заменил пыльники рулевой рейки! но развал схождения пока не делал, хочу еще заодно поменять левый рычаг, а то у меня сейчас стоит лопнувший, заваренный сваркой.
заменил пыльники рулевой рейки! но развал схождения пока не делал, хочу еще заодно поменять левый рычаг, а то у меня сейчас стоит лопнувший, заваренный сваркой.
промыл систему охлаждения, поменял помпу, залил новенький антифриз!
вот только не понял зачем на помпе снизу и с верху отверстия! вить именно с них у меня вытекал антифриз, причем очень странно. есдишь не течет пападаешь в пробку или останавливаешся может вытекти с пол литра, может больше, а может и не потекти. В неделю уходило 2-3л.
 | Club Member |
Это как раз диагностические отверстия, если через них потекло - значит кирдык подшипнику помпы - срочно заменить помпу.
а что если туда по вкручивать болты и ездить пока второй подшипник не потечет и тем самым увеличить срок службы помпы?
| Club Member |
Если ему уже кирдык, то зачем испытывать судьбу?
Её и заклинить может.
Поменял и всё. Не космических денег помпа стоит.
Поменял центральный замок сигнализации.
У старого уже совсем не хватало сил, чтоб закрывать машину!
Лопнул трос спидометра
Взял жигулевский, поработал пол часа с напильником и все работает как прежде
занялся тюнингом заднего стопа! нашел подходящий отражатель (на старой номерной рамке), выпилял под него отверстие в штатной заглушке дополнительного стопа, купил светодиодную полоску.
| Club Member |
Суперская простая идея!
Пилил долго? и чем?
вначале насверлил отверстий, а потом нождачкой! пилил окуратно, заняло гдето 2часа.
Ваши права
Ответить с цитированием
