Nissan JUKE — новый кроссовер B-класса

[mysticEmi]

а вы к сведению примите мнение, но сильно внимание не обращайте...

Оно то все верно, но все таки человек на ниссане работает и есть же по видимому возможность сравнивать, возможно это как с кашкаем первым и рестайлиновыми было - с рестайлингом докрутят, до ума доведут... Ну а вообще чтоб объективировать жука у себя в голове, думаю все же необходимо хотя бы раз на нем проехать... Возможно и я, а главное муж будем в восторге, который перевесит все прочие эмоции)

Вообще странно что работник салона написал такой непохвальный отзыв, наверняка он не заинтересован в продажах.
Если говорить о солидности то ни в Кашкае ни в Жуке ее нет, но это не значит что это плохие авто, хотя с Каеном ничего близко общего нету, видимо у Вас очень развитое воображение ))

Нет ну какова бы не была мотивация этого человека, думаю в продажах он заинтересован. И именно поэтому его не очень позитивный отзыв представляет определенную ценность. Единственное что остается не доконца мною понятым в отзыве этого человека, так это то - как удалось жуку занять первое место в какой-то стране в номинации "спортивный автомобиль года". Вот не помню где, но в скандинавских странах. И как это соотнести с тем что человек с ниссана пишет, что он в управляемости не очень и в поворотах заносит... Причем это похоже с ЕСП и ЕБД. Хм....
По поводу воображения таки да - имеет место быть)). Но должна заметить, что не одна я это сходство обнаружила).
Кашкай да - очень тихий, а вот что интересно с шумоизоляцией жука?

[Banditka]

да, главное проехаться и тогда почувствуете ваше авто или нет

а человек, хоть и работник ниссана может просто имеет субъективное свое мнение...может у него тоже жена просит жука, а он нервничает по этому поводу

[Litvik]

Оно то все верно, но все таки человек на ниссане работает и есть же по видимому возможность сравнивать, возможно это как с кашкаем первым и рестайлиновыми было - с рестайлингом докрутят, до ума доведут... Ну а вообще чтоб объективировать жука у себя в голове, думаю все же необходимо хотя бы раз на нем проехать... Возможно и я, а главное муж будем в восторге, который перевесит все прочие эмоции)

Однозначно проехать нужно, чтобы не было разочарования потом.

[koshkaaa]

Ну не знаю, в Микре за рулем не сидел, а вот в дорестайлинговом Кашкае мне со 182 см комфортно было, даже еще место над головой оставалось.

он не влазит не по высоте, а руль (поднятый до упора вверх) трется об колени.

[Litvik]

В Кашкае какая то странная регулировка сидушки даже в самом нижнем положении сидушка стоит очень высоко, а верхнем наверное 8 летний ребенок на водительском кресле будет упираться головой в потолок, как и для кого оно проектировалось для меня загадка Вот из-за этого Ваш муж не влазит.

[koshkaaa]

В Кашкае какая то странная регулировка сидушки даже в самом нижнем положении сидушка стоит очень высоко, а верхнем наверное 8 летний ребенок на водительском кресле будет упираться головой в потолок, как и для кого оно проектировалось для меня загадка Вот из-за этого Ваш муж не влазит.

ко мне на ты. Но для нас было все равно шоком, что в микру он влазит нормально, а в кашкае опустил сиденье до мин отметки и руль до упора вверх и все равно руль на коленях...

[Litvik]

ко мне на ты.

Договорились

Но для нас было все равно шоком, что в микру он влазит нормально, а в кашкае опустил сиденье до мин отметки и руль до упора вверх и все равно руль на коленях...

Я хоть и не страдаю проблеммой регулировок, практически в любую машину могу усесться,
но ради интереса поподнимал-поопускал сидушки в авто других марок ,во многих регулировки задуманы так, что когда опускаешь в самый низ, такое впечатление что сидушка опускается ниже уровня пола и ты сидишь чуть ли ни на асфальте, а вот в Кашкае как то не продумали.

[koshkaaa]

Я хоть и не страдаю проблеммой регулировок, практически в любую машину могу усесться,
но ради интереса поподнимал-поопускал сидушки в авто других марок ,во многих регулировки задуманы так, что когда опускаешь в самый низ, такое впечатление что сидушка опускается ниже уровня пола и ты сидишь чуть ли ни на асфальте, а вот в Кашкае как то не продумали.

Он водит аккорд, там проблем вообще нет, даже с запасом. А вот после того, как не влез в кашкай сел он за руль црв, и там тоже оказалось с запасом. Мне кажется основная проблема в том, что в кашкае регулировка идет только вверх/низ, а по вылету не регулируется (если не ошибаюсь).

[cmapocma]

по поводу спортивности Джука - его надо смотреть не с "овощным" атмосферником, а с турбиной и полноприводом - где в поворотах интеллектуальная система подкручивает колёса и снижает заносы. По поводу дизайна и солидности - я, например, не переношу авто, слепленные из чемоданов - типа старых "немцев" и "американцев", также удивлён культом Мини купера - дизайн этой машины вообще меня пугает, но ничего - люди просто влюблены в свои авто, стоящие на порядок дороже "одноклассников".
Нет идеального авто и не может быть - что тогда будут продавать автопроизводители, если продадут мечту?
По поводу Джука есть разные отзывы - от выплесков рвоты в интернете до просто восторженных (например), но никого равнодушным он не оставил и не оставит - это 100%
по поводу сходству с Кайенном - моё больное воображение видит схожесть передних частей: от капота до начала задних дверей

[Саша_Скай]

покатался в месте с Таней на Джуке - на Альянсе. Впечетления очень положительные - приятный аппарат, я бы взял из всего что не понравилось - 1) слабый мотор - после нажатия на педаль хочется выйти покурить, хочется проветить 1,6 турбо. 2)для меня высоковатая ходовая - привык я ездить попой по асфальту. Плюсов очень много перечислять придется - так что просто присоединяюсь к тем кто бы взял его. как для себя выбрал бы полный привод, 1,6 турбо и механику.
на месте диллеров я бы выставлял 1,6 турбо, полный привод - для того чтобы как можно больше заинтерисовать покупателей - потому что 1,6 на автомате - ОВОЩ!