормально и времени.
Фоток по кулерам на форуме хватает вроде. Атмосфера была бы идеальным вариантом по надежности, а это экономия времени и денег. Но ты же наверное хочешь для начала сил 23-250, а потом 300 и тебе бы хватило.
Это такая машина, что тебе или придется стать мужиком и не вестись на понты или закончатся деньги и терпение и придется быть как все, если конечно ты не мажор. И в нее можно потратить все что у тебя есть и все равно это не будет всем, что можно для нее сделать.
Но никто никого н е слушает в состоянии эрекции ))).

[Nitro]

Витёк - истину глаголишь!
Прям манифест владельца S13!

[Витёк]

У меня кулер стоит с родным радиатором, но вырезаны дырки, для труб вниз и акумулятор в багажние. Но сейчас я бы уже сделал сразу V-маунт, хотя его преимущества я понимаю на тупом бытовом уровне. Тут были раньше люди, которые в этом действительно понимали, но сейчас они сюда не заходят.

[Best]

я купил двигатель так как попался относительно дешево и все гамузом с рабочей машины потом хочу ставить более серйозное что-то деньги собираю спойлер хочу так как воообще его нет смотрится без него не красиво и подскажите что такое V-маунт

[Nitro]

V-Mount это когда интеркуллер ставится под углом над радиатором (или наоборот), который тоже под углом. Лучше охлаждается.

[AAA26]

я купил двигатель так как попался относительно дешево и все гамузом с рабочей машины потом хочу ставить более серйозное что-то деньги собираю спойлер хочу так как воообще его нет смотрится без него не красиво и подскажите что такое V-маунт

Мое мнение покупать еще одну СА-шку бред,разве что если очень дешево (это сколько интересно?),спойлер ставь сток,или вообще забудь за него,не торопись и не уродуй машину.Первое что тебе надо из тюниха (если агрегаты и ходовая в порядке )) это колеса -- 17,японские,разноширокие,с правильной резиной.На этом пока я б пока остановился и занялся кузовом и кучей мелких траблов.
PS.все зависит от финансов однако

[200smax]

друг, ты бы поковырял стаканы и лонжероны вдоль всей машины! и пороги вместе с ними! и карманы сзади! после того как убедишься что все целое - тогда думай о следующем этапе! потомучто вешать всякий хлам на фольгу - она порвется ))

на счет моторов - я как всегда ярый защитник и преверженец СА18 и скажу что этот мотор хорош если правильно к нему подойти, но правильный подход это перелапатить весь мотор (поршни, гильзы, расточки, вкладыши, колено, голова - это все как бы понятно) + масляный охладитель + правильная система слива масла из головы + скорее всего более производительная помпа = бюджет стокового SR20! только тут главное чтоб ср20 при установке работал нормально и не пришлось перелапачивать его! иначе это будет уже другой бюджет ))

можешь прочитать мой бортовик. там конечно есть много чего что бы я сейчас делал совершенно по другому, но многое остается истиной...

мотор, который я собрал, до сих пор ездит (на сколько я знаю, по последней информации) и человек, который скидывал поддон после примерно 20000км пробега, сказал что все в идеале! так этот мотор был без сливов просто толково собран и с маслокуллером

все ИМХО из личного опыта...

З.Ы. ср20 хороший мотор, но при определенных условиях. многое он не выдерживает и умирает как любой другой мотор... плюсы и минусы этих двух моторов много раз обсасывались и обговаривались... всегда все остатся при своем мнении ) мне очень обидно что я не успел сделать то к чему шел - 450-500 сил с СА18 но все еще впереди )) есть пару человек в Днепре кто готов к этому идти вместе со мной )))))

[Nitro]

перелапатить весь мотор (поршни, гильзы, расточки, вкладыши, колено, голова - это все как бы понятно)

ГИЛЬЗЫ?!?!???? Откуда там гильзы?