"Выделил себя", почти в последний момент когда этот рагуль просто включил "ножницы". После этого не то что сигналю, на всякий случай, а ещё и бумеранги подсветил: если морда уже в мёртвой зоне, но попа-спина свёрху хорошо видны, особенно при проезде перекрёстков. Включаю с габаритками, иногда даже днём, когда пасмурно. Помогает.
Правильно говорю, если будет ДТП и определение виновника. Но беготня между страховой и СТО и ГАИ для расширенной справки - это действительно никому не нужная трата времени. Лучше конечно "перебдеть" дабы не обновлять бока и ждать месяц-два денег. После того случая, уже вся моя параллельная езда - с сигналом, когда стрёмно едет эта "виляющая тумба".
Очень страшные аварии видел, когда фуры на развороте в обратную сторону (например Обуховская трасса и Одесская) не рассчитывали габариты и застревали поперёк дороги. При этом Гетсы и прочие юркие букашки ныряли под брюхо фурам. Получались кабриолеты. Здесь скорее всего уже вина не в "виляющих тумбочках". Может и наоборот. Я видел не действие, а только результат. Поэтому не буду судить о том, кто виновник. Что поделаешь, всё упирается в количество и качество дорог. Например, численность населения (и наличия машин) в Киеве и Мельбурне - почти одинаковы, а плотность дорог -в 9,5-10 раз у них больше. Поэтому и "traffic jam" там никогда нет. А у нас приходится бороться с действительностью. Жизнь - есть жизнь. Выживает сильнейший.