Моя Primera P10 SR20Di Алушта
Принимайте новичкаЗначит было дело так выбирал выбирал машину знал точно что хочу нисссан. В итоге купил себе Primera P10 SR20Di за 4900 $ Машину купил 4 ноября. Состояние хорошее, но не более того предыдущий хозяин дедушка 60 лет. Поэтому по мелочам много работы. Ну и собственно фото :
Последний раз редактировалось we_st; 15.11.2009 в 21:27.
Ну и пошло поехалоПолез в багажник снял запаску, а там лужа небольшая ну и метал потихоньку гниет. Зачистил все ржавое до металла и покрыл бронзовой мастикой. Причину течи пока не нашел. Не знаю от куда течет будем смотреть.
Фото проделанной работы
Идем далее разобрал все двери, вымыл все, смазал промазал
Последний раз редактировалось we_st; 15.11.2009 в 21:32.
Сегодня решил снять вентиляторы помыть их, да посмотреть контакты. Думал вентели разборные хотел помыть смазать, но они завальцованытак что почистил контакты, отмыл все и поставил назад. Фото до и после
Последний раз редактировалось we_st; 15.11.2009 в 21:21.
машинка зачетная! поздравляю, выкладывай побольше фоток, обо всем что делаешь с ней...
Спасибо. Да стараюсь все фоткать и рассказыватьСообщение от AVR
Какой год/пробег?
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
1993 год, пробег щас 326 000 с копейками
Последний раз редактировалось we_st; 15.11.2009 в 21:41.
как мотор? еще не лазил? у моего 305 тыщь, и внутри (под клапанной крышкой, под поддоном) все в черном налете, гарь, кокс. но в пределах разумного. мне интересно у тебя так же?
смотри значит у меня подтекает масло с под трамблера скоро займусь этим) потом с под крышки клапанов и еще где то с низу походу. Надо еще на яму заехать точно глядеть буду от куда оно подтекает. Еще где ремни там налет масла на двигле надо будет смотреть. Я пока мотором еще сильно не занимался, щас пока хочу ходовку немного подшаманить. А так мотор вроде нормальный. А налет под крышкой клапанов я так понял это их болезнь, потому что из 4х примьер что я выбирал из под крышки потело
Ваши права
Ответить с цитированием
