POWER CHIP для дизеля COMMON RAIL +30% без перепрошивки

[Автофорумист]

Что такое бокс для дизеля?
Цифровые модули служат увеличению мощности дизельных двигателей (TDI, HDI, CDI, TDCI, JTD, CDI и т.д.). Предложение на чип-блоки охватывает практически все доступные дизельные двигатели на рынке. Технические решения полностью разработаны и постоянно обновляются и усовершенствуются. Используемая в боксах авторская цифровая технология опатентована в Германии.
Когда следует использовать бокс?
Бокс используется в ситуации, когда хозяин машины опасается потерять гарантию на автомобиль или для возможности повторного использования тюнинга для еще более нового автомобиля. Поскольку в боксе замонтированы фабричные штекеры – можно его просто снять перед поездкой в автосервис. Также можно поступить при продаже машины.
Каких эффектов следует ожидать?
Эффекты использования цифровых модулей максимально приближены к чип-тюнингу. Модифицированый боксом двигатель может не уменьшать расхода топлива, в большинстве случаев расход топлива зависит во многом от стиля вождения. Возможное увеличение мощности на 15-20% а крутящегося момента до 25%. Кроме того мы предлагаем боксы к машинам, которые в принципе не поддаются чип-тюнингу, например Тойота D-4D.
Принцип работы
Бокс (модуль мощности) – это вид электронного прибора, монтируемого на линии управления и измерения состояния насоса в дизельных двигателях. Встроенный микропроцессор в модуль определяет размер значительной потребности нагрузки и увеличивает подачу топлива высылая сигналы на CAN-Bus (широкополосный прибор, управляющий двигателем – VP44PSG5) или непосредственно (TDI PD, V30, Denso-VP, VP44PSG16, некоторые Common-Rail) или посредственно (Common-Rail, VP37) управление насосом. Секундное увеличение давки незначительно изменяет давление надува, поднимая его на 0,1-0,15 bar. Используя действие уменьшения двигателя TDi, давка незначительно увеличивется выше числа, которая вытекает из роста давления. В моделях с непосредственным управлением впрысков регулируется также (в зависимости от оборотов и нагрузки) угол впрыска топлива. Цифровая технология .
Эти цифровые модули созданы при помощи разработанной нами технологии –цифровой процесс означает, что ни один из модулей не изменяют своих параметров с течением времени и под влиянием температуры. Не подвержены также старению и управляют двигателем без помех. Десять тысяч раз в секунду микронометр модуля рассчитывает новый способ управления, приспосабливая его к Твоим нуждам, одновременно оберегая двигатель перед износом и надмерным напряжением. Наши решения являются единственными, в которых использована такая технология, которая гарантируют безопасность и отличные результаты.

Данная тема активно обсуждается:


http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?p=357646

http://rexton-club.com.ua/forum/7-150-39
http://www.mercedes-club.org/forum/inde ... 782&st=120
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... c&start=45