Nissan JUKE — новый кроссовер B-класса

[cmapocma]

инструкции всё-таки выложу, вдруг кому понадобятся - http://dl.dropbox.com/u/39442100/Man...an_Connect.pdf на Nissan Connect и на Nissan Juke - http://dl.dropbox.com/u/39442100/Juke%20manual%20ru.pdf

[alexxmb]

Большое спасибо! Сегодня же попробую! Никогда не использовала "понижайку".

Внимание !!! Режим LO применяется для преодоления трудных участков дороги . Полноприводный режим дает высокие тяговые свойства . Максимальная скорость в таком режиме до 50 км/час . Без надобности не используйте . Включать режим в движении запрещено . На нормальной дороге лучше не применять - уваличивается шум , расход топлива и даже износ резины . Как все сделать правильно написано в инструкции .

[Саблезубая Блени]

Спасибо. У меня недопривод

[Aleksey-Q]

Внимание !!! Режим LO применяется для преодоления трудных участков дороги . Полноприводный режим дает высокие тяговые свойства . Максимальная скорость в таком режиме до 50 км/час . Без надобности не используйте . Включать режим в движении запрещено . На нормальной дороге лучше не применять - уваличивается шум , расход топлива и даже износ резины . Как все сделать правильно написано в инструкции .

Он и не включится в движении быстрее 50, он же электроникой управляется.

Все правильно, на нормальной дороге он действительно не нужен. Режим ЛО поможет, если по проселку надо проехать в горку через глубокий снег или грязь, причем только по прямой, т.к. дифференциал отключается (поэтому на асфальте в режиме ЛО трет края резины). Вообще зачем это ЛО на такой машине нужно непонятно, на недоприводе и на шоссейной резине в грязи даже на ЛО сядет. В общем, инструкция даже еще проще: бросаешь газ и это будет называться торможение двигателем

[Саблезубая Блени]

Спасибо В грязь не полезу, но так как живу за городом, то всякое бывает. Так что это знание совсем не лишнее.

[Aleksey-Q]

Спасибо В грязь не полезу, но так как живу за городом, то всякое бывает. Так что это знание совсем не лишнее.

всегда хотя если за город через поля ездишь, то поможет знание + телефон тракториста. я тоже за городом, но скажу честно понижайку не включал ни разу, все время правильно дорогу выбирал

[Саблезубая Блени]

всегда хотя если за город через поля ездишь, то поможет знание + телефон тракториста. я тоже за городом, но скажу честно понижайку не включал ни разу, все время правильно дорогу выбирал

Зимой самая большая проблема вылезти и залезть на парковку. Точнее запрыгнуть... Так что тут наверное понижайка не поможет. Слава Богу дорогу уже отремонтировали, а то прошлым летом приходилось ездить по песку через лес. Надеюсь на джуке так делать не придется Но вдруг! А я готова

[HAWG]

Он и не включится в движении быстрее 50, он же электроникой управляется.

Все правильно, на нормальной дороге он действительно не нужен. Режим ЛО поможет, если по проселку надо проехать в горку через глубокий снег или грязь, причем только по прямой, т.к. дифференциал отключается (поэтому на асфальте в режиме ЛО трет края резины). Вообще зачем это ЛО на такой машине нужно непонятно, на недоприводе и на шоссейной резине в грязи даже на ЛО сядет. В общем, инструкция даже еще проще: бросаешь газ и это будет называться торможение двигателем

Многие владельцы атмосферников 2WD с вариатором жаловались на Juke.ru, что машина может нормально взъехать на крутую горку только если использовать режим "L". В режиме "D" еле взъезжает из-за того, что якобы вариатор не передаёт всю мощность на колёса из-за излишней нагрузки на него (вариатор).

[Саблезубая Блени]

Многие владельцы атмосферников 2WD с вариатором жаловались на Juke.ru, что машина может нормально взъехать на крутую горку только если использовать режим "L". В режиме "D" еле взъезжает из-за того, что якобы вариатор не передаёт всю мощность на колёса из-за излишней нагрузки на него (вариатор).

Пока что у меня такой проблемы не было. Видимо, не на высокие горы въезжала.

[HAWG]

Только что мне позвонил представитель ОД и сказал, что объявлена отзывная кампания. Мне нужно подъехать к ним, они снимут крышку двигателя, посмотрят дату выпуска впускного патрубка (что за впускной патрубок под крышкой двигателя я не уточнил, но впускной патрубок, который идёт к воздушному фильтру находится не под крышкой двигателя, а между левым крылом и акуумулятором) и, если патрубок был выпущен в определённый период, который попадает под отзывную кампанию, то они заменят его.