Nissan JUKE — новый кроссовер B-класса

[koshkaaa]

А то что включаются попагрейки ссади, то что для регулировки зеркал и света фар нужно нырять под руль, то что экран управления находится в самом низу торпеды и в городе это черевато многими последствиями тебя не смущает?

А про место ссади, можем поставить кресло и посадить туда моего малого Попробовать

Не сзади, а сбоку, совсем чуть дальше (а может и не дальше) чем у микры. Такие вещи включаются/выключаются на автомате, ты когда тебе в микре попогрейку отрубить нужно не смотришь где там она, тянешь руку и все..дело привычки ИМХО
Регулировка зеркал мою производится только тогда, когда Слава передо мной был за рулем (что бывает раз в пятилетку)...все! А так один раз настроила и я никогда их больше не трогаю...так что не пойму почему это принципиально важно! Про фары тоже самое, вернее я вообще их не трогаю...
экран управления чем? не совсем поняла, по памяти не вспомню что там внизу торпедо.
Не верю, что взрослому сидеть комфортно, а дитю будет тесно!

[Sergioni]

Да, нижний экран ещё и слепой совсем на солнце! И то, что он внизу, его не спасает от бликов совсем!

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...12385-main.jpg

[HAWG]

Простите, а где в Украине Вы планируете ездить на скорости 215 км/ч?

Там же где и все остальные - на трассе. Например - Днепропетровск-Донецк. Там ездят и гораздо быстрее: я когда то ехал на 200SX и меня легко и непринуждённо прошёл Cayenne Turbo притом что у меня на спидометре было 230км/ч.

[@linka]

Там же где и все остальные - на трассе. Например - Днепропетровск-Донецк. Там ездят и гораздо быстрее: я когда то ехал на 200SX и меня легко и непринуждённо прошёл Cayenne Turbo притом что у меня на спидометре было 230км/ч.

Только имейте в виду, что вы пока не Шумахер, а Джук, увы, не Феррари... )))

[HAWG]

Побед вам на виражах Нюрнбурнринга ))))
Вы ж с механической коробкой заказали?

Да, 6-ступеначатая механика. С ней Juke на 15км/ч быстрее чем с вариатором и полным приводом. Да и вариаторы/автоматы мне не по душе - люблю сам управлять машиной.

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------

Возвращаясь к теме, на таких машинах, как Жук, ездят не те, кто торопится, а те, кого ждут... А вот для гонок со скоростью больше 200 км/ч Октавия самое оно. Только если можно, не подвергайте опасности других участников дорожного движения, в том числе и на трассе Одесса-Киев.

Octavia в ходу хороша, спору нет (у моего отца такая машина, поэтому имел возможность на ней поездить), но в ней напрочь отсутсвует дизайн и комплектация хуже.

[RoadRunner]

Там же где и все остальные - на трассе. Например - Днепропетровск-Донецк. Там ездят и гораздо быстрее: я когда то ехал на 200SX и меня легко и непринуждённо прошёл Cayenne Turbo притом что у меня на спидометре было 230км/ч.

О!!! Вот это уровень!

[HAWG]

Похвально... Если это правда, тогда нужно брать спорт-купе, а не кроссовок...

Я бы не отказался от спорт-купе. Но там совсем другие цены.

[koshkaaa]

Там же где и все остальные - на трассе. Например - Днепропетровск-Донецк. Там ездят и гораздо быстрее: я когда то ехал на 200SX и меня легко и непринуждённо прошёл Cayenne Turbo притом что у меня на спидометре было 230км/ч.

приятных Вам полетов, только у нас народ в клубе все же не летает, а ездит.

Только имейте в виду, что вы пока не Шумахер, а Джук, увы, не Феррари... )))

а дороги не гоночная трасса, где зачастую за собой подобные невинных на тот свет затягивают!

Да, нижний экран ещё и слепой совсем на солнце! И то, что он внизу, его не спасает от бликов совсем!

так объясни мне, там что супер важная инфа отображается в процессе дороги? температура воздуха? режим езды?

[niju]

Вчера тоже полазил посмотрел в живую (Никалета спс!) - на самом деле гораздо лучше чем ожидал и на фотках. По салону, да пластик сверху чисто японско-дубоватый но все остальное - сидушки, эргономика, материалы, форма/руля кожа ооочень хорошо сделаны. Салон так нормально трансформируется тоже, короче я б сам на таком ездил без проблем Молодцы что не раздули дальше, внутри чуть больше микры, что-то среднее между B/C классами, для города самое оно.

зы: летать 200+ с таким клиренсом это имхо до первых поворотов, разве что сразу ставить другие пружины, резину пошире, аммо... извращаться короче.

[koshkaaa]

зы: летать 200+ с таким клиренсом это имхо до первых поворотов

а не с таким клиренсом типа нормально

разве что сразу ставить другие пружины, резину пошире, аммо... извращаться короче.

и машину заодно поменять