последствия R16 дисков

[a.dayen]

долго думал в какую ветку засунуть тему, решил что все-таки сюда
интересует вопрос чисто практического свойства,
какие могут быть последствия езды на 205/50/r16 вместо штатных 185/65/r14?
насколько критично воздействие на подвеску, рулевое управление? слышал, что быстрее дают пенку рулевые тяги, действительно ли?
просто недавно купил, неделю катаюсь, но есть возможность отдать назад и поменять на 14 или 15. в раздумьях
из субъективного - кажется, что стала тупее(
зы резина мишелин
поэтому, спасибо всем, кто выскажется
заранее :-)

[Nismo]

Конечно подвеска и рулевое будет быстрее убиваться!
Но много ещё зависит от твоего стиля езды.

[Макс]

тупее отчасти потому что неподрессоренные массы стали тяжелее, плюс резина наверняка шире чем та что была стоковая, значит пятно контакта шире и сопротивление качению - выше, а значит её тяжелее провернуть на старте, но устойчивость на высокой скорости явно выше должна быть, у меня 15" нареканий нет - http://ua.nissan-club.org/forum/view...hp?p=5474#5474

моё мнение: если напрягает - ставь 15"

[Denny]

У меня P10 2,0 SLX в кузове от 92 г., седан
Стоит резина 195/55 R15 Гудиер Гидрагрипп. Хотел тоже сначала R16, но купил все-таки R15 и понял, что это предельный оптимум, и по езде, и по комфорту. R16 205/50 хотел, но скорее всего бы не стали в мои арки, терли бы об подкрылки, пришлось бы брать меньший профиль, а это минус комфорт и дороже резина (редкая). По шинному калькулятору получился общий размер почти как в стоке с R14. Т.е., спидометр меньше врет - это раз, износ ходовой не будет повышенным - это два. По эстетике - мне нравится, и ширина колеса, когда смотришь с "жопы", и визуально колесо не мало. К тому же, можно машину грузить максимально, не боясь подтирания

[Пат]

машина по-любому должна стать тупее, и усилие на руле стать больше должно, может хуже тормозить.. вопрос в том, чем ты готов жертвовать :wink: а по поводу быстрой смерти ходовой - теоретически оно конечно так, опять таки зависит от того, насколько ты часто подвеску пробиваешь и т.д. :wink: я два года езжу на 18" вместо стока 16" и пока что ходовая о себе особо не напоминает :wink:

[a.dayen]

R16 205/50 хотел, но скорее всего бы не стали в мои арки, терли бы об подкрылки, пришлось бы брать меньший профиль, а это минус комфорт и дороже резина (редкая).

у нас с тобой машины одинаковые, так вот у меня сейчас как раз стоит 205/50 р16 по общей высоте это на 1,5 см выше стоковых, но вероятно из-за того, что резина широкая и диски тяжелее (взвесил, по сравнению со стальным р14 разница 1,5 кг) машина становится порядочно тупее на старте, да и шинами посвистеть на второй не удасца)) хотя в арки влазит замечательно, выглядит шикарно, а с мишленовской резиной достаточно мягко проходит ямы, но из-за потери в динамике буду продавать (уже создал тему в купи/продай ) и брать 15"
зы по-моему оптимальная ширина для наших машин на летнию резину все-таки 195. может даже возьму и 185/60/р15

[Микрик]

а я ездил на 195 45 15 вместо 155 70 13

Ничего не убилось, тупее? ну прокрутить в букс не мог ну и что?

Зато тормозила и поворачивал на два порядка лучше!

[a.dayen]

решение все-таки принято. Буду продавать. Просто на вкус и цвет товарищей нет сейчас езжу на колпачках 185/65/р14 и для меня это кайф. Нравится больше. Поэтому постараюсь стать обладателем 185/60/р15 и думаю мне понравится

[Макс]

a.dayen, уверен на счёт 185/60/р15 ?
185 маловато, имхо, тем более на 15",
и я не про внешний вид говорю - дело в устойчивости

[Valentin]

Последствия?
В моем случае после постановки "16 и 205х50 спереди и 215х40 сзади приключилось по порядку:
1. навернулись через 3 недели передние стойки.
2. вчера оторвало нахрен от кузова чашу заднего левого аммортизатора вместе с подкрылком.
Прекрасно осознаю, что в том состоянии, в котором находится кузов, нельзя было ставить низкопрофильную резину...
Но оччень хотелось.
Не спасли даже "мягкие" газо-маслянные аммортизаторы.
Устойчивость на сухом асфальте выросла очень ощутимо.
Но аквапланирование на широкой резине превзошло все ожидания.
При скорости 40 как ощущение, как на банане, и это на дождевой резине.